(카니발) 하이브리드 적응 중
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작성일
2024.05.10 21:12
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엔진차는 최대한 항속으로 달리면 연비는 좋아지는데 하이브리드는 모터 개입률을 올리는 게 관건이네요.
고속화도로 이상의 정속 주행은 엔진차와 큰 차이는 없을 거 같은데 도심 50 정속 주행의 경우 생각보다 예민한(?) 모터 개입 드라이빙이 필요하네요.
(퇴근 말곤 죄다 시내만 다녀서 ㅋㅋㅋ 회사차라 심지어 오늘은 올림픽도로에 올리나 싶었는데 낮에 올림픽도로 더럽게 막히더군요 ㄷㄷㄷ)
하이브리드의 예상 외의 장점은 공회전이네요. 10분 정차할 경우 엔진은 1분도 안 도는 거 같아요. 2시간 시동 걸고 정차 + 2시간동안 올림픽도로를 기어다녀도 누적구간연비는 11 이상 나오더군요. (스샷은 올림픽도로 올린 밤의 퇴근 연비)
댓글 4
노답클라스님의 댓글
저도 카니발 하브 타는데 항속할 때 악셀 떼서 ev모드 만드는 정도만 신경 쓰고 편하게 가감속 합니다 ㅎㅎ 워낙 차가 무거워서 내리막이나 항속 아니면 자주 시동 걸리더라고요. 회생 오토 1단에 차선중앙유지만 켜고 다닙니다. hda2라도 차가 가감속 하는게 뭔가 불편하네요 저는 ㅎㅎ 말씀대로 공회전도 장점이고 원격전후진주차때 엔진 안도는게 좋아요ㅎㅎ
호호호아범님의 댓글
카니발하브 확실히 발끝신공하면 가속이 흐름에 비해 늦고요... 흐름에 맞추면 연비가...ㅠㅠ
달콤한딸기쨈님의 댓글
하브 처음타면 연비 올리는 재미가 있지요.
근데 좀만 지나면 그냥 막 타고 다니실 겁니다.
그래도 연비는 비슷할 겁니다.
근데 좀만 지나면 그냥 막 타고 다니실 겁니다.
그래도 연비는 비슷할 겁니다.
해방두텁바위님의 댓글