딱 보험사가 그렇게 말씀하시더군요.

제가 시공 잘못된 유도선 밟았다고 가해자라는데, 들이받은 본인들은 아예 유도선, 차로 전부 무시해서 뒤를 들이받은거거든요...
(심지어 본인들은 좌회전 할 때 뭔 레이싱 아웃인아웃 하듯 본인들 유도선 안쪽을 다 침범해서 들어갔다가 끝에서 튀어나와놓고...)
유도선 시공이 잘못된건 본인들이 따로 관리주체에 구상을 요구해야지 왜 이렇게 일을 키우는지 모르겠다더군요. 저도 동감이구요.

저희 보험사에서 그러더군요. "보통 렌트카 사고시 렌트대차를 또 안해준다"라는 말을 하긴 했습니다.
전 보험사에서 렌트 차량 그냥 주던데요. 심지어 과실 나와도 비용은 없을거라고;;;;
(왜인지는 모르겠지만 이미 렌트 받았으니 내일 반납할 때 다시 여쭤봐야 겠네요...)

어짜피 렌트도 내일 반납이고 차는 다 수리되었는데 휠만 도착을 안해서 내일 바로 출고 나올텐데....

저도 그렇게 생각은 하는데, 소송은 좀 힘듭니다...변호사 선임도 해야 하고 보통 착수금은 못받는다고 하더군요.
변호사 법률지원 특약도 안해뒀고 과정이 매우 힘들다고 하더군요. 실제로 보험사를 제끼기 땜에 도와주는 사람이 없으니...

저도 당연히 '분심위 가지마세요! 거기 가해자만 이득이거든요'라고 해왔지만 막상 제 일이 되고나니
혼자서 변호사 선임할 돈도 시간도 없거니와 신경 쓸 여력도 자신이 없습니다...ㅠㅠ 제가 좀 넉넉하다면 모르겠지만....

그래서 일단 주어진 조건 내에서 최선을 다해 어필하고 유리한 정황을 모두 확보하려고 합니다.
우리측 담당자도 보자마자 일방과실로 주장한다고 할 정도면 승산은 있어 보이구요.
분심위 첫 판단이 개판으로 나오면 이의신청없이 소송가는게 가능하다고 하니까요.

솔직히 이게 과실잡히면 뭐 어떻게 운전하라는건지는 모르겠습니다.
이유없이 크게 돌아 건너편 차로를 넘어가라는건지 아니면 좌회전할 때 계속 좌측 뒷차 숄더체크하면서 주행하라는건지....ㅎ
그것도 아니면 좌측 차량이 넘어오게 놔두고 나는 교차로 중간에 멈추거나 양보해서 나도 바깥으로 밀려나라는건가....

좋은 결과 나오시길 바랍니다!

저희측 보험사도, 상대측 보험사도, 저도 이해를 못하는 상황인데.... 상대 아버지가 이게 승산이 있다고 판단한 모양입니다.
하긴, 10:0이라 잃을게 없으니 과실 1이라도 물리려고 발악하는게 어찌보면 당연하네요.
이미 대인접수도 다 되어있으니 어떻게든 과실 1 물리면 사실상 상대가 승리하는거나 마찬가지거든요.ㅋㅋ

그런데 이런 상황이면 분심위 없이 소송 갈 수 있게 제도가 만들어져야 하는거 아닌가 모르겠습니다.
당연히 이런 상황에선 불리한 사람이 소송대신 분심위부터 가자고 아득바득 우길텐데요.