안녕하세요.

변기의 난으로 하루종일 머리아프셨을텐데 머리좀 식히면서 가볍가 봐 주세요.

미국에서 3열 전기차 구매 고려중입니다. 연말쯤 구매하려고 대충 보고 있는데 눈에띄는 차종 몇가지가 보이네요.

7500 텍스 크레딧이 9월까지래서 리스딜들이 좋기는 하네요. 주행거리가 많아서 구매로만 고려하고 있습니다.

모델 x - 너무 작아서 제외입니다. 뒤 트렁크가 기울어저 있어서 짐 높이 쌓을수도 없고요. 테슬라 오토파일럿 빼고는 큰 매리트가 없어지고 있습니다.

리비안 R1S - 적재공간도 아주 넓고 8만불에 에어 서스까지 있어서 나쁘기 않은 선택같아 보입니다. 자율주행도 많이 업데이트 되어 가고 있고요. 몇년안에 테슬라 비슷하게 갈것 같습니다. 문제는 에어서스입니다. 주행거리 생각하면 3 4년안에 풀정비 해야할텐데 8,9천불 들어갈거 생각하면 망설여지네요. 디자인도 호불호가 많이 갈리고 주행감도 평이 안좋네요. 올해 모델부터는 개선많이 됐다는 소리는 있습니다. 타이어 편마모 문제도 계속 말나오고 있네요. 테슬라도 그것 때문에 좀 짜증나는 부분이 있습니다. 결정적으로 차가 너무 높습니다. 특히 2열 3열이 더 올라간 느낌이고요 차 크기에 비해 3열 공간도 많이 좁습니다. 

기아 EV9 - 별생각 없었는데 생각보가 가성비가 좋아서 깜작 놀랐습니다. 65000불 짜리 기준으로 만불이상 딜 받을수 있으니까요. 3열 공간도 루시드 그래비티 빼고는 제일 넓어 보였습니다. 실내소재 고급감 빼면 별로 깔게 없네요. 슈퍼차저 속도도 기대이상 잘 나오던구요. 2026년형 기준으로 바로 개선한것 같네요. 자율주행 개선만 되면 정말 최고의 선택같아 보입니다. 왜 미국 자동차 유투브들이 좋아하는지 알수있게더라구요. 다만 배터리 죽는 문제 때문에 홀딩중입니다.

아이오닉9 - 이것도 안살거 같아서 자세한 리뷰는 안했고요. 근데 가격보니 솔깃하네요. 제일 낮은트림 모델 y하고 비벼볼만 하더군요. 나중에 할인이 추가되면 모델 y하고 충분이 경쟁해볼만 할것 같네요. 차크기 때문에 더 인기 있을수도 있어 보입니다. 근데 디자인이 불호가 많아 보입니다. 3열이 ev9 보다 크다고 하던데 미국리뷰상으로는 잘 모르겠네요. 이것도 배터리 죽는거 자율주행때문에 패스. 미국애들은 디자인 문제도 많이 거론하더군요. ev9을 더 선호하는것 같습니다. 만약 모델 y랑 선택하라면 무조건 아이오닉9 갈것 같습니다.

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대망의 유력후보입니다.

캐딜락 비스틱 - 올해 나온 신차입니다. 베이비 에스컬레이스 소리 나올만 하고요 떡대도 크고 길이도 5.2미터 정도 되나? 하여간 큽니다. 에스컬레이드 옆에 있어도 크게 꿀리지 않아요. 큰 차체에서 얼마나 큰 실내 공간 나올까 기대 많이 했습니다. 근데...

실내 ev9 보다 2,3 열 다 작습니다. 프렁크 공간 많이 남는데 프렁크는 없고요 심지어 마감 처리 안되어 있습니다. 부품 다 보이게 구성되어 있습니다. 트렁크도 ev9 보다 작습니다. 지하실이 있어서 실제는 비슷할수도 있겠네요. 3열도 위로 올라건거 보니 기존 내연기관차 같은 3열 구성입니다. 어른 앉기에는 작습니다. 차가 아무리 커도 실내 공간이 더 좁아 보이네요.

이것들 만들다 마무리 못하고 일단 출시하자 하고 내논것 같습니다. 뭐 실내 고급감이 있긴한데 잘 모르겠네요.

자율주행옵션도 현기보다 살작 높은 수준인것 같고. 하여간 많이 애매합니다. 근데 가격이 8만불 인데 신차임에도 만불정도 할인 받는것 같네요. 좀더 받은 사람도 있고. 7만불 실 구매가격 보면 살 사람은 사겠구나하는 생각이 드네요. 일단 외형에서 뽀대는 나니까요. 탱크 탄 느낌도 살짝들고. 미국차 너무 과대평가했구나 반성했습니다. 전기차를 내연기관차 느낌나게 해놨네요.

가장 유력후보는 바로 루시드 그라비티 입니다.

지금은 9만5천짜리만 파는데 8만불짜리 올해말에 데뷰한다고 하네요.

오늘 지나가는 길에 살짝 보고 왔습니다. 이제 테스트 드라이브도 하던데 시간관계상 스킵했고요. 실제 보고 이차 뭐지하는 생각이 들었습니다. 이게 정말 미국에서 나온찬가 싶기도 하고요. 좀 다른 장르의 차같이 보입니다.

길이는 ev9 비슷한것 같고요 높이는 낮습니다. 대충 165 라고 했던것 같은데 미니밴 느낌난다는 사람 많고요. 

프렁크는 꽤 큽니다. 뒤 드렁크도 미니밴처럼 3열 적재되는 구조래서 아주 큽니다. 외형상 실내는 클거 같지 않아보였어요. 실제 타보니 3열 suv 중에 가장 큰것 같습니다. 높이도 승용보다 조금더 높은 구조래서  타고 내리기도 좋고요. 3열도 어른이 앉아도 충분한 공간 나오고요. 신기한데 캐딜락보다 15센티 이상 낮은데 실내공간은 훨씬 넓고 쾌적합니다. 머리공간 포함해서요 2, 3열 평편해서 공간이 더 넓게 나오는것 같았습니다. 좀 쇼킹했습니다. 내부 마감도 충분이 고급지고요. 또다른 장점이 2열, 3열 완전 평평하게 접히고요. 다 접은후 실내 높이도 가장커 보였습니다. 실제로도 풀 플랫시 적재용량이 동급 일등일거예요. 성인 7명 타고 여행가방까지 커버 가능한 사이즈 입니다.

실내 공간 잘뽑는게 현기 장점이었는데 이회사는 정말 사활을 걸었구나 하는 생각이 들었습니다. 

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총평하면

루시드 그라비티 - 8만불 - 압도적 1순위 인데 미니밴스러운 디자인은 좀 감점요소입니다. 자율주행도 테스라 열심히 따라가고 있어서 불만 없고요. 옵션좀 많이 빼서 7만 5천대 가면 정말 좋아 보입니다. 루시드 승용모델 라인업 보면 내년 후반이후에 7만불 초만 모델도 가능해 보이기도 하는데 그냥 제 생각입니다.

기아 ev9 - 6만5천인데 할인받아 5만 5천 이라하면 무조건 ev9 갈것 같습니다. 단 베터리 시스템 고장 문제 때문에 고민이 되네요. 자율주행도 불만이지만 감내할만 하고요. 2만 5천이면 6년 이자까지해서 3만불 차이나는데 그만한 가치는 없어보이고요 3만불로 여행다니는 것이 남는 장사같네요. 단 리스로 하면 루시드로 갈 확율이 높을것 같습니다. 루시드 세단모델 리스 딜보면 생각보다 큰차이 안나것 같네요.

캐딜락 비스틱 - 8만불이면 처다도 안볼텐데 7만이면 고민되는 가격이기는 해요. 만약 리스로 하면 더 조건이 좋아져서 가성비 가격까지 가고요. 탱크같은 뽀대가 눈에 아른거리다가도 높고 작은 트렁크  좀 답답한 실내 때문에 눈물이.. 그래도 보통은 4인 위주로 타기 때문에 사실 문제 없는 크기입니다. 

결론적으로 루시드 그라비티 8만불짜리 모델 연말에 발표하는거 보고 구매 대기 순서 확인후 결정될것 같습니다. 아직 가내 수공업 재조 수준이래서 예약걸고 1년 걸리면 살수 없지요. 상황봐서 의외로 ev9갈수도 있겠네요.

빠진 내용이 있는데 캐딜락 비스틱은 100m 3.7 초 입니다. 615마력에 이점이 셀링 포인트 될수 있겠네요. 저 거대한 덩치에 3.7초라니. 전 실내 공간만 중요해서 크게 중요하게 보지는 않았습니다. 가격 할인후 6만 후반가능하면 아주 매력적이겠네요. 9월 텍스크레딧 종료이후가 본게임 시작되겠네요.

번외로 볼보는 3열 장난감 수준이래서 아웃입니다.