EV6로 4년째 운행중입니다. 이미 10만이 되었네요.  엄청나게 탄 것 같습니다. 

금요일 점심에 부산으로 출발해서 호텔에서 쉰 다음, 토요일 오후에 부산에서 출발해서 집으로 귀가했습니다.

360km를 오갔으니, 24시간 동안 720km 이상을 운행한 것이지요! 도로에서만 거의 9시간 가까이 버렸지만, 아내와 딸들하고 이런저런 이야기하고, 노래부르면서 나름대로 즐거운 시간을 보냈기에.... 아쉬움이 없습니다. 

다만.... 제 허리가 문제입니다.

40중반을 넘기고 50을 바라보는 입장에서, EV6로의 장거리 운행은 생각보다 쉽지 않더군요.

6-7년 전에 Volvo XC70으로 통영-거제도 여행을 2박3일 다녀왔는데... 그 때와 비교해서 너무 무리가 가네요. 

당연히 젊기도 해서 그렇겠지만... 차량의 시트와 서스펜션의 차이가 생각보다 크네요. 

당연히 전기차가 팍팍 잘 나가서, 운전할 때의 편리함이 있습니다. XC70과 달리 스마트크루즈도 있고요 (구형XC라서 스마트크루즈가 아닙니다.)  그런데도 불구하고.... 허리에 상당히 무리가 됩니다.

EV6를 타면서 가장 큰 불만이 승차감인데... 시내를 오갈 때는 잘 모르던 것이, 장거리 여행을 하면 확연히 차이가 느껴집니다. 2시간 이상 운행시 시트의 불편함이 몸에 그대로 와 닿습니다. 거기다가 요철이 있는 경우에는 독일차의 단단한 서스펜션과 달리, 충격흡수가 되지 않는 퉁퉁거림이 있고, 그것이 푹신하지 않은 얇은 시트를 통해 허리에 그대로 전달이 됩니다.  안 그래도 시원찮은 허리에 상당한 충격이 가해지다보니 귀가하는 차량에서는 극심한 통증까지 오더군요.  

예전에 K9으로 통영-순천을 거쳐서 집으로 올라온 전이 있었는데, 3일간 1000km 가까이 운행했어도, 무리가 되지 않았던 기억을 볼 때에... 확실히 EV6로의 장거리는 쉽지 않은 것 같습니다.

힘들어 하는 저를 보면서 아내가 한 마디 하더군요!

'그냥 아이오닉9 살까?'

눈치를 보면서 제가 대답했습니다. 

'좋긴 한데... 우리가 얼마나 자주 장거리를 가겠어....

 .

 .

 .

 그냥 장거리 갈때마다 나만 좀 아프면 되지 뭐...!'  

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아내가 제 마음을 잘 읽었을 것을 기대합니다. 끙!!!