노면이 안좋으면 후륜이 전륜에 비해 더 사고가 잘나나요?
시
시코 (14.♡.1.228)
2025년 9월 22일 AM 09:31 · 수정됨(09. 24. 23:20)
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요즘 이상하게 저에게 자주 노출되는 정보가 후륜 + 트랙션 잃는 사고 입니다.
예를들어 비오는 날 터널 빠져 나오다가 사고 나는 스팅어, 빗길에 트랙션 잃는 테슬라 후륜,
그리고 밑에 폴스타4도 후륜일 가능성이 있고요.
그래서 드는 생각이 '후륜은 노면이 안좋으면 더 사고가 잘나나?' 하는 의문이 듭니다.
아니면 그냥 우리나라의 차종들은 대부분 '후륜 = 고출력' 이라서 더 빨리 달라다가 사고가 나는걸까요.
댓글 (26)
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SScat
25.09.22 · 61.♡.158.65
- 시
시코
→ Scat 작성자 25.09.22 · 14.♡.1.228
생각하고보니 고성능 차량일수록 트랙션 컨트롤이 좋겠네요. -
쥐쥐군
25.09.22 · 218.♡.90.236
타이어 영향이 더 클겁니다. - 시
시코
→ 쥐군 작성자 25.09.22 · 14.♡.1.228
스포츠성이 강한 섬머타이어는 빗길에 더 취약할까요? -
얼얼남인즐
25.09.22 · 106.♡.68.107
대부분 과속이죠. - 시
시코
→ 얼남인즐 작성자 25.09.22 · 14.♡.1.228
사고 영상에서 속도를 보여준적이 없군요 ㄷㄷ - 멸
멸굥
25.09.22 · 221.♡.145.119
후륜은 저출력 차량이라도 노면 좀 안좋은 곳에서 악셀 잘못 밟으면 뒤 털립니다. 요즘 차는 자세제어 있어서 그나마 많이 덜하지만, 빗길에 고출력 후륜 조합이면 정말 조심해야 합니다. 자세제어가 모든걸 잡아주진 못합니다. -
하하드리셋
25.09.22 · 223.♡.94.55
빗길/빙판길에는 과속이면 답없죠....
아무리 차가 개입해서 트랙션 컨트롤 한다 하더라도
그냥 접지 잃고 돌아버리는데...제어 자체가 안되죠.... - 이
이것저것
25.09.22 · 115.♡.237.110
미끄러짐은 타이어와 연관이 커서....
더군다나 전기차 타이어는 전비에 신경 쓴 타이어라 좀....그립력이 떨어지는듯 하고요. -
린린드우디
25.09.22 · 211.♡.253.4
전륜 구동은 악셀을 밟으면 휠스핀이 날뿐 차 자체가 스핀하진 않는데
후륜 구동은 악셀을 밟으면 휠스핀과 함께 리어가 흐르면서 뒤가 털리게 되죠.
윗 분들 말씀처럼 TCS나 ESC가 개입을 하면서 자세를 잡아주면 되는데
문제는 초고속으로 달리고 있을 땐 타이어 그립을 종그립으로 다 쓰고 있어서 전자 제어가 개입을 해도 이미 늦었죠.
미끄러운 노면에서는 속도를 줄이는게 최선이고
그나마 조금이라도 구동 트랙션 제어가 좋은 상시사륜이 주행 안정성에는 나은 편입니다.
(물론 조금이라도 낫다는 거지 만능은 아닙니다ㅎㅎ)
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500마력 고출력 후륜이라도 겨울에 풀악셀 차선 변경해보면 트랙션 컨트롤 바로 개입해서 차가 돌 일이 없어요