1. 구입 이유

8년째 타던 530i가 이제 슬슬 연비도 떨어지고, 이것저것 고장도 하나씩 생기더라구요.

매년 엔진오일이랑 필터류 갈아주는 것도 귀찮고요. 그래서 이번엔 그냥 전기차로 바꿔보자 했습니다.

연간 주행거리가 2~3만km 정도라 기름값 절감 효과도 클 것 같았고,

무엇보다 아이 크면서 SUV가 꼭 필요해졌어요.

확실히 차체가 높고 공간이 넓으니까 패밀리카로 훨씬 편합니다.

5299만 원이라는 가격도 한몫했습니다.

미국 가격이랑 환율 생각하면 진짜 “이게 가능해?” 싶은 수준이에요.

가성비 생각해서 색상은 스페이스그레이 + 블랙시트로, 추가금 없이 갔습니다.

서울이라 보조금은 많지 않았지만 그래도 250만 원 정도 받았고,

전기차 취등록세 감면까지 생각하면 꽤 합리적인 선택이었어요.

2. 패밀리카로 써보니까

일단 트렁크 + 프렁크 조합이 신세계입니다.

유모차 넣고도 짐이 더 들어갑니다. 세단 탈 때는 상상도 못 했던 여유예요.

회사 충전기(회사밥) 쓰니까 충전 스트레스는 1도 없고,

오히려 쇼핑몰 갈 때 전기차 전용 주차공간 있어서 주차가 더 편해졌어요.

충전 때문에 불편할 거라 생각했는데, 오히려 반대입니다.

파노라마 유리천장 덕분에 뒷자리 아이가 개방감 느껴서 좋아하고,

층고도 높아서 차 안에서도 덜 답답하다고 하네요.

게다가 뒷좌석 디스플레이로 만화 틀어줄 수 있어서, 장거리 갈 때 울 일 거의 없습니다.

승차감도 생각보다 훨씬 좋습니다.

530i보다 조용하고, 엔진 진동 없고, 서스랑 핸들 감각도 제 기준에선 더 낫습니다.

물론 개인 취향이긴 하지만, 전 확실히 만족합니다.

3. 가격 대비 사양은 미쳤어요

보통 전기 SUV는 기본이 6~7천부터 시작인데,

이건 5299에 이중접합 유리까지 들어가 있어요.

솔직히 이런 건 7시리즈 급 돼야 볼 수 있는데, 모델 Y는 기본이에요.

정숙성 진짜 좋습니다.

오토스티어 기능만으로도 반자율주행 수준이 꽤 높아요.

한 차로 쭉 갈 때는 운전 진짜 부드럽게 합니다. 다른 차선에서 들어오는 차도 감지하여 대처합니다.

FSD가 한국에 정식 들어오면 완전 자율주행도 가능하다는 점도 기대되고요.

골프 칠 때도 3~4명이 타서 백이랑 보스턴백 다 넣고 가도 여유 있습니다.

이래서 다들 SUV 찾는구나 싶어요.

4. 느낀 점

솔직히 이 구성을 5299에 맞출 수 있는 브랜드가 있을까요?

BMW, 벤츠 이런 전통 브랜드들은 경쟁하기 진짜 어려울 것 같아요.

자율주행 기술(FSD)은 테슬라가 압도적이고요.

이건 그냥 따라올 수 있는 수준이 아닌 것 같습니다.

그나마 중국 브랜드들이 가격 경쟁력으로 좀 붙을 수 있을 것 같은데,

테슬라 타보니까 왜 사람들이 이걸 선택하는지 이제 알겠어요.

한국 정부 입장에서는 가능한 테슬라를 규제하고 싶을거 같습니다.

사람들이 많이 사는데는 이유가 있네요.