Eudaemonia (112.♡.58.11)
2025년 10월 12일 PM 12:14 · 수정됨(10. 13. 10:00)
yf소나타 하이브리드(2013) 사용하다 둘째 곧 태어나서 suv로 갈아탔습니다.
워낙 리뷰가 호평이라 매장가서 한번보고 그냥 구매했습니다.(와이프명의 생애최초 청년할인+ 국비 + 지방비 + 일시불할인) 합치면 약 460만원 할인받았네요. 둘째 태어났으면 다자녀로 100만원 추가 할인인데... 뭐 이정도도 충분하긴 합니다.
이 가격에 신품기준 중형 전기 SUV는 중국산 말고는 답이 없는 상황이라 다시 전으로 돌아가도 지금 구매해야한다면 테슬라를 구매할것 같긴 합니다. 중국산은 와이프가 극구반대해서 ㅎㅎㅎ
1. 에어콘바람이 발쪽에 안오는것 같습니다.(제 느낌)
- 공조기가 발쪽에도 있다고 본것 같은데, 소나타처럼 에어콘 바람을 발쪽에만 쏴주는 옵션이 없는것 같네요. 저는 발이 뜨거워서 아래바람을 선호하는데 아쉽습니다.
-----> (댓글보고확인) 바람방향 선택옵션이 있었습니다. 손으로 방향만 바꾸다보니 있는지도 몰랐네요 ㅠㅠ
2. 의자가 딱히 편하진 않음
- 소나타 의자에 적응되서 그런지 모르겠지만.. (저나 와이프나) 몸이 감기는 느낌도 별로고, 통풍시트도 그렇게 시원한 느낌이 들지는 않네요.
3. 테슬라 음성 명령어
이거 너무 안되는게 많네요. T map 아리랑 비교해서 말을 잘 못알아듣고..
"독서등 켜"로 불켜는건 되는데 불끄는것은 뭔짓을 해도 안되고
사기전에는 xAI grok4가 탑재되서 말로 다되거나 그럴줄 알았는데 아직 적용이 안된것 같습니다.
4. 주차시 거리감각
- USS가 없으니 소리로 거리감각 재기가 어렵네요. 골목 옆에 가까이 붙일때, 제 기준에서는 충분한데도 "정지"명령어가 뜨고 다시 나가서 보니 괜찮고.. 이건 익숙해지면 해결되려나요.
댓글 (15)
- K
kabaneri
25.10.12 · 222.♡.35.170
-
EEudaemonia
→ kabaneri 작성자
25.10.12 · 112.♡.58.11
네네 5천만원 질렀으니, 뭐 차에 몸을 맞춰야겠네요 ㅎㅎ. 진짜 발광해서 내려서 보면 그냥 바닥에 조금 튀어나온 구조물이거나 그런게 있어서 불편한데, 또 사이드미러는 평각이라 광각으로 바꿀까 고민중입니다. -
팜팜3
25.10.12 · 211.♡.90.163
티맵 탑재 차종의 아리야 누구ai는
가장 인식률이 높은 음성인식 기능이더라고요
공조기는 화면에서 수동으로 발쪽을 향하게 하시면 되여 -
EEudaemonia
→ 팜3 작성자
25.10.12 · 112.♡.58.11
감사합니다. 이따 차탈때 공조기 내려서 테스트해봐야겠네요. 그리고 배터리 프리컨디셔닝... 이건 메뉴에도 없고 명령어도 안되고 단추도 안되고 섹시노브인가 전장 건드리는 튜닝 말고는 답이 없는것 같더라고요 ㅠㅠ -
팜팜3
→ Eudaemonia
25.10.12 · 211.♡.90.163
15번으로 하시면 될꺼에요
[https://s3.damoang.net/data/editor/2510/16de28d844b0c88b5feadf54ef0190e7_5941tfg6_comment_3553254051_uH7m9CiV_IMG_1210.jpeg]
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/ko_kr/GUID-4F3599A1-20D9-4A49-B4A0-5261F957C096.html -
EEudaemonia
→ 팜3 작성자
25.10.12 · 112.♡.58.11
와 감사합니다! 제가 설명을 다 못본채로 불만을 적은거네요 -
액액숀가면
25.10.12 · 221.♡.177.118
주니퍼 중국산이예요.^^ made in china. -
리리릿
25.10.12 · 112.♡.240.85
재미있게도, 공조기와 시트는 정말 많이 좋아진겁니다. ㅋㅋ
제 모델3는 히트펌프도 없는 구형인데... 겨울엔 발만 뜨겁고 몸은 춥고, 여름엔 상체만 춥고 머리는 덥고 그렇습니다 -_-
프리컨디셔닝은.. 2가지 종류가 있는데요.
하나는 출발 시간을 지정하시면 배터리온도와 실내 온도를 그 시간에 맞춰 적당히 맞춰줍니다만,
경험상 배터리온도는, 추울땐, 제대로 프리컨디셔닝이 안됩니다.
급속충전을 위한 배터리 프리컨디셔닝은 테슬라 자체 내비로 충전소 목적지 찍으면 됩니다. - 미
미항여수
→ 리릿
25.10.12 · 112.♡.172.67
이게 진짜 ... 웃픈 부분 ㅠㅠ 구형 Y 타봤었는데 주니퍼가 좋다고 하는거 보고...(주행성능제외)
저점을 낮추는 전략이 이런건가 했습니다 ㅋㅋㅋㅋ -
까까망꼬망
→ 미항여수
25.10.13 · 61.♡.120.114
뭐 체감차이로 주니퍼 좋다는건 충분히 이해가 가지만..
구형 y 출시때 차주들 승차감 좋은거라고...물렁한게 승차감이 전부 아니라고 우기던게 좀 그랬죠.
암만 단단한게 취향이라고 해도..특히 2열은 일반인 입장에선 쉴드 불가한 수준이었거든요.
구형이 지금 주니퍼 수준이었다면 개취정도로 받아들일수 있었겠지만요.
물아일체도 정도껏이어야지 싶더라구요
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
주차시 또는 서행시 거리감을 저는 정지 표시보다
미리 사이드미러나 카메라로 상황을 파악하고
물체에 빨간 표시가 짙어지는 걸로 판단하고 있어요
이 친구가 스토퍼만 봐도 발광을 해대니 ㅎㅎ
딱히 테슬람이라서가 아니고 아이폰을 쓰는 것과 마찬가지로 내연차로 접근한다기 보다 테슬라니까 탄다는 생각으로 탑니다 ㅎ
어쩌면 앱등이 소리를 몇십년째 들었더니 익숙해진 느낌과 비슷하기도 합니다 ㅎㅎㅎㅎ