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2024년 세계 최고의 프리미엄이코노미

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작성자 FlyCathay 175.♡.242.180
작성일 2024.05.08 10:41
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​프리미엄 경제의 인기는 지난 몇 년 동안 크게 성장했습니다.비즈니스 클래스와 이코노미 클래스 사이에 위치한 여행 클래스는 두 가지 장점을 모두 제공하는 것 같습니다. 즉, 예산에 대한 편안함이 더 큽니다.그러나 일부 항공사는 프리미엄 이코노미로 비행하는 승객이 가장 편안함을 느끼고 최상의 음식을 이용할 수 있으며 기내에서 다양한 엔터테인먼트 옵션을 즐길 수 있도록 추가 조치를 취합니다.


델타항공

사용 가능: 에어버스 A330, A330neo, A350, 보잉 767-300ER, 767-400ER

당시 새로 임명된델타 항공의 CEO인 에드 바스티안은 2017년부터 프리미엄 이코노미가 항공사 객실에 등장하기 시작할 것이라고 발표했으며, 이는 미국에서 이 상품을 제공하는 최초의 항공사가 되었습니다.이전에는 미국의 빅 3 항공사(아메리칸 항공, 델타 항공, 유나이티드 항공)가 항공편에 레그룸이 추가된 좌석만 제공했습니다.

​새로 단장한 델타 프리미엄 셀렉트 객실은 고급 식사 경험, 프리미엄 어메니티 키트 및 더 큰 좌석을 갖추고 있으며, 이를 통해 고객은 "대부분의 장거리 국제선에서 더넓은 좌석, 추가적인 리클라인, 조절 가능한 발받침대및다리 받침대로 몸을 펴고 휴식을 취할 수 있습니다."델타 항공의 브랜드 익스피리언스 담당 부사장인 마우리시오 파리세에 따르면 델타 프리미엄 셀렉트는비즈니스클래스 제품인 델타 원보다 저렴한 가격으로 프리미엄 경험을 즐길 수있습니다.

버진 애틀랜틱

사용 가능: Airbus A330, A330neo, A350, Boeing 787-9


처음에,버진 애틀랜틱은 1992년 3월에 미드 클래스를 도입했습니다.항공사에 따르면, 이 서비스는 여전히 여유 공간이 필요한 예산에 민감한 비즈니스 여행자를 대상으로 했습니다.이 객실은 처음에는 1994년 11월에 Premium Economy로, 나중에는 2018년 3월에 Premium으로 브랜드가 변경되었습니다.

영국에 본사를 둔 이 항공사는 787-9 기종의 '방랑의 벽'을 포함해 "비행 내내고객들이마음껏간식과간식, 음료를 즐길수있는 객실 전면의 소셜 공간"을 포함해 객실의 최소 14가지 특징을 강조했습니다.객실의 다른 특징으로는"일부 항공사의 비즈니스 클래스와 동등한" 좌석 피치, 이중 위치 풋레스트, 최신 기내 엔터테인먼트(IFE) 시스템 및 향상된 저녁 식사 서비스가 있습니다.


에미레이트항공

사용 가능: Airbus A380(추가로 개조할 보잉 777-300ER 53대)

에미레이트 항공은2022년 5월에 객실을 도입한 프리미엄경제의 후발주자 중 하나였습니다.당시 두바이 국제공항(DXB)에 본사를 둔 이 항공사는 12월 뉴질랜드 크라이스트처치가 추가되면서 그해 8월부터 세 곳의 여행지를 여행하는 고객들이 이용할 수 있게 됐다고 밝혔습니다.이 항공사는 또한 프리미엄 경제를 제공하는 이 지역 최초의 항공사라고 강조했습니다.


싱가포르항공

사용 가능: 에어버스 A350, A380, 보잉 777-300ER


싱가포르 항공은 2015년 2월에 새로운 프리미엄 이코노미 객실을 선보였는데, 싱가포르 창이 공항(SIN)과 시드니 공항(SYD)을 오가는 승객들은 2015년 8월부터 새로운 객실을 먼저 즐길 수 있게 되었습니다.

이 항공사는 에어버스 A380, 보잉 777-300ER, 그리고 곧 출시될 에어버스 A350 항공기에 객실을 추가할 예정입니다.항공사에 따르면 객실 디자인 프로세스는 2013년 11월 시트 제조업체인 ZIM Flugsitz, Zodiac Seats, JPA Design과 파트너십을 맺으면서 시작되었습니다.객실에 대한 초기 투자는 에어버스 A380, A350 및 보잉 777-300ER 항공기에 나타날 것입니다.


에바항공

사용 가능: 보잉 777-300ER(추가로 787-9 및 787-10 개조)

버진 애틀랜틱이 프리미엄 경제의 선구자라고 주장한 반면, EVA 에어는 "1992년 세계 최초의 프리미엄 이코노미 클래스를 출시하여 항공 산업을 선도하고 이혁신적인 객실의 광범위한 채택을 위한속도를마련했다"며 이러한 주장을 펼쳤습니다.

2023년 3월,EVA Air는 보잉 787-9 항공기 5대를 추가로 주문했다고 발표했습니다.그러나 대만 항공사는 이 객실을 2024년 중반부터 787-9에 추가할 것이라고 말하면서 항공사의 프리미엄 경제 제공에 대한 뉴스도 포함되었습니다.EVA Air의 사장인 Clay Sun은 프리미엄 경제를 도입하는 것은"증가하는 운영 요구를 충족시키고 우리의 항공편을 승객들에게 훨씬더매력적으로 만들것"이라고 말했습니다.

댓글 5

FlyCathay님의 댓글

작성자 FlyCathay (223.♡.175.222)
작성일 05.08 11:25
프이코는 텅 빈 비행기에서도 눕코노미를 할 수 없게 만든것이 가장 단점이 아닐까 싶습니다.
그래서 아시아나 같은 스마티움이 나을 수 있기도 한데...뭘해도 장거리는 힘들어요 ㅠ

오렌지반쪽님의 댓글

작성자 오렌지반쪽 (58.♡.146.87)
작성일 05.08 13:05
에미레이트는 왠지 고급져보이는게 우등 비즈너낌이네요.

FlyCathay님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 FlyCathay (175.♡.242.180)
작성일 05.08 13:08
@오렌지반쪽님에게 답글 저게 사실 시트 제조사가 같으면 색상 빼곤 같은 컨디션이라서요 ㅋㅋ

A350님의 댓글

작성자 A350 (1.♡.201.178)
작성일 05.08 17:14
요즘 타보면 이코는 고문수준이고 비즈니스는 비싸서 프이코가 딱 좋은것 같아요.

지속가능한노가다의억군님의 댓글

작성자 no_profile 지속가능한노가다의억군 (223.♡.91.18)
작성일 05.08 17:51
프이코 타보고 나니…. 이코는 괴롭더라구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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