테스트 비행 아직도 못하는중인가요? ㄷㄷㄷ 엔진 문제 어마어마하네요 ㄷㄷㄷㄷ
이러다 A350 neo랑 경쟁하게되는것 아닌가 몰라요 ㅠㅠ 근데 동체도 기존 알류미늄 사용하는데 A350대비 큰 장점이 있긴한가요? (물론 날개가 더 길어지긴했지만요...)

748i가 일찍 망해서 문 닫은게 777X 때문이었습니다....
쌍발기라 748i가 아무리 용을 써도 연비가 훨씬 좋은데, 동체가 커지면서 748i의 노예수송선급 능력을 그대로 낼 수 있다고 보잉이 호언장담을 했거든요..

777X는 보잉 공식적으로 747 후계입니다.
체급이 기존 777보다 더 커졌죠...
아무리 항공시장이 예전보다는 작은 비행기를 구석구석 띄우는 것으로 추세가 바뀌었다고는 해도 대형 플래그쉽을 완전히 무시할 수는 없으니 에어버스도 고민이 이만저만이 아닐겁니다....

A350도 당분간은 에어버스 대형 플래그쉽일텐데 둘의 경쟁이 기대되었는데... 777X가 안나오고 350은 20년대 중반에 NEO로 개선할 수도 있다는 얘기가 있어서 적어봤습니다.

그나저나 말씀하신 이슈에 대해 에어버스가 A350보다 더 큰 쌍발기를 만들지 궁금하긴 하네요. A360???