싱가포르 항공 난기류 사고 분석
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작성일
2024.05.27 10:48
본문
https://youtu.be/XMDqVAYA5-s?si=_2CqcZjjPC93rpbN
제가 말한것과 같습니다.
37000feet 부터 31000feet 까지 고도강하는 터뷸런스 조우이후 조종사에 의해 의도된 고도강하로 분석됩니다
터뷸런스 상황에서는 순간적으로 400feet 상승후 즉시 37000feet 로 고도회복 하는 과정에서 급상승과 급강하가 반복되면서 발생한 사고입니다.
순간적인 400feet 고도 상승과 강하면 어마어마한 것입니다
100feet 올라갔다 내려와도 부상을 당할수 있습니다
댓글 2
오렌지반쪽님의 댓글
엉덩이가 붕 뜨는 난기류도 엄청 공포스러운데....
ㅠㅜㅠㅜ 순항시에도 안전밸트는 꼭 해야 합니다.
ㅠㅜㅠㅜ 순항시에도 안전밸트는 꼭 해야 합니다.
A350님의 댓글