[기사] 에어버스, 단종 A380 재생산 검토
알림
|
페이지 정보
작성일
2024.07.02 15:58
본문
에어버스가 단종된 초대형 여객기 A380의 재생산 가능성을 시사하면서 국내 항공업계가 촉각을 곤두세우고 있다. 특히 대한항공이 아시아나항공과의 기업결합을 앞둔 시점에서 이번 소식이 양사의 장거리 노선 전략에 어떤 영향을 미칠지 이목이 쏠린다.
1일 항공업계에 따르면 에어버스의 민간항공기 부문 크리스찬 쉬어러 CEO는 최근 현지 인터뷰에서 “가능성은 낮지만 완전히 배제된 것은 아니다”라며 A380 재생산 가능성을 언급했다. ‘하늘 위의 호텔’로 불리던 A380은 높은 운영 비용과 연료 효율성 문제로 2019년 단종이 결정됐지만, 최근 국제선 수요 회복과 함께 일부 항공사들의 재도입 요구가 이어지면서 개선 모델 재생산 가능성이 제기되고 있다.
현재 대한항공과 아시아나항공은 A380 퇴역을 검토 중이다. 연료 소비가 많아 대한항공의 A380 중 연식이 오래된 항공기들(2010년식, HL7611~13)이 12년 주기의 중정비 사이클에 접어 들면서다. 대한항공은 보유 중인 10대 중 3대에 대해 ‘파트아웃(PART-OUT·항공기 분해)’ 작업을 진행 중이고, 아시아나항공은 총 6대 중 4대만 실질적으로 운영하고 있다. 두 항공사 모두 2026년까지 A380을 단계적으로 퇴역시킨다는 방침이었다.
업계 안팎에서는 양사의 기업결합이 마무리되면 통합 항공사의 장거리 노선 전략의 전면 재편에 주목하고 있다. 연료 효율성 및 성능이 개선된 A380이 재생산될 경우 대형 항공기 도입에 대한 전면 재검토 가능성을 상정한 것이다.
댓글 8
FlyCathay님의 댓글의 댓글
@A350님에게 답글
슬롯 반납해서 LA에 하루 한 편만 띄워야 하는 대한항공???
아마 2층도 올이코로 하지 않을까 싶습니다 ㅎㅎ
아마 2층도 올이코로 하지 않을까 싶습니다 ㅎㅎ
willie777님의 댓글
히드로 공항도 활주로 슬롯 자체 여유가 없다보니, 영국 항공도 시장에 나오는 A380에 계속 Tapping해보는 걸로 알고 있습니다.
FlyCathay님의 댓글의 댓글
@willie777님에게 답글
777X는 언제 나올지 가늠도 안되고...현재 A380을 운용하는 항공사들은
10년정도 지났으니 중정비 한번 하고 10여년 더 쓰는게 이득인 것 같습니다.
10년정도 지났으니 중정비 한번 하고 10여년 더 쓰는게 이득인 것 같습니다.
rooroo님의 댓글
기름과 조업비용이 많이 비싸서...왠만해서는 이익을 내기가 쉽지않다고 하는데... 다시 생산이라...
iamchp님의 댓글
본문 읽어보면 단순한 재상산에 대한 기대가 아니라 Neo 버전에 대한 기대 같습니다?
근데 과연 에어버스가 Neo화 하는데 얼마나 관심이 있을지....
근데 과연 에어버스가 Neo화 하는데 얼마나 관심이 있을지....
A350님의 댓글