iamchp (130.♡.17.161)
2024년 7월 22일 PM 06:03 · 수정됨(07. 24. 16:39)
지난 7월 18일에 EASA에서 CFM LEAP 엔진을 탑재한 A321XLR에 대한 Type certification을 발행(?)하였습니다.
P&W 버전도 곧 type certification을 받을거라고 합니다.
Type certification을 살펴보니 (첫 링크) 아직 MTOW 97t에 대한 type certification만 받았나봅니다. 에어버스에서 광고하는 [1] 4700 nm을 날기 위해선 MTOW 101t, 16,000L의 추가 연료가 필요한것 같은데, 이번 type certification은 Rear center tank에 12,961L 만 추가되네요. 아직 약 3000L 정도 더 필요하고 아마 이게 97t -> 101t의 차이 중 가장 큰 비중이겠죠? ㅎㅎ
이제 협동체로 11시간씩 날라다닐 수 있습니다! (다행히(?)도 우리나라에선 아직 XLR쪽 주문이 없겠죠? ㅎㅎ (LCC 들이 주문넣으려나요....)
777X도 지난주인가 2주 전인가 TIA를 받았다고 하니 슬슬 certification flight를 시작하는 것 같습니다. 아직 2025년 entry into service를 기대하는 것 같든데 보잉도 얼렁 777X 잘 개발 완료하길 바랍니다 ㅎㅎ
근데 Airbus가 EASA에서는 type certification을 받았는데 FAA에도 따로 받아야하나요 아니면 공유가 되나요?
댓글 (4)
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앙앙겔군
24.07.22 · 211.♡.195.85
어우..협동체로 11시간.. 생각만해도 힘드네요; - I
iamchp
→ 앙겔군 작성자 24.07.22 · 130.♡.17.161
화장실 줄이 어마어마하겠죠? ㅎㅎㅎ 좌석 앞뒤 간격/뒤로 눕혀지는 각도등만 조절되면 가장 큰 장벽은 화장실이 아닐까 싶습니다 ㅋㅋㅋ
단거리 의자들로 11시간 가려면... 정말 힘들겠죠 ㅠㅠ -
지지조
24.07.24 · 223.♡.80.246
BX가 들고 있는게 LR이던가요..
A320타고 유럽 가겠네요.. 허허 - I
iamchp
→ 지조 작성자 24.07.24 · 130.♡.17.161
네 에어부산은 LR 4대 있네요 ㅎㅎ
우크라이나 침공 끝나고 러시아 영공열리면 진짜 XLR타고 유럽 다닐수도 있겠네요 ㄷㄷ
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