[기사] 사우스웨스트 항공 737-8 MAX, 비행 중 엔진 정지

​사우스웨스트 항공항공 항공기가 승무원이 비행 중 엔진 중 하나를 폐쇄해야 한 후 내슈빌로 우회했습니다.사고 당시 N8727M으로 등록된 보잉 737 MAX 8은 버밍엄-셔틀스워스 국제공항(BHM)에서 시카고 미드웨이 국제공항(MDW)으로 향하던 중 34,000피트 상공에서 비행하고 있었습니다.

승무원들은 항공기의 LEAP 엔진 중 하나를 폐쇄하기로 결정하고 인근 내슈빌 국제공항(BNA)으로 우회하기 시작하여 약 35분 후 활주로 20L에 착륙했습니다.보잉 737 MAX 8이 원래 항로에서 우회하는 모습은Flightradar24의 다음 이미지에서 명확하게 확인할 수 있습니다:

사우스웨스트 항공이 이미 공항에서 상당한 규모의 운항을 하고 있으며, 직원과 시설을 지원하고 비행을 계속할 예비 항공기를 보유하고 있다는 점을 고려할 때 내슈빌로 전환한 것은 당연한 일이었습니다.에비에이션 헤럴드에 따르면, 나머지 항공편 운항을 위해 N8322X로 등록된 대체 기종인 보잉 737 MAX 8이 투입되어 예정보다 2시간 이상 늦게 시카고 미드웨이에 도착했습니다.

Flightradar24의 데이터에 따르면 N8727M은 약 20시간 동안 지상에 있다가 11월 6일 내슈빌(BNA)에서 밀워키(MKE)로 향하는 WN2496편을 운항하며 운항을 재개했습니다.​

​이 사고는 2024년 11월 5일에 발생했으며, N8727M으로 등록된 보잉 737 MAX 8 기종과 관련이 있습니다.에어플릿에 따르면 이 항공기는 2018년 9월 사우스웨스트 항공에 신규 인도되었으며, 175석의 표준 이코노미 클래스 구성을 갖추고 있습니다.

사우스웨스트 항공은 보잉 737 MAX 8의 세계 최대 운항사로, N8727M은 363대의 737-700 및 205대의 737-800 외에도 저가 항공사의 항공기를 구성하는 243대의 737 MAX 8 중 하나입니다.

사우스웨스트 항공은 또한 188대의 737 MAX 8과 286대의 737 MAX 7을 추가로 주문하고 있습니다.Ch-aviation의 데이터에 따르면 후자의 인도는 내년에 시작될 예정이며, 현재 평균 수명이 19세인 구형 737-700 기종을 대체할 예정입니다.