대한항공·아시아나 탑승 마일리지 1대1로 전환 방침
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작성자
하늘아이

작성일
2025.02.05 07:57
본문
기사는 링크 (중앙 주의) 를 통해서 보시면 되겠지만, 간단하게 요약하자면
- 비행탑승으로 받은 마일리지는 1:1 전환. 구체적인 계획은 논의 중
- 제휴 마일리지는 낮은 비율이 될 것 이지만, 아직 확정되지 않음
이라고 합니다.
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댓글 5
건더기님의 댓글의 댓글
작성일
02.05 13:41
@sinnae님에게 답글
쓸때는 같은 마일리지인게 맞는데, 적립할 때는 탑승으로 적립된 것과 제휴사에서 넘어온 것의 처리가 다르니까요.
탑승적립은 어느 항공사나 1마일리지를 1마일리지라고 볼 수밖에 없고, 제휴 마일리지는 제휴사에서 넘어오는 공정가치를 기준으로 봐야하니 이걸 1:1로 합치기에는 스크루지 한진그룹이 배가 아파서 공정위의 철퇴를 맞지 않는다면 아마도 현재 제휴 마일리지 시세 (1.2~1.5 : 1 정도)를 따라가게 되겠죠...
탑승적립은 어느 항공사나 1마일리지를 1마일리지라고 볼 수밖에 없고, 제휴 마일리지는 제휴사에서 넘어오는 공정가치를 기준으로 봐야하니 이걸 1:1로 합치기에는 스크루지 한진그룹이 배가 아파서 공정위의 철퇴를 맞지 않는다면 아마도 현재 제휴 마일리지 시세 (1.2~1.5 : 1 정도)를 따라가게 되겠죠...
Byung12님의 댓글
작성자
Byung12

작성일
02.05 12:15
https://koreajoongangdaily.joins.com/news/2025-02-05/business/industry/단독-대한항공아시아나-탑승-마일리지-1대1로-전환-방침/2234816?detailWord=
저는 윗 링크가 안열려서 새로 따왔습니다.
저는 윗 링크가 안열려서 새로 따왔습니다.
FlyCathay님의 댓글
그런데 이것도 제휴마일리지 적립으로 및 이에 따른 수수료 이익은 아시아나항공이 취득한 상태라 감경전환비율 결정되면 소송이 있기는 할 것 같습니다.
물론 사법부가 더럽게 대기업에 공정한건 부차적인 문제구요.