1. 6그리드에서 출발한 노리스 3위까지   

그 이후 출발선 부정으로 5초 패널티 그럼에도 불구하고, 꾸준하게 달려서, 마지막에 르끌레를 추월 3위로 마쳤습니다.

마지막 두세랩에서,  러쎌을 추월하길 기대했지만, 러셀의 방어는 완벽했습니다.

2. 페라리 도박의  절반의 성공

   처음 출발 타이어가 상위권에서 유일하게 미디엄 출발,  초반 힘든 시간을 보내고   나중에 타이어의 이익을 얻어 순위를 올렸습니다.  하지만  세피프티카 이후로  마지막을 하드로 선택 하는 바람에,  르클레는 3위를 지키지 못했습니다

해밀턴은 5위로 올라갔습니다.

3.러쎌의 선방(?)

  선두권에선  세이프티카가 떴을때  모두 미디엄이나 하드 선택할때, 유일하게 소프트 선택  1위 피아스트리를 잡겠다고 했지만, 잡지 못하고, 두세랩이 남았을때,  노리스의  추월시도를 멋지게 막아 2위를 지켰습니다.

도박은 성공(?)하지 못했지만, 출발그리드를 잘 지켜서 포디엄에 올랐습니다.

4.베르스타펜은 불운(?)을 이겨낸 실력

타이어 교체시 라이트의 에러(?) 때문인지, 츠노다까지 1초가량씩 깍아 먹었습니다.

그리고, 마지막에 하드 타이어를 선택했는데,  세이프티카가 떠서 다시 교체후 20위에서 출발

미친듯한  추월쑈를 보여주며  6위로 마쳤습니다.

마지막 타이어 교체를 조금만 늦췄다면 포디엄이나 4위 정도는 하지 않았을까 합니다.

기타  가슬리나, 오콘도 선방했고,

츠노다는 레드불 이적후 첫 포인트, 베어먼도 포인트권으로 경기를 마쳤습니다.

안토넬리는 4연속 포인트를 못 딴게 좀 아쉽네요. 

새로운 천재의  탄생을 보고 싶습니다.

맥라렌의 우위를 보여줬지만, 초월적인 우위는 아니라는거, 그리고, 이제는 4강 외에는 다른 팀들은 누가 포인트를 딸지 알 수 없을 뿐 아니라, 4강도 항상 4강은 아니라는 평준화된 전투력이 이번 시즌의 꿀잼을 보장할걸로 보여집니다.