현생이 밀려서 ㅋㅋ

여가생활도 밀리고 있네요 ㅎㅎ

여튼 스페인 그랑프리는 참 서로의 욕망이 얽히고 설켜서

많은 에피소드가 많이 벌어진 거 같다는 생각이 들더군요. 

프랙티스는 프로젝트 일정이 빡빡했지만,

사실 Q2 의 오스카 레코드가 뭔가 우월함을 느끼고, 

Q3 에서는 너도나도 갑자기 레이싱 태스트도 제대로 못하고 퀄리파잉 준비 겨우 마치고

정신없이 지나갔네요 ㅎㅎ

퀄리파잉은 뭐랄까? 큰 이변없이 무난하게 무난하게 흘러간 기분이었고,

레이싱불스와 애스턴마틴이 꽤 선전을 했다는 생각이 들더군요. 하스의 하자르도 선전했죠.

윌리엄스는 여기서부터 불안하더니 결국 레이싱에서도 더블 노포인트 마감이었던 기억입니다.

레이싱은 전체적으론 막스의 흥망성쇠 스토리가 크게 하나 있고,

페라리의 점차 안정화되는 실력들,

그리고 하스와 애스턴마틴의 난리통,

킥자우버의 가능성을 좀 본 경기가 됐던 거 같습니다.

아래 글에도 있었지만,

메르세데스는 열 관리에 상당히 고전하네요..

그리고 아 츠노다와 콜라핀토는 상당히 어렵네요…

뭔가 보야줘야 하는데 뭘 하질 못하네요…

그리고 여전히 페라리 전략은 좀 이해하기 어려운 게

왜 같은 타이어전략임에도 자꾸 르끌레르를 밀어주는 건가요?

해밀턴 경이 매번 억울한 상황같아서 아쉽고 그렇네요…ㅎ

타이어가 르끌레르가 더 여유가 많긴 했는데, 그래서 가능성이 높다고 본 건가요…