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전기 자전거 스로틀 레버 신세계네요.
페이지 정보
작성일
2024.06.28 22:08
본문
자전거가 처음 출발할 때 패달을 돌리려면 토크가 강하게 걸려야 하잖아요.
하지만 정지 상태에서 돌리는 거라 들이는 힘 대비 회전 수가 안 나오죠.
그래서 출발할 때 살짝 와리가리 하면서 나아가고요.
근데 스로틀 레버를 살짝 당기면서 출발하니까 너무 편하고 좋습니다.
첫 패달링의 무거운 토크를 안 느껴도 됩니다. ㄷㄷㄷ
이거슨 신세계입니다.
너무 부드럽게 모터가 밀어주니까 안정적인 출발이 가능합니다.
pas전용만 타다가 겸용을 타니까 이런 장점이 있네요.
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등록일 06.28 22:08
댓글 7
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Dendrobium님의 댓글의 댓글
@D다님에게 답글
스로틀은 배터리를 너무 많이 먹더라구요. 저는 거의 안쓰다시피 하고 있습니다.
choochoo님의 댓글의 댓글
@D다님에게 답글
스로틀 사용량은 조절하시면 됩니다.
필요할 때가 있어요.
특히 경사진 곳에서 다시 출발 할 때는 패달링만으로 힘들죠.
온리 스로틀로만 사용하는 건 추천하지 않습니다.
힘을 분산하는 용도로는 정말 유용합니다.
필요할 때가 있어요.
특히 경사진 곳에서 다시 출발 할 때는 패달링만으로 힘들죠.
온리 스로틀로만 사용하는 건 추천하지 않습니다.
힘을 분산하는 용도로는 정말 유용합니다.
꼰대생각님의 댓글
조심하세요 가속력이 좋아서인지
전기자전거도 오토바이 못지않게 위험하더군요.
지인이 전기자전거타고 장보고 오던 길에
인도 바닥 턱에 걸려 앞으로 고꾸라졌는데
헬멧을 썼는데도 턱뼈와 안면이 박살이나서 고생하고 있습니다.
전기자전거도 오토바이 못지않게 위험하더군요.
지인이 전기자전거타고 장보고 오던 길에
인도 바닥 턱에 걸려 앞으로 고꾸라졌는데
헬멧을 썼는데도 턱뼈와 안면이 박살이나서 고생하고 있습니다.
redseok0님의 댓글
스로틀 방식은 사고시 오토바이와 동급으로 취급 한다고 하더라고요. PAS방식은 그냥 자전거와 같고요.
따끈따끈님의 댓글
PAS형 전기자전거에 스로틀 레버를 설치하면 그 때부터는 법적으로 자전거가 아닌 개인형 이동장치(PM)로 취급된다고 합니다.
자전거는 헬멧 미착용에 과태료 조항이 없지만 PM은 과태료가 부과되며, PM은 인도에서 사고라도 나면 오토바이와 동급으로 취급받는다고 하니 조심하세요.
자전거는 헬멧 미착용에 과태료 조항이 없지만 PM은 과태료가 부과되며, PM은 인도에서 사고라도 나면 오토바이와 동급으로 취급받는다고 하니 조심하세요.
D다님의 댓글