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한국이 미국 조선업 진출했다던데... 노골적 방산 노리고 들어간...

yuhy 116.♡.15.143
2024.06.30 22:27
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​https://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20240621050046#:~:text=한화그룹은 지난 20,한화 약 1380억원)다.​


미국 방산업 노리고 들어갔다고 보는 표현이 적절한 거 같습니다


미 국방 관련 라이센스 있다는 조선소를 인수합병 한 거 라고 합니다


미국서 배 만드는데 들어갈 다른 큰 이유는 없어 보이구요


주목해야할 점이 미국 해군 관련 배 만드는 건

미국 국방법 상 미국 국내 조선소여야만 가능하다고 합니다


이래서 한국에 미국 군함 발주 주는 게 불가능 했는데


미국 해군 관계자들도 알아서 

한국 조선소에 수차례 이미 군 고위 관계자들이 공개 미공개로 꽤나 다녀갔다는 거 같습니다


그런데 의문 하나?


조선업 특유 노동력 집중 산업 아닌가요?

라는 의문인데…

이걸 한국이 깨나가고 있답니다?


어떻게??? 로봇 공정을 도입했다고…


뭐...  기업 기밀도 있고 할텐데

미 해군성 관계자들에겐 많이 공개를 해버렸다고 하더라는… 썰이...

그러니 미 해군 측이 한국 조선소 시찰하고... 쇼크 받았다고 합니다


더 자세한 건 제가 모르고


말보단 대충 인터넷 공개된 거 조금 보시죠?






조선업 관계자들 있으시다면 정말 그런가요?

썰 정도 이야기라서 저는 모릅니다 ㅋ


아래 한국 산업 로봇 이야기 보니 생각나서 

글 파봅니다


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댓글 31 / 1 페이지
no_profile hailote (121.♡.221.193)
06.30 22:32
로봇이 들어갈 공간이 안나오고 정밀도나 실제로 도면과 다른 부분을 사람이 맞춰야 해서 로봇 못쓰는걸로 아는데.. ai가 해결하나요?? 덜덜
yuhy (116.♡.15.143)
06.30 22:35
@hailote님에게 답글 저기는 안 나오는 거 같은데
심지어 무슨 소프츠웨어적으로 배 만드는 과정 일괄 지휘 감독하는 것도 존재한다고 하네요
그러니 배 만드는 공정이 어느 정도인지
언제 배 완성되는지 거의 정확히 예측가능하고 그대로 시현된다고 하는...

이런 걸 미군측이 보고 갔다고 합니다
@@

놀랍죠

저도 제가 하고 있는 말 뭔 소리인지 거의 모릅니다 ㅋ
moxx (122.♡.240.213)
06.30 23:13
@hailote님에게 답글 모든 용접 작업에 다 로봇이 못 들어가는건 아니죠. 평판에 대량으로 용접하는건 이미 로봇 많이 쓰고 있습니다.
no_profile Dave (122.♡.178.138)
06.30 22:33
조선업 용접 기술자들 사라져서..수주는 많지만..한국 조선 위기다라는 이야기도 있었는데.
이렇다면 이야기가 달라지겠군요.,.정말 당분간 조선업이..꽤 괘찮은 테마로 갈 수도 있다라는 생각이 드네요...
moxx (122.♡.240.213)
06.30 23:14
@Dave님에게 답글 조선에 용접 기술자가 필요한 부분은 없어지지 않습니다.
no_profile 요시 (211.♡.137.39)
06.30 22:33
중국에 기술이 넘어갈 것을 우려해서
일부러 이렇게 한 것 같기도 하네요....
우스캉 (222.♡.36.176)
06.30 22:58
@요시님에게 답글 조선업이 그냥 만드는것보다 AS 가 중요한게 이 AS 가 20년 30년씩 해줘야 된다네요.

그런데 중국에서 수주 뻇어가다시피 해서 만든 배들이 지금 죄다 고장나고 있는데 -_-;

죄다 고장나다보니 AS 접수조차 안되고 ( 배는  AS 하려면 1년 동안 끌고 가서 넣고 몇년씩 고치고 나오고 그런답니다 ) 회사 이름만 바꾸고 안받는다거나 하는게 있어서 중국 조선업 신뢰도가 바닥쳐서 다시 우리나라 조선업 쪽이 좀 괜찮은 모양입니다.

그런데 이미 조선업 상태가 안좋아서 수주를 많이 받지는 못하는 모양..
no_profile 귀엽고깜찍한요정 (118.♡.72.49)
06.30 23:08
@우스캉님에게 답글 전혀 아닙니다. A/S 기간 그렇게 길지 않아요. 보통 1-2년 이면 끝납니다.
선박은 처음부터 수주 후 건조. 인도시까지 모든 사항으로 선박을 발주한 회사 사람들이 직접와서
건조 상황을  관리 감독합니다. 그리고 인도시까지 시운전 기간을 가져서 이상이 없다고 판단되어야
인수를 해가지요..때문에 실질적인 A/S기간은 몇 년 안됩니다. 이미 사전 검사 다 한다음에 인수하는거라.
그리고 선박 운영을 1-2년 하면 무조건 독에 넣어서 모든 부분에 대해 검사 수리를 해야 합니다.
이때부터는 A/S가 아닌 일반 운영 수리가 되는거죠.
보통 처음 몇 회는 고향집에 가서 수리를 받다가 나중 가면 돈 저렴한데 가서 수리를 받는 경우가 많죠.
이번에 미국에서 사고친(다리 들여 받아서 현수교 붕괴시키고 항구를 마비시킨) 선박의 경우.
현대중공업이 건조한 선박인데. 현대중공업에 책임을 묻지는 않지요. 수리는 다른곳에서 했더라 지 말이지요.
노말피플 (122.♡.140.216)
06.30 23:17
@우스캉님에게 답글 lng 운반선 2년 그외 상선은 모두 1년이 업계 표준입니다.
토스트 (123.♡.108.102)
06.30 22:33
요즘 조선 인력은 동남아 사람으로 대체 많이 합니다. 조선소 작업 자동화 비율을 높일려고 노력중이죠.
no_profile 고구마맛감자 (124.♡.82.66)
06.30 22:36
바이오 로봇이겠죠....ㄷㄷㄷ
완전 자동화는 꿈만 같은 이야기입니다...

만약 미관계자가 충격을 받았다면 둘 중 하나겠죠...
만드는 수준이 이런거였어?이던지
미국의 수준은 진짜 심각하군던지...
yuhy (116.♡.15.143)
06.30 22:41
@고구마맛감자님에게 답글 인건비 비싸고
노동법 관련 규제 강한 미국에 진출했다는 건 무슨 이유가 있긴 하겠죠
새벽노을 (175.♡.43.180)
06.30 22:39
미국 조선소 수준이 너무 후진적 이라서 웬만한 것에도 놀랄 것 같기는 합니다.
하루에 몇 척씩 뽑아내던 제조업 강국은 옛날 이야기기는 하죠...
파키케팔로 (183.♡.24.53)
06.30 22:39
ㅎㅎ 그런 능력있다면 한국 조선소부터 혁신해야할텐데요 ㅎㅎ..  아마 신조함 사업보다는 수리나 업글사업쪽을 노리는게 아닐까 합니다.(개인적 생각)
yuhy (116.♡.15.143)
06.30 22:46
@파키케팔로님에게 답글 유지 관련 보수 는 현 미국 법으로도 한국 조선소 발주하는 게 가능하다고 합니다
이미 한국서 미래 미국 군함 그런 일은 맡았다는 거 같습니다

조만간 미국 군함 한국 조선소 상시 드나드는 거 보게 될 거라고...
no_profile 지속가능한노가다의억군 (223.♡.203.156)
06.30 22:39
업무차 출장갔다 본건데 말이죠….
절단은 거의 대부분 로봇이,
덜 복잡하고 반복적이고 근무자에게 부담이 많이 가는 용접은 로봇이,
선체에 표면에 달라붙어서 블록 기워 붙이는 용접 역시 로봇이,
배관 용접도 사람이 반드시 들어가야 하는 환경 아니면 로봇이…
용접하며 실시간으로 용접부 평가 하고, 불량 난곳은 스스로 갈아내고 다시 용접 합니다.
최고기량 용접사보다 로봇이 품질이 월등한건 말할것도 없구요.
 
그게 대충 10년전 이야기였으니…
지금은 더 하겠다 싶네요.
심지어는 블록 레벨링도 자동화 되어 있고 말이죠.
yuhy (116.♡.15.143)
06.30 22:42
@지속가능한노가다의억군님에게 답글 대충 썰이 맞긴 한가 봅니다
@@
no_profile 귀엽고깜찍한요정 (118.♡.72.49)
06.30 22:43
일반인들이 생각하는 수준 이상입니다.
그래도 아직까지는 사람이 용접하는게 많기는 한데. 이걸 다 대체하는데 몇 년 안걸릴거라고 하죠.
다만 메인의 모회사인 조선사들의 경우에는 이렇게 상황이 돌아가고 있는데.
하청업체들의 경우에는 아직 이렇다 할 개선은 안 이루어지고 있는것도 함정이죠...

자동차 회사의 경우....
울산의 현대자동차에서 지금 한참 공장을 건설하고 있는 전기자동차 전용라인 신공장의 경우...
아애 인력이 필요 없는 수준까지 로봇화를 목표로 하고 있다고 하죠.
실제로 신공장 건설중인데...인력 수급을 위한 새 직원 뽑을 계획이 없다고 하죠...
뭐 이걸위해 미국의 로봇회사를 구입해서 투자 하고 있는...
osiki (223.♡.162.39)
06.30 22:55
no_profile 긴급휴무 (175.♡.3.28)
06.30 23:00
조선업 로봇 자동화.. 라고 하시니,
같은 곳(?)은 아니지만, 조선소 일하시는 분들의 파업과 강경대응 등등... 가까운 과거에 일어났던 일들이 제 머리속에서 오버랩 됩니다. 이제 무엇이 우리 앞에 있습니까?
moxx (122.♡.240.213)
06.30 23:16
미국은 존스법으로 군함 뿐만 아니라 연안에서 사용하는 모든 배를 미국내에서 건조해야합니다. 단순히 군함만 보고 들어간 시장은 아닐거예요.
노말피플 (122.♡.140.216)
06.30 23:21
@moxx님에게 답글 정확히 잘 알고 계십니다. 하지만 미국 연안에 운항하는 상선의 수요는 적습니다. 아니 거의 없습니다.

필리조선소에서 상선 건조한게 몇 년 전 발주한 소형 컨테이너 몇 척이었고 이건 하와이-미국 본토 항로용 이었습니드.

그러니 미해군을 보고 인수한거로 생각합니다.
moxx (122.♡.240.213)
06.30 23:24
@노말피플님에게 답글 하다못해 해상풍력 설치선(WTIV)도 미국내에서 건조해야할텐데요?
노말피플 (122.♡.140.216)
06.30 23:31
@moxx님에게 답글 WTIV은 있을 수 있겠네요!
no_profile 콜드브루조아 (116.♡.135.207)
07.01 00:17
@moxx님에게 답글 사실상 군함땜에 들어간거 맞긴 합니다. 지금 미국 해군 상황이 엄청 심각하다고 하네요.
중국이 매해 군함을 마구 찍어내는데 미국은 조선업이 다 망해버려서 1년에 1~2척 뽑기도 버거운데다
보유중인 수많은 군함들 유지보수조차 엄청 밀려있는 상황이라네요.

그래서 그나마 조선업이 돌아가는 한국과 일본에 우리 군함 좀 만들어 달라고 강하게 오퍼하는 상황이고.
말씀하신대로 존스법 때문에 한국이나 일본에 위치한 조선소에 수주를 맡길 수가 없어서
미국 본토에 들어와달라고 물밑에서 어느 정도 이야기가 되어 있었을 겁니다.

그리고 미국 연안을 항해하는 배들의 수요는 그냥 없다시피 합니다.
moxx (122.♡.240.213)
07.01 01:57
@콜드브루조아님에게 답글 당연히 방산이 주타겟이고 그걸 부정하는게 아닙니다. 방산 외에도 WTIV, OSV 등 수요가 있을 수 있다고 보는 거고요.
nowwin (1.♡.137.159)
06.30 23:19
중국이 붕어빵처럼 군함을 건조하니

미국도 대응하려면

군함을 미친듯이 뽑아야 하는데

현재 미군 군함 만드는 조선사들은 이미 수주 물량이 많아서 발주 못하고

그외 조선사들은
망해가기 전이니 기술과 인력 둘 다 없어서
수주해도 못 만든다네요.

한국과 일본에 군함 발주 하면 문제가 해결될텐데
미국 법 때문에
이러지도 저러지도 못하는 상황이라는게 몇개월전 뉴스였습니다.

한화가 선제적인 투자를 한건지
협의가 된건지
궁금하네요.
yuhy (116.♡.15.143)
06.30 23:55
@nowwin님에게 답글 https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202406220219287286

미 해군성에서 환영 성명까지 발표했다고 합니다

저런 큰 건은 사전에 교감이 상당히 오갔다고 보는 표현이 맞겠죠

기업 입장서는 큰 돈 그냥 날리게 되는 경우인데
no_profile 콜드브루조아 (116.♡.135.207)
07.01 00:24
@nowwin님에게 답글 그렇지 않아도 그전부터 존스법 때문에 한국이나 일본 조선소에 수주를 못하니 차라리 그들이 미국에 들어와야 하지 않겠느냐는 이야기는 많이 나왔습니다. 미국 해군이 지금 많이 급합니다. 중국 해군의 물량 따라잡기도 벅찬데 말씀하신대로 조선업이 다 망한 상황이라 기존 군함 유지보수조차 벅차거든요.
Jei0 (118.♡.38.19)
06.30 23:32
미군은 여기저기 다 보고 다니네요
달콤한딸기쨈 (115.♡.195.188)
07.01 02:04
한화오션 매수 타이밍입니꽈?
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