도
도저히 (14.♡.61.147)
2024년 7월 2일 AM 07:06 · 수정됨(21:12)
조회 2,037 공감 0
댓글 (52)
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까까망꼬망
24.07.02 · 61.♡.86.109
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OOrdinary
24.07.02 · 112.♡.5.9
60대 이상은 위험하다고 주장한다면, 20대는 더 위험하다고 말할 수도 있죠. 광란의 질주는 대부분 20대...
30대는 또 사회적 스트레스가 많아서 위험하다고 주장하는 사람도 나올테고...
40대 이혼율 봐라 위험하다! 는 주장까지... 그러다가 60대와 50대는 무슨 차이가 있냐고 나오는 주장도 생기고...
결국 세대를 구분해서 자유를 제한하는 것은,
분열의 정치에 열광하는 일부 정치세력들의 놀이터를 확장시키는 역할 밖에는 하지 못하리라 생각이 듭니다. -
이이슬이
24.07.02 · 112.♡.193.176
사고원인이 밝혀지지 않은 상황에서...
단정짓고 그 연령대를 모두 싸잡아 제한하는 건 아니라 생각합니다.
좀 더 살펴보고 이야기나누는게 좋지 않을까요? - 마
마이클스캇
→ 이슬이 작성자 24.07.02 · 118.♡.203.36
치고나서 멈췄다고 하네요. 그럼 급발진일순 없죠. 그래도 모른다 주장하시고 싶으시다면 급발진이라고 해두죠 뭐.. - 이
이슬이
→ 마이클스캇 24.07.02 · 112.♡.193.176
추측으로 사건을 단정지을 수 있는 능력이 있으시나보네요.
20대 자동차 보험이 비싼 이유는 사고가 많이 나서죠.
같은 주장이라면 20대도 자동차 성능을 제한해야겠군요.
30대는요? 40대는요?
이런저런 이유로 사회적 제한을 두어야겠네요. - 마
마이클스캇
→ 이슬이 작성자 24.07.02 · 14.♡.61.147
그럼 하루이틀 후 사고영상 나오면 다시 여기에 댓글 수정하시면 되겠네요. ㅎㅎ - 이
이슬이
→ 마이클스캇 24.07.02 · 112.♡.193.176
전 사고영상은 못봤어요. 하지만 님도 사고영상도 안보고 이런 글 쓰신거에요?
그냥 머릿속에 있는 이야기를 사실인양 단정짓고 해당 연령대 전체를 대상으로 삼으신건가요? - 마
마이클스캇
→ 이슬이 작성자 24.07.02 · 14.♡.61.147
전 여러 뉴스로 당연히 봤죠. 님이 안보신것 같아서요. -
케케이건
24.07.02 · 223.♡.249.70
연령대별로 운전 형태 분류해보면 좋을거 같네요
정말로 60대 이상만 출력 제한하면 되는 걸까?
차라리 전 차종을 80이나 100킬로 제한을 두는건 어떨까요? 버스처럼..
60대나 20대나 80, 100 이상은 필요 없잖아요 공도에서.. - 마
마이클스캇
→ 케이건 작성자 24.07.02 · 118.♡.203.36
60대 이상에서 많이 일어나는건 거의 사례로 증명되었으니까요
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
일반 도로에서 그렇게 출력 높을 이유가 있는지....트랙 가실 분을 위해 차라리 N라인처럼
별도 라인 따로 빼는게 낫지 않나 싶더라구요..특히 요즘 전기차들 출력이 일반도로에선
위험하지 않나 싶은터라(무게도 무거운터라 더더욱요)...