한국은 과적차량이 다 끊어먹어서 안될듯

스마트 크루즈컨트롤만 켜놔도 개꾸르~ 이겠네요

연결된 상태에서 차선 변경 잘못하면 대참사가....

당연히 전기 모터 기준이겠네요.
그리고 운영에 필요한 최소한 배터리가 있을거 같고 저 선로는 충전용 전기를 공급할거 같습니다.
충분히 가능한 시스템이네요.
높이 관련해서는 톨게이트에서 한번 막아버리면 유료 도로에서 충분히 적용 가능할거 같습니다.

괜찮은 방법이라고 생각합니다. 장거리와 짐싣는거를 위해 배터리를 많이 탑재하면, 무게가 늘어나 비효율적이고 가격도 비싸지죠. 고속도로에선 저 차로를 이용해서 충전하고, 시내는 배터리로 다니는 방식입니다.
물론 고속도로도 전구간 있는건 아닌걸로 아닌데, 충전필요할때 달리면서 충전하는것이죠.
우리나라에도 고속도로에 1/4구간만 설치해도 배터리를 200km밖에 못가는 트럭이나 버스가 있더라도 충분히 서울 부산을 왕복할 수 있죠.
우리나라도 고속도로에 시범도입할 필요가 있다고 생각합니다.
버스 전용차로에 도입해서 전기고속버스 도입도 생각해볼 수 있구요

앞에 느리게 가는 차라도 있으면 차선변경이 걱정이군요