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인도.. 인도네시아.. 등등.. 수출을 포기할 상황입니다.
페이지 정보
작성일
2024.07.02 11:13
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물류비가 하늘 높은줄 모르고 상승하네요.
컨테이너 스페이도 없습니다;;;
전달대비 50%올랐습니다.
부담을 가지고 판매를 하느니.. 가격을 인상해야하는데..
고객사들도 울상입니다.
올 하반기.. 내년 상반기까지 해결 기미가 없다는데;;
갑갑합니다.
중국에서 모든 배들을 다 끌어다 쓰나봅니다;;
중국에서 해상운임을 인상하면서 .. 전반적인 모든 물류비도 다 상승하였고 ㅠㅠ
선사들도 중국쪽에 집중해서 진행하는 분위기라..
지금 수출이 감당이 안됩니다.
내수7 수출3이라.. 아직은 견딜만한데;;
이게 지속되면 정말 답이 없네요 ㅠ
아….
그리고 홍해쪽은 노답이네요 ㅠ
댓글 6
/ 1 페이지
대끼리님의 댓글
맥컬리인프라가 주가 & 배당금이 떨어졌는데,
그 이유를 찾아보니 부산항 물류가 맥컬리인프라에서 하는데, 그 물류량이 줄어서라고 하더군요.
그 이유를 찾아보니 부산항 물류가 맥컬리인프라에서 하는데, 그 물류량이 줄어서라고 하더군요.
귀엽고깜찍한요정님의 댓글
선박 동맹중에 하나가 한국 안오고 중국 몰빵 하기로 했지요.
그래서 컨테이너선들이 한국항만에 기항 안해서 대환장파티가 벌어지고 있는중이죠
그래서 컨테이너선들이 한국항만에 기항 안해서 대환장파티가 벌어지고 있는중이죠
도형이님의 댓글
거긴 RORO선이라 그나마 괜찮다고 하더군요;