브레이크등이 안 켜졌어도, 마지막에 브레이킹으로 멈추었어도 급발진 가능성은 여전히 있습니다.
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7월 1일 안타까운 교통사고가 있었습니다.
뉴스에서 브레이킹 등이 안 켜졌으니, 급발진이 아니라고 주장하는 의견이 있었습니다.
또 사고차량이 마지막에 스스로 제동되어서 멈추었으니 급발진이 아닐거라는 주장도 합니다.
이런 뉴스와 저는 생각이 다릅니다.
브레이크 미등이 안 켜졌어도, 마지막에 제동이 되어서 멈추는 모습을 보여주었어도 여전히 급발진 가능성이 있다고 생각합니다.
(1) 브레이크등이 안 켜졌으면 급발진이 아니다?
급발진할 때에 브레이크 페달을 안 밟았으니 브레이크 미등이 안들어왔고, 그래서 급발진이 아니라는 주장은 잘못되었습니다.
급발진 하는 차의 브레이크 시스템은 Brake-by-wire 입니다. (추가. 이 부분은 제 추정입니다.)
(추가. 아래에 ecu 라고 표현한 것은 좁은 의미의 ecu 칩이라기 보다는 넓은 의미의 컨트롤러로 이해해 주세요)
즉 브레이크 페달을 밟았다는 신호가 자동차 전자 제어 사령부 역할을 하는 ecu에 들어가고,
ecu에서 바퀴에 제동을 걸고 브레이크 후미등을 켜는 구조입니다.
급발진 상황은 ecu가 엑셀 페달이 밟았다고 착각하여 발생할 가능성 높다고 생각합니다.
사람이 엑셀 페달을 안 밟았는데 ecu가 밟았다고 오인하여 생기는 문제로 추정되는 급발진 상황에서는
사람이 브레이크 페달을 밟아도 ecu가 무시할 가능성이 높습니다.
급발진 상황에서 사람이 엑셀 페달에서 발을 떼고 아무리 브레이크 페달을 밟아도 그 행동을 ecu 가 받아 들이지 않으면
브레이크는 작동 안하고 브레이크 후미등이 켜지지 않을 겁니다.
따라서 브레이크 등이 안들어왔으니 급발진 상황이 아니라는 주장은 성립이 되지 않습니다.
(2) 사고후에 사고차량이 브레이크 기능이 작동해서 서서히 멈추게 되었으므로 급발진이 아니다?
급발진 차량은 공장에서 출하되고 늘 급발진하던 차가 아닙니다.
밝혀지지 않은 이유로 갑자기 ecu 가 오작동 하는 상황으로 의심됩니다.
만약 갑자기 ecu가 오작동한 것 처럼, 갑자기 ecu가 정상으로 되돌아 올 수 도 있을 겁니다.
갑자기 급발진 하던 차량이 갑자기 정상으로 되돌아 올 가능성이 0이라고 단정할 수 없습니다.
따라서, 사고 차량이 마지막에 브레이크 기능을 보여 줬다고해서, 급발진이 없었다고 단정할 수 없겠습니다.
어제 교통사고를 급발진 가능성은 0이라고 하는 뉴스를 보고 든 생각입니다.
알이랑님의 댓글의 댓글
운전자의 거짓말이던, 기계의 오작동이던 급발진 원인이 꼭 밝혀지길 기원합니다.
plakia님의 댓글
실제로 배선을 보면 페달 접점이 떨어지면 점등됩니다.
버블님의 댓글의 댓글
masquerade님의 댓글
브레이크등은 구형은 그냥 기계스위치에 와이어로 불 켜게 되어서 엔진 ecu 랑은 무관하고
근대 차량은.....브레이크 스위치가 body control system 인가? 하는 걸로 들어가서 얘도 ecu 지만 engine 에 들어가지는 않더라구요.
수푸군님의 댓글
관하님의 댓글
알이랑님의 댓글의 댓글
관하님의 댓글의 댓글
유죄님의 댓글의 댓글
알이랑님의 댓글의 댓글
송금왕뱅킹님의 댓글의 댓글
finalsky님의 댓글
https://m.news1.kr/articles/?4903955
DevChoi84님의 댓글
그리고 구형G80은 말씀하신 브레이크 바이 와이어 방식도 아닙니다.
audi e tron에 처음 적용되었습니다.
NORAD님의 댓글
현재 내연차의 브레이크 작동방식은 유압이고, 유압배력장치는 전기동력이 필요하지만 전기동력이 없어도 브레이크는 작동합니다.
선박설계사님의 댓글
미래 전기차 신기술로 개발을 검토하고 있을 뿐이고 양산된 이력은 아직 없습니다 모비스 자료도 컨셉일 뿐이죠
끝이아닌시작님의 댓글
결과적으로 브레이크등 안들어 왔어도 급발진 아니고, 브레이크등 들어왔어도 급발진이 아닌데...
FireS님의 댓글
다시머리에꽃을님의 댓글
그리고 급발진에 동조하면서 조회수 먹으려는 유튜버들.. 아주 극혐합니다
그들 때문에 아까운 생명들이 죽는겁니다
피뎅이님의 댓글
ExPERTiN님의 댓글
브레이크 진공배력장치에 이상이 있어 페달이 딱딱하게 굳어 들어가지 않는다고 해도 저 브레이크 스위치는 꽤 민감하게 세팅되어있어서 사람의 힘으로 페달을 누른다 싶으면 켜집니다. 다리 대신 손바닥으로 눌러도 켜질 정도라..
급발진 관련 글에 주구장창 브레이크 점등여부를 따지는건 그런 이유입니다. ㄷㄷㄷ
c63AMG님의 댓글
날씨는어때님의 댓글의 댓글
알이랑님의 댓글
제가 하고 싶었던 말씀과 비슷한 뉴스 인터뷰가 있어서 첨부합니다.
GQGQ님의 댓글
사람이 브레이크 페달을 밟아도 ecu가 무시할 가능성이 높습니다.’
이것은 확인할 필요가 있는것같습니다