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왼쪽 도가니 아직 안 나간 오십대가 수동 차 운전 중입니다
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작성일
2024.07.03 14:06
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댓글 10
/ 1 페이지
짜빠띠님의 댓글의 댓글
@곰이형2님에게 답글
아뇨 밀립니다 ㅠㅠ 종종 급경사 정차시 사이드 넣고 땡깁니다 ㅠ
박스엔님의 댓글의 댓글
@곰이형2님에게 답글
언덕 어시스트가 있어서 잠시 정지 상태 유지해주는데..
그거랑 클러치 미트 타이밍이랑 호흡이 맞아야 안 밀립니다.
처음에는 오히려 이것저것 신경 쓰다가 밀리고 시동꺼지고 뒤로 주르륵 흐르고 그렇습니다 ㅋㅋㅋ
그거랑 클러치 미트 타이밍이랑 호흡이 맞아야 안 밀립니다.
처음에는 오히려 이것저것 신경 쓰다가 밀리고 시동꺼지고 뒤로 주르륵 흐르고 그렇습니다 ㅋㅋㅋ
짜빠띠님의 댓글의 댓글
@박스엔님에게 답글
오 그런게 있나보군요. 전 오늘 언덕배기에서 후까시 넣고 클러치 넣으려다 시동 꺼먹었습니다 ㅠㅠ
박스엔님의 댓글의 댓글
@짜빠띠님에게 답글
엔이면 최근 모델이니 있을거에요. 언덕에서 브레이크에서 발 떼도 한 2~3초 차가 브레이크를 잡고 있어 줍니다.
짜빠띠님의 댓글의 댓글
@푸르른날엔님에게 답글
우어 큰일날뻔 하셨네요. 저도 예전 티뷰론 탈때 60Km 이상에서 90도 회전하다 뒤집어 질 뻔한 적이 있었어요ㅠ
짜빠띠님의 댓글의 댓글
@pOOq님에게 답글
다른것보다 자세 제어 기능이 예술입니다. 예전엔 살짝 스킬넣고 코너 들어갔다면 지금은 그냥 들어가도 정말 잘 제어 해 줍니다. 대단한 차 같아요.
박스엔님의 댓글
30살때부터 12년간 수동 몰면서 수동차 주행거리 21만 넘기고 있는데요..
무릎에 아무 충격이 안 오는데.. 무슨 의미인지 사실 아직도 잘 모르겠어요 ㅎㅎ
트럭들은 클러치 페달이 빡쎈가요?;;
무릎에 아무 충격이 안 오는데.. 무슨 의미인지 사실 아직도 잘 모르겠어요 ㅎㅎ
트럭들은 클러치 페달이 빡쎈가요?;;
곰이형2님의 댓글