전 수소든 전기든. .차를 두대이상 보유하는 집은 괜찮다고 봅니다.

예전에 수소전기차도 괜찮다고 생각을 하고 이야기 했는데요... 수소전기차의 핵심부품 수명 듣고... 아 이건 아니다라고 생각해서 구매생각도 접었습니다. 수소전기차 핵심부품 수소-->전기 변환기 수명이 엄청좋아져서 16만이라네요. 원래차값이 7천대고 이 부품이 60%정도를 차지한다고 하니 참고하세요.

충전문제만 해결된다면 괜찮겠지만... 그게 아니면 유료 베타 테스터 되는거죠 ㅎㅎ

일반 승용보다는 대형상용차의 수소 대체는 검토되어야 하고 이 과정에서 국고보조는 필수로 보입니다. 과거엔 LPG도 고속도로 진입전에 꼭 풀충전 하고 올라야 하는 연료였지만 지금은 범용화 되었던 것을 보면 수소도 LPG 수준의 범용성을 갖지는 못할테지만 대형상용 위주의 구성으로 고속도로에도 화물휴게소에는 수소충전소 준비하고 화물터미널 위주로 충전소 체계 갖추면 대안으로는 가능해보입니다. 제주도만 해도 육지처럼 부생수소가 없는데도 수소차 도입하고 사업 진행중이니까요. 오히려 엔진고장내서 버스 한대 짬시켜버린 불량수소 문제나 전문수리인력 양성 같은 차를 생산하고 판매하는 과정 이외의 관리과정 인프라를 조금 더 지원해야되지 않습니다.