웃기더라고요 ㅋㅋㅋ
쫌 있으면 원래 차 가격은 안써두고 보조금 적용 금액만 써둘듯요

국내 자동차 시장이 현대기아자동차 독점 상태인 것도 맞고

그래서 전기차 활성화를 위한 정부의 보조금 사업도

그만큼 현대기아차가 혜택을 보는 부분이 많은 것도 사실인데

그렇다고 정부 보조금을 아예 없앴으면 좋겠다고 하시는 건 좀 아니지 않나 싶습니다-

가전도 특별소비세(?) 같은 것 오른다, 내린다면서 판촉합니다.

찾아보니 다른 회사들도 저런식으로 광고하네요
https://www.tesla.com/ko_kr/blog/tesla-model-y-rwd-launch-south-korea
이번에 출시된 Model Y RWD의 국내 가격 또한 5,699만 원부터 책정되어 매우 합리적이다. 보조금을 지원받게 되면 4천만 원 후반 또는 5천만 원 초반에 구매 가능하다. Tesla 추천 프로그램 혜택까지 적용하면 66만 원의 추가 할인까지 받을 수 있어 패밀리카 또는 첫 전기차를 고려하는 소비자들에게 Model Y는 매우 매력적인 선택이 될 수 있다. Tesla Korea는 Model 3가 전기차의 대중화를 이끌었다면, Model Y는 합리적인 가격대로 국내 전기차 시장의 성장을 견인할 것으로 기대한다.

https://news.chevrolet.co.kr/ko/chevrolet/newsroom.detail.html/Pages/news/kr/ko/2023/april/0414_Chevrolet_April_Special_Promotion.html
고객이 판매가 4,790만원의 볼트 EUV Premier 모델을 지자체 보조금이 가장 많은 경남 거창에서 구입 시, 국비 보조금을 합쳐 1,722만원의 전기차 보조금 혜택을 받을 수 있다. 여기에 이번 고객 감사 특별 프로모션을 통해 최대 100만원의 추가 현금지원을 받을 경우, 실구매가 2,968만원에 볼트 EUV를 구입할 수 있다.

현대차 밀어주기라고 하기에는, 테슬라나 쉐보레 등 다른 회사 전기차들도 조건이 맞는 차량들은 보조금 받습니다...

보조금 금액이 크기때문에.. 저렇게 홍보할수밖에 없고 차량 가격을 매길때도 보조금 보면서 하죠

용량이 상대적으로 작은 소형 전기차와 상용전기차에 보조금을 몰빵해주는게 맞다는 생각은 들어서, 캐스퍼가 잘 되길 바라는 마음이 있습니다만. ev6 화재(운전자 동승석까지 가서 못빠져나옴) 기사 보니 전기차 살 마음이 싹 사라지기도 하고 그러네요.

실소비자 입장에선, 내가 돈이 얼마나 필요한 지 알 수 있기도 하니까요. 저는 이해해도 되는 영역이라고 생각해요. 더 어마어마하게 험한 것들이 많아서.. ㅡ,ㅡ;

lfp뿐만 아니라 삼원계도 가격 많이 내려오지 않았나요.. 그럼 보조금 폐지해도 메이커들이 가격 맞출수 있을거 같은데 말이죠

보조금 먹을것 고려해서 출고가 금액을 뻥튀기 한것이 아닐까 하는 생각을 한 적이 있습니다.

빅스마일데이 쿠폰 나올때 가격 올리는것과 비슷한 이치요.

당당하게 세금을 제조사가 갈취해가는 느낌이랄까요..

차라리 전기차 사용자에게 다른 혜택으로 돌려주는게 나은 형태가 아닐까 싶습니다.