NCM 배터리가 LFP보다 화학적으론 많이 안정성이 떨어지나 보네요
햄
햄부대찌개 (118.♡.92.219)
2024년 7월 10일 AM 11:08 · 수정됨(15:24)
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원래 안정성이 lfp가 더 높다는 건 알고 있었는데 gpt 한테 물어보니 이렇게 대답해줍니다
고급 전기차에 ncm 배터리를 많이 쓰는데 고급차에 들어가는 그 ncm 배터리가 더 위험하다는 아이러니... lfp보다 저가배터리로 연구개발중인 나트륨 배터리도 ncm배터리보다 훨씬 안전하다는데 밀도도 높고 수명도 길고 안전성도 높다는 전고체 배터리가 빨리 나와야 아이러니가 해결될듯요.
댓글 (21)
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FFireS
24.07.10 · 112.♡.108.170
전기차는 가능하면 LFP가 나을 것 같다는 생각이네요. - 햄
햄부대찌개
→ FireS 작성자 24.07.10 · 118.♡.92.219
주행거리가 정말 중요한 사람 아니면 lfp가 나아보이긴 합니다
아무리 ncm이 고출력이라 해도 안전이 더 중요하죠 -
훌훌릴레오
→ FireS 24.07.10 · 14.♡.49.250
으음 조심스럽게 댓글 달자면 LFP 가 NCM 보다 나은점은 가격말고는 거의 없습니다, 이제 NCM 기술도 어느정도는 궤도에 올랐기에 안정성의 차이도 유의미하게 크다고는 힘들구요.. - F
FireS
→ 훌릴레오 24.07.10 · 112.♡.108.170
NCM과 LFP 둘다 동일한 충격을 줬을 때 둘다 같은 결과라는 말씀인가요? 제가 현재까지 보기로는 NCM 보다 LFP가 충격에 폭발(열폭주)가능성이 더 낮고 심지어는 구멍을 뚫어도 폭발은 하지 않더라고요. -
Kkmaster
24.07.10 · 1.♡.134.156
안정성이야 이론적으로 lfp가 더 안정 적이긴 한데 요즘은 ncm 쪽 안정성도 많이 좋아져서 크게 문제는 없습니다
문제는 배터리 컨트롤 하는 시스템이죠
보통 배터리 자체가 문제가 되서 열폭주 하는 경우는 많이 없어요 차량같은경우는 제조사에서 원가 절감 겸 출력을 올리기 위해 마진율 적게 두게 세팅하거나 셀 온도 측정 하는 센서를 저렴한걸 쓰거나 시스템 구축을 잘못하는 경우 발생하죠
중국산 lfp 적용된 전기 자동차에서 의외로 화재 사고 나 열폭주 사고가 심심치 않게 나는 것도 그런 이유죠
배터리 발화 사고에 많은 비중을 차지하는 전기 스쿠터나 중국산 보조베터리 같은 경우도 대부분 LFP 배터리입니다
NCM 은 단가가 높아서 이런 쪽엔 안써요 - 햄
햄부대찌개
→ kmaster 작성자 24.07.10 · 118.♡.92.219
결국 컨트롤 하는 시스템이 동일하다고 하면 ncm이 더 위험한 것도 맞으니까요 - K
kmaster
→ 햄부대찌개 24.07.10 · 1.♡.134.156
맞는 말이긴 한데 그 차이가 유의미 할 정도는 아니라고 봅니다 보통 LFP 차량이 가격이 더 저렴하기 때문에 원가 압박이 더 심한 경우가 많고 상대적으로 안정적이라 안전 관련 시스템에 더 많은 비용을 투자하는 경우는 적으니까요 -
셀셀빅아이
→ 햄부대찌개 24.07.10 · 125.♡.200.218
컨트롤을 잘하면 인산철을 쓸 이유가 없습니다. 가격 빼구는요.
그 안전한 인산철 화재도 많은걸 보면 완전 안전하다고 볼 수 없습니다. - K
Kalhein
24.07.10 · 106.♡.11.161
일단 lfp는 불이나도 열폭주가 잘 안일어나긴 하죠. -
부부글부들쿵꽝
24.07.10 · 211.♡.142.100
성능은 nCM이 훨씬 좋지만 터졌을때 화력에서 엄청난 차이가 있습니다
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