안드로이드폰은 애초에 되는건데 아이폰은 애플 특유의 자사 서비스 독점 성향으로 인해 이제서야 한국 교통카드가 도입되네 마네 하고 있는데요.

아이폰 관련 카페나 IT 커뮤니티를 봐도 여러가지 업계 관련 용어를 일부 또는 상당수를 혼동하시는 분들이 꽤 있더라구요.

그래서 비전문가 시각에서 알아듣기 쉬운 정도 수준으로 정리를 해보자면요.

일단 오픈루프나 EMV 컨택리스라는 말을 많이 들어보셨을 겁니다.

이건 현재 한국에서는 도입이 불가능하고 향후에도 가능할지 불가능지 모릅니다.

오픈루프가 지원되는 교통카드 단말기 실태가 어느정도인지도 기사마다 워낙 제각각이라서요.

오픈루프라는건 오픈..

즉 개방되었다는 것을 뜻하고 어떠한 신용카드로라도 교통 수단 결제가 가능하다는 의미입니다.

티머니 선불카드로 결제하는 것이나 신용카드에 달려있는 후불교통카드 기능과는 다른겁니다.

그건 교통카드 기능이 탑재된 걸로 결제를 하는거고요.

오픈루프는 후불교통카드 기능이 없는 교통카드로도 결제가능합니다.

집앞 편의점 가서 콜라 하나 사는 것과 내 신용카드로 지하철 탑승 찍는것과 같은 절차로 처리되는 것을 의미합니다.

그래서 오픈루프가 지원되면 교통카드 기능이 없는 카드로도 되기 때문에 해외에서 비자, 마스터 카드 들고온 사람도 한국 교통카드 안사고 그냥 찍으면 됩니다. 반대로 한국 현대카드 들고 싱가폴 가서 찍어도 되는 겁니다.

EMV 컨택리스는 유로페이, 마스터카드, 비자카드의 약자로 이 3사가 주도한 오픈루프 기능의 하나입니다.

모바일 교통카드 이야기를 하면서 사용하는 두 단어는 유사어로 통한다고 보시면 됩니다.

한국에서는 상관없으니 그냥 이런게 있다라고만 알고 계시면 됩니다.

오픈루프 방식의 대칭되는 클로즈드 루프 방식이 있는데요.

티머니, 이즐, 레일플러스, 페이온과 같은 한국 교통카드 사업자나 일본의 스이카 같은 교통카드 사업자처럼 해당지역에서 독과점 사업권을 누리는 방식을 뜻합니다.

여기에 선불과 후불로 나뉘고 지역별로 사업자가 다르지만 한국은 오랜 시간에 걸쳐 티머니는 대략 상당수 전국 통합한거 같고 나머지는 제가 잘 모르겠네요. 지방에 가서 대중교통 이용 해본지도 하도 오래되어서요.

어쨌거나 한국의 클로즈드 루프 기반의 교통카드 사업자는 티머니로 대표되는 선불카드와 페이온으로 대표되는 후불교통카드 기능이 있습니다.

선불은 다 아시니 짧게 언급하면 실물카드든 모바일이든 편의점에서 충전해서 교통카드 찍고 다니는거죠.

신용카드나 체크카드에 들어간 후불교통카드는 페이온인데요.

이게 뒤에 설명할 모바일 티머니의 후불기능과 혼동을 일으킬 수 있습니다.

페이온은 신용카드에 애드온으로 탑재된 외부 서비스라고 보시면 됩니다.

그래서 교통카드를 찍는 시점에서는 신용한도를 잡아먹지 않습니다.

청구되고 납부전까지 사이에 한도가 점유됩니다.

여기까지가 실물 카드 기반의 교통카드 서비스 종류고요.

모바일 교통카드를 풀어보자면

모바일티머니 기준으로 설명하면요.

선불카드는 실물이나 스마트폰의 차이가 있을 뿐 앞서 이야기 한것처럼 편의점에서 현금내고 충전해서 사용하면 됩니다. 카드 연동하여 선불로 충전도 가능한데 수수료를 소비자가 내야 합니다. 선불 쓰실거면 그냥 편의점에 현금 들고 가세요.

티머니 모바일의 후불결제는 위의 신용카드 후불 교통카드 서비스인 페이온과 전혀다릅니다.

사업주체도 다르고 방식도 다르고요.

그래서 삼성페이에 후불교통이 지원되는 신용카드를 신용카드 기능으로만 등록하면 쓸수 없는겁니다.

교통카드로도 따로 등록해줘야되고요.

삼성페이같은 대중 서비스에서 기술 설명을 일일히 할 수도 없고 복잡해지기 때문에 교통카드 등록이라고만 되어 있지만 여기서 등록해도 후불교통카드의 페이온을 쓰는게 아닙니다.

티머니나 레일플러스 등에서 제공하는 후불결제를 이용할 뿐인거죠.

모바일 티머니에서 후불 기능을 쓸려고 신용카드를 등록하면 신용카드의 한도를 티머니가 선한도를 수만원가량 미리 잡아둡니다. 셀프 주유소에서 주유전 가승인 따는거랑 비슷한거라고 보시면 됩니다.

한달이 지나고 월 결산을 하면 실제 사용액을 청구하고 다음달에 새로운 선한도를 또 잡습니다.

그래서 이 오픈루프, 클로즈드루프의 신용카드 후불결제, 클로즈드 루프의 모바일 티머니 후불결제 등의 3가지 차이가 뭐냐하면..고객입장에선 한도와 결제일의 차이 빼고 딱히 없을 수도 있습니다.

다만 등록과정에서 교통카드를 등록 안해놓고 신용카드만 등록된채로 교통카드 기능이 된다고 착각할 수 있다는 거죠.

즉, 한국에서 모바일 교통카드를 쓸려면 신용카드 후불결제카드 여부는 아무런 상관이 없고요.

삼성페이나 애플페이에 신용카드만 등록해놓으면 교통카드 못 씁니다.

교통카드로도 따로 등록해야하고 이건 신용카드의 후불결제 기능을 이용하는게 아니라 내 신용한도로 교통카드사에 가승인 미리따서 사용한 다음에 정산만 후정산 해주는 겁니다.

PS. 애플페이에 교통카드 서비스 들어오고 후불결제도 지원된다면 후불카드여부 따지지 마세요.

그것과 하등 상관없습니다.

그리고 체크카드에 후불교통카드 있는데 이것도 신용카드와 마찬가지로 상관이 없으니 후불기능과는 무관합니다.

앞에서 이야기 한것처럼 모바일 티머니의 후불기능은 가승인을 따서 선한도를 잡아야 하는데 체크 카드는 이게 안됩니다. 다만 소액 후불기능(최대 30만원)이 있는 체크카드는 가승인을 딸 수 있기 때문에 됩니다.

설명하면서도 어째 더 꼬이는 느낌인데 전달이 될려나 모르겠네요.