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항공기 이착륙시 창문덮개 열어야 하는가에 대한 고찰...

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FlyCathay 125.♡.223.145
2024.07.18 14:10
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일단…안전규정에 그게 있다! 하는데…관련법령에 없습니다.


그리고 2024년 7월 현재 대한항공은 해당규정 삭제했고 진에어, 제주항공은 규정변경으로

이착륙시 창문덮개를 닫고 이륙해도 됩니다.


미국에서 창문덮개를 열고 착륙해야 이착륙 중 사고시 대피로 확인을 위해 반드시 개방해야 한다는

것이 효과가 없는 것으로 검증됨에 따라서 미국항공사들은 2021년 경에 해당 규정을 삭제했고 대한항공

같은 경우엔 델타를 따라가야하다보니 바로 삭제를 했고…


나머지 항공사들도 따라가고는 있는데 어떻든 현재 시점에서는 대한항공, 진에어, 제주항공은 승객자율이고

나머지 항공사들은 반드시 오픈을 해야합니다.


그리고 공항에 따라서 광주공항 같은 경우 전략물자가 너무 가까운 거리에 있다보니 무조건 닫으라고 하는데

이것도 지난 5월부터 공항요청 아니면 개방하는 상황으로 변경은 되었고 나머지 공항은 특이사항 없습니다.


결론은…안전도 상관 없고 규정에도 없는 항공사 자율이고 현재도 3개 항공사는 자율이다. 입니다 ㄷㄷㄷ



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댓글 25 / 1 페이지
no_profile 우주난민 (89.♡.101.47)
07.18 14:12
뭐 승무원들도 규정을 알아서라기 보다는 옛날부터 해오고 배운거라 관성으로 하는거겠죠 ㄷㄷㄷ
FlyCathay (125.♡.223.145)
07.18 14:15
@우주난민님에게 답글 그렇지는 않습니다. 서비스절차를 비롯해서 기내방송멘트 등등 모두 관리를 하는 것이라서요.
비슷한 맥락으로 기내에서 로밍서비스를 제공하면서도 이착륙시 스마트폰은 비행모드로 해주세요가 있지요.
뱃살마왕 (210.♡.107.100)
07.18 14:22
@FlyCathay님에게 답글 이착륙시 스마트폰은 비행모드로 해주세요
라는 안내를 계속 하고 있다는게 관성으로 하고 있다는 반증 아닌가요?
비행기 이착륙시 휴대폰 사용해도 안전성에 아무 문제 없다는 결론이 몇년전에 난걸로 알고있는데...

그리고 항공사마다 다르겠지만 안내 안하는 경우도 있습니다.
FlyCathay (125.♡.223.145)
07.18 14:31
@뱃살마왕님에게 답글 아닙니다. 창문덮개의 경우 FAA(미연방항공청)의 확인을 거친것이고 스마트폰(통화)은 아직 FAA에서 이렇다 할 결과가 나오지 않았습니다.
전자기기가 영향을 주지는 않는다. 라고 2013년 발표해서 전자기기 사용은 허용되고 음성통화 및 데이터통화는 여전히 통제되는 것입니다.

사소한 부분 같지만 관성은 거의 없다고 봐도 됩니다. 검증이 되거나 해당부분 인증을 받아야 풀립니다.
마이스토리 (183.♡.253.117)
07.18 14:13
비행기 타는 재미중 하나가 이륙시 창문 밖 구경하는 재미인데 창문 닫으면 저희 재미가 사라집니다 ㅠㅠ
FlyCathay (125.♡.223.145)
07.18 14:16
@마이스토리님에게 답글 요즘같이 타들어갈 것 같은 여름에 창가 앉으면 너무너무 힘들어요 ㅠ
쟘스 (175.♡.90.247)
07.18 14:14
규정에 없어진거는 몰랐네요.
뭐 여는게 힘든 일은 아니어서
저는 아무생각 없이 그냥 승무원 요청대로 하고 있는 거 같습니다.
FlyCathay (125.♡.223.145)
07.18 14:17
@쟘스님에게 답글 말씀대로 승무원의 지시를 따르면 됩니다.
그런데 저기서 저긴 되는데 늬들은 왜 닫으라그래!! 로 나오는 분들도 꽤나 있는 편이기도 합니다 ㅎ
daymos (218.♡.37.239)
07.18 14:17
어쩐지 월요일 대한항공
착륙준비 한다고 의자와 테이블만 이야기 하더라구요
앞 좌석에 창문덮개가 내려와있는데
아무 이야기 하지 않아서 의아해 했는데
규정이 없어 졌군요....
FlyCathay (125.♡.223.145)
07.18 14:18
@daymos님에게 답글 대한항공은 아마 창문가리개 언급 안한것이 2년여는 지났을겁니다.
델타에서 변경하면서 대한항공도 바로 따라갔으니까요.
humanitas (78.♡.45.236)
07.18 14:20
새로운 것 하나 알았습니다. 감사합니다.
FlyCathay (125.♡.223.145)
07.18 14:22
@humanitas님에게 답글 더울때 눈뽕일때 참지말고 창문가리개 내리고 편안한 여행 되세요.
no_profile UncleSAM (183.♡.125.227)
07.18 14:25
중국 항공사들은 규정 안고쳐서 무조건 열어놔야 해요 ㅎㅎㅎ
FlyCathay (125.♡.223.145)
07.18 14:35
@UncleSAM님에게 답글 지난달에 동방항공 제주-상해-홍콩 노선에서 창문가리개 내려놓은채로 탑승했습니다.
아마도 폐지되었을 가능성이 있어보입니다. 이륙대기를 1시간반을 해서 내리고 있었거든요 ㅠ
박스엔 (210.♡.46.70)
07.18 14:31
오호라.. 그냥 안내대로 하면 되겠군요..;
FlyCathay (125.♡.223.145)
07.18 14:38
@박스엔님에게 답글 사실 그게 맞습니다. 승무원도 가만히 있으면 가장 좋지만 승객의 불편을 감수하면서도 안내를 할 때에는 근거가 있어야 하는 것이니까요. 향후 바뀔것이라면 조금 더 빨리 변경되면 좋긴 하겠습니다.
no_profile 송금왕뱅킹 (61.♡.99.142)
07.18 14:50
내리면 너무 답답해 져서 열어 놓고 있어요
FlyCathay (125.♡.223.145)
07.18 14:56
@송금왕뱅킹님에게 답글 저도 열자주의 쪽인데 요즘에 창가는 너무 뜨겁기도 하고 이착륙할때 눈뽕 맞을때가 꽤나 있기도 합니다.
Beambob (13.♡.43.195)
07.18 14:52
날개에 문제있거나 엔진에 불나는지 확인해주는용도?
FlyCathay (125.♡.223.145)
07.18 15:53
@Beambob님에게 답글 그 부분은 비상구 또는 도어에 위치한 창문덮개는 개방되어 있어서 확인을 하는데 대부분 엔진관련 문제는 승객분들이 승무원에게 말해주는게 일반적이기는 합니다;;;
쥐돌스 (125.♡.79.136)
07.18 15:23
근데 칼은 왜 델타를 따라하나요?
FlyCathay (125.♡.223.145)
07.18 16:08
@쥐돌스님에게 답글 대한항공하고 델타는 태평양노선을 조인트벤처 형태로 운영합니다. 때문에 좌석을 사고 파는것 부터 운영이나 규정 심지어는 재무적인 부분까지 공유하고 동일선에 맞춰놓고 영업을 하게 됩니다. 그래서 단순하게 마일리지 적립을 봐도 양사가 동일하게 어느 항공편을 타더라도 동일한 혜택을 주고 있습니다.
no_profile 쿠쿠쿠쿠 (180.♡.178.115)
07.18 15:27
아 그래서 최근에 대한항공 타는데, 닫거나 말거나 상관안했었군요
FlyCathay (125.♡.223.145)
07.18 16:09
@쿠쿠쿠쿠님에게 답글 승무원 입장에서는 많이 편해졌지요. 잠자는 승객 깨워서 올려주세요. 안해도 되니까요. 그런데 등받이 세워주세요는 해야 하니까...별반 차이 없으려나요;;;
BLUEnLIVE (211.♡.234.109)
07.18 17:35
마지막으로 탔을 때는 창을 내리라고 방송을 들었던 것 같은데 바뀐 거군요...
또 하나 배워갑니다.
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