이번 청라 벤츠 eqe 화재 catl 배터리도 아니군요
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작성일
2024.08.06 19:03
본문
https://youtu.be/sjVNKiPlmq4?feature=shared
벤츠가 왜 이런 듣보 정상적인 회사도 아닌 중국 저급 배터리를 쓴건지 이해가 안되네요
미국하고 중국내에서도 주차중 폭발사고 나서 리콜 했던 물건이라 하는군요
벤츠는 그냥 입다물고 있고 어쩌다 이지경인지 이해불가입니다
댓글 13
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칼쓰뎅님의 댓글의 댓글
@이니즈님에게 답글
그런가요? 쉬쉬덮는 케이스가 더 많을껄요. ㅋㅋㅋ
물론 배터리 화재같은거야 워낙 큰 케이스니까... 책임소재를 세게 물을수도 있는데요.
소소한 경우는(대부분) 원가절감으로 승진하고, 그 권력으로 문제점을 덮습디다. 쩝.
그리고는 라인탄 밑에 누군가가 그거 소방수 역할하고 또 그걸로 승진 ㅋ
물론 배터리 화재같은거야 워낙 큰 케이스니까... 책임소재를 세게 물을수도 있는데요.
소소한 경우는(대부분) 원가절감으로 승진하고, 그 권력으로 문제점을 덮습디다. 쩝.
그리고는 라인탄 밑에 누군가가 그거 소방수 역할하고 또 그걸로 승진 ㅋ
미옹이님의 댓글
[삭제된 댓글입니다]
다시머리에꽃을님의 댓글
사실 쉬쉬하고 있지 벤츠의 최대주주는 이미 중국회사죠
배터리 관련 의사결정에 대해서도 영향이 있었을거라 봅니다
배터리 관련 의사결정에 대해서도 영향이 있었을거라 봅니다
DRJang님의 댓글
벤츠가 중국 기업 친밀한 것은 사실이나 독일 법상 중국기업이 벤츠에 과고하게 경영권 개입은 못합니다.
벤츠가 저런 배터리를 쓰게 된것은 배터리 확보 경쟁에서 제대로 밀려서 저리 된거죠.
원가 절감도 아니고, 중국과 밀접해서도 아니고 걍 경쟁에서 밀려난 결과죠.
앞으로는 벤츠가 투자한 유럽 회사로 중국 의존도를 낮춘다고는 하는데 어찌 될지는...
벤츠가 저런 배터리를 쓰게 된것은 배터리 확보 경쟁에서 제대로 밀려서 저리 된거죠.
원가 절감도 아니고, 중국과 밀접해서도 아니고 걍 경쟁에서 밀려난 결과죠.
앞으로는 벤츠가 투자한 유럽 회사로 중국 의존도를 낮춘다고는 하는데 어찌 될지는...
6K2KNI님의 댓글의 댓글
@DRJang님에게 답글
경쟁에서 밀려났다고 검증 안된 배터리를 쓴다고요?
올바른 회사라면 남의 회사 배터리라도 사다 꽂아야 정상이죠.
엘지엔솔, SDI, SK온 같은 회사들이 여유 하나도 없이 전량 독점 납품하는 회사도 아니고요.
그냥 배터리를 비싸게 사기 싫었다 + 지리자동차 합작회사 밀어주기로 밖에 안 보입니다.
올바른 회사라면 남의 회사 배터리라도 사다 꽂아야 정상이죠.
엘지엔솔, SDI, SK온 같은 회사들이 여유 하나도 없이 전량 독점 납품하는 회사도 아니고요.
그냥 배터리를 비싸게 사기 싫었다 + 지리자동차 합작회사 밀어주기로 밖에 안 보입니다.
DRJang님의 댓글의 댓글
@6K2KNI님에게 답글
독점은 아니어도 우선순위가 문제겠죠.
다들 장기계약이고, 우선 선점한 물량들이 있을테니까요.
이게 또 어디서 보이냐 하면 북미 배터리 공급도 보면 엄청 유명한 곳이 아니라 닛산이 중국에 매각한 엔비전이라는 업체 공장을 확장에 투자해서 공급 받을 예정이에요.
역시 1% 점유율도 안되는 매우 생소한 업체죠.
그리고 검증 안된 배터리를 쓴게 아니라 검증 능력이 부족하니 저모양인 배터리를 썼다고 보는게 더 타당할거고요.
그리고 지금 전기차 쪽은 BAIC하고 밀월관게입니다.
CATL과 패러시스 모두 BAIC의 주요공급선이니까 당장 급한 물량을 빨리 공급해줄 쪽은 이쪽이라고 생각하고 썼겠죠.
다들 장기계약이고, 우선 선점한 물량들이 있을테니까요.
이게 또 어디서 보이냐 하면 북미 배터리 공급도 보면 엄청 유명한 곳이 아니라 닛산이 중국에 매각한 엔비전이라는 업체 공장을 확장에 투자해서 공급 받을 예정이에요.
역시 1% 점유율도 안되는 매우 생소한 업체죠.
그리고 검증 안된 배터리를 쓴게 아니라 검증 능력이 부족하니 저모양인 배터리를 썼다고 보는게 더 타당할거고요.
그리고 지금 전기차 쪽은 BAIC하고 밀월관게입니다.
CATL과 패러시스 모두 BAIC의 주요공급선이니까 당장 급한 물량을 빨리 공급해줄 쪽은 이쪽이라고 생각하고 썼겠죠.
잭토렌스님의 댓글
제대로 된 정부라면 국제 재판소를 끌고 갈 정도로 정부가 벤츠에게 강력히 구상청구를 요구하겠지만, 절대 윤석열은 가만히 있겠죠. 고스란히 피해는 국민들이... 해외 글로벌 업체랑 소송 걸어서 우리나라가 제대로 승소해봤다는 기사나 소식을 본 적이 없습니다.
meteoros님의 댓글
벤츠에 이미 중국 국영투자기업이 20프로....
중국 내 생산도 그 일환이고 아마 그 회사가 중국 공산당에 로비를 잘 했겠죠.
중국 내 생산도 그 일환이고 아마 그 회사가 중국 공산당에 로비를 잘 했겠죠.
HTTR님의 댓글
리콜은 21년에 있었고 화재난 EQE 는 22년산이라니까 패러시스에서 리콜 이후 배터리겠지만 10위권 회사 기술력이 그 정도인 거겠죠..
드럼행님님의 댓글
국제기업은 그 나라 법 따라갑니다. 우리나라는 기업에 유리하게 되어있으니 벤츠도 유리해서 그런거에요
masquerade님의 댓글