KGM 액티언 실내 인테리어
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작성일
2024.08.12 13:17
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댓글 29
/ 1 페이지
살려주세요님의 댓글의 댓글
@메이데이님에게 답글
보시는 분에 따라 그렇게 느끼실수도 있을 것 같아요.
살려주세요님의 댓글의 댓글
@셀레본님에게 답글
맞습니다. 이름만 가져온 완전히 다른 차라고 보시면 됩니다. ㅎㅎ
고구마맛감자님의 댓글
다듬긴 다듬었는데...
쌍용 특유의 DNA와 은은히 느껴지는 촌스러움은 어쩔 수 없네요.ㅎㅎ
쌍용 특유의 DNA와 은은히 느껴지는 촌스러움은 어쩔 수 없네요.ㅎㅎ
살려주세요님의 댓글의 댓글
@돌마루님에게 답글
컨셉 디자인은 맘에 들던데 실차가 어떻게 나올지 궁금해지네요.
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@살려주세요님에게 답글
네 그런데 영상캡쳐에는 좀 고급스럽다라는것을 어필하는듯 해서요
살려주세요님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
아.... 제가 이해를 잘못했네요. 말씀하시는 부분은 저도 공감합니다. ㅎㅎ
NewJeans님의 댓글의 댓글
@살려주세요님에게 답글
비슷한 가격대 현기보고 오시면 .. 싸다고도 못할 인테리어 수준같네요;;
브릿매력남님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
그러게요. 저걸 보고 고급스럽다고 한다면..
입금된 거라고 밖에 볼 수 없을 거 같아요 ㅋㅋㅋ
입금된 거라고 밖에 볼 수 없을 거 같아요 ㅋㅋㅋ
살려주세요님의 댓글의 댓글
@김말자님에게 답글
좀 더 커서 suv명가로 다시 복귀했으면 좋겠네요.
DRJang님의 댓글
카본 느낌을 내는게, 정말 느낌만 나고 플라스틱 질감 그자체로 느껴지는 이런 소소한 부분들에서 KGM 한계가 보여서 이게 참 그렇죠.
민초맛치약님의 댓글
일단 살아남아서 영업하고 있다는 것 자체가 기적인 회사인지라... 장기적인 관점에서 자신들만의 특장점 하나를 깊이있게 파고 들어서 만든 헤일로카와 그 후광을 받은 라인업으로 꾸려서 브랜드 가치를 올리면 좋겠습니다.
구 쌍용 전성기 시절에도 엔진과 변속기 등은 벤츠 라이센스였으니 차라리 좋은 파워트레인을 이번에도 어떻게 라이센스를 받는 게 일일이 다 직접 개발하는 것보다 빠르게 회사의 수준을 높이는 길이지 않을까 싶습니다.
구 쌍용 전성기 시절에도 엔진과 변속기 등은 벤츠 라이센스였으니 차라리 좋은 파워트레인을 이번에도 어떻게 라이센스를 받는 게 일일이 다 직접 개발하는 것보다 빠르게 회사의 수준을 높이는 길이지 않을까 싶습니다.
포니님의 댓글
잘팔릴 겁니다 경쟁 대상이 투싼 스포티지가 아니라 월 2-3000대 기존 토레스 시장 덮어 쓸테니까요 ㄷㄷ
얼남인즐님의 댓글
디자인을 현기 따라 하려고 하면 비교만 당하죠.
좀더 투박하게 자신의 디자인을 가져가야 할것 같네요.
현기에 익숙한 사람들은 절대 못 고르는 차를 만들어야 살수 있을것 같네요.
좀더 투박하게 자신의 디자인을 가져가야 할것 같네요.
현기에 익숙한 사람들은 절대 못 고르는 차를 만들어야 살수 있을것 같네요.
메이데이님의 댓글