아이오닉 5 회전 반경이 되게 큰거 같습니다.
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작성일
2024.08.22 12:40
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라고 생각이 들어 찾아보니 몇 cm 차이네요.
한 10cm만되도 아 되게 차이나네~ 했을건데
4cm 차이...
휠배이스가 같은 3m이긴 하지만...
차체 길이가 엄청 차이 나는데...
프론트 오버행의 차이인가 봅니다(?)
익숙한 공간에서 늘 한번 후진하게 되네요.
그것도 있고.. 현대차 핸들은 다 돌아가서 걸리는 느낌이 뭔가 무서워요 고장날거 같... 
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12:58
댓글 16
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DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@제리아스님에게 답글
그래서 그런가 회전할때마다 이거 뭐야 싶어요.. 차 길이에 비해 반경이 너무 크니깐유;;;
제리아스님의 댓글의 댓글
@DINKIssTyle님에게 답글
승용찬데 유턴할정도로 전륜이 꺾이면 뒷바퀴도 어느정도 호응하게 해줬으면 좋았을텐데 말입니다
파키케팔로님의 댓글의 댓글
@제리아스님에게 답글
4ws 적용된 승용차가 몇몇 있긴한데.. 대부분 리무진 처럼 길이가 긴 차량들에 들어가기도 하고 또 가성비가 영~ 이죠 ㅎㅎ
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@살려주세요님에게 답글
그죠 저만 그런거 아니죠? 3차선에 들어가기는 하는 거 맞쥬? ㅋㅋㅋㅋ
LunaMaria님의 댓글
차에서 4cm 차이면 엄청크죠. 보통 중형 준중형 차이가 몇센치 차이 안나요 ㅎ
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@LunaMaria님에게 답글
그래서 찾아보니 그랜저가 40cm 가량 더 반경이 작네요.
그랜저급 몰다 오시는 분들도 이 회전반경은 그저 놀라우실 겁니다. ㅎㅎ
그랜저급 몰다 오시는 분들도 이 회전반경은 그저 놀라우실 겁니다. ㅎㅎ
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@멍이님에게 답글
어우야 카니발이 3미터를 넘어섰군요?
저는 트래버스랑 비교해서도 뭔가 너무 크게 도는 것 처럼 느껴졌거든요.
스펙상은 4cm 차이네요.
저는 트래버스랑 비교해서도 뭔가 너무 크게 도는 것 처럼 느껴졌거든요.
스펙상은 4cm 차이네요.
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@뱃살꼬마님에게 답글
이걸 못 돈다고? 생각되는 순간이 꽤 자주 생깁니다. ㅋㅋㅋ
폐인풀님의 댓글
테슬라도 길어요..웬만한 도로에서 유턴을 한방에 하기 힘들어요. 주행 보조 기능으로 핸들 회전이 일정해야 한다나...뭐라나...록투록이 2바퀴면 끝나니...전기차 배터리 위치로 휠베이스가 길어져서 그런거로 알고 있어요. 유턴하는 것보단 차라리 P턴 하거나 삥 ~돌아가는게 정신건강에 도움을 줍니다.
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@폐인풀님에게 답글
테슬라 모델 Y는 휠배이스가 2.875 인데 회전반경이 6미터가 넘네요;;
djjayp님의 댓글
미니밴과 EV6 타는데.. EV6가 반경이 더 커요...
퍼시피카(미니밴)
길이 204인치
휠베이스 122인치
회전반경 19.85인치
아이오닉5
길이 183인치
휠베이스 118인치
회전반경 19.65인치
어? 찾아보니 미니밴이 살짝 더 크긴 하네요.. 근데 체감은 훨씬 작은거같은....
제가 종종 가는 좁은 주차장이 있는데 유턴을 해야되는 구간이 있거든요.
여기서 미니밴은 한번에 도는데 EV6는 안되더라구요......
퍼시피카(미니밴)
길이 204인치
휠베이스 122인치
회전반경 19.85인치
아이오닉5
길이 183인치
휠베이스 118인치
회전반경 19.65인치
어? 찾아보니 미니밴이 살짝 더 크긴 하네요.. 근데 체감은 훨씬 작은거같은....
제가 종종 가는 좁은 주차장이 있는데 유턴을 해야되는 구간이 있거든요.
여기서 미니밴은 한번에 도는데 EV6는 안되더라구요......
제리아스님의 댓글