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작성일
2024.09.06 13:54
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저기서 운상보험 기름값 등 제하고나면 순수익
한달에 6674팩 배송...ㄷㄷ
댓글 23
/ 1 페이지
중경삼림님의 댓글
보통 한팩에 2리터x6pet 이니깐.. 12kg잡으면 한달에 80톤 운반해야하네요
어휴.... ㅠㅠ
어휴.... ㅠㅠ
기억하라3월28일님의 댓글의 댓글
@중경삼림님에게 답글
1톤 트럭 적재량이 얼마까지죠?
ㅎㄷㄷ
ㅎㄷㄷ
휘소님의 댓글의 댓글
@중경삼림님에게 답글
국내 포x니 봉x니 하는 차량의 겨우 반 (1.5톤)만 실을수 있던 차량은
허리가 꺾여서(?) 망했죠...
원박스 적재함 타입 차량중에선 탑차 말고, 일반 적재함 타입에 리어스프링 개조 안한 차 찾기가 힘듭니다...
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
허리가 꺾여서(?) 망했죠...
원박스 적재함 타입 차량중에선 탑차 말고, 일반 적재함 타입에 리어스프링 개조 안한 차 찾기가 힘듭니다...
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
셀빅아이님의 댓글의 댓글
@중경삼림님에게 답글
이걸 25일 나누면 한번에 3.2톤 싣고 가야 하네요.
별멍님의 댓글
매우 고도화 된 로봇이 1억에 나오면
1억 추가 투자하여 더 편하게 일 할수 있겠네요.
로봇과 물을 싣고 정차, 로봇이 내려서 물 들고 문앞에 두고 차로 복귀...
1억 추가 투자하여 더 편하게 일 할수 있겠네요.
로봇과 물을 싣고 정차, 로봇이 내려서 물 들고 문앞에 두고 차로 복귀...
우주대괴수b님의 댓글의 댓글
@별멍님에게 답글
사실 외골격 정도만 컴팩트하게 나와도 많이 나아지지 않을까 싶네요.
지금도 상용화된 수트가 좀 있긴 하던데 여전히 운전할때 착용하긴 좀 애매해 보이긴 하더군요.
특히나 1톤 트럭 캐빈이 작다보니..
지금도 상용화된 수트가 좀 있긴 하던데 여전히 운전할때 착용하긴 좀 애매해 보이긴 하더군요.
특히나 1톤 트럭 캐빈이 작다보니..
중경삼림님의 댓글의 댓글
@셀빅아이님에게 답글
차량감가, 보험료, 소득세 등등은 따로죠
저건 퇴직금도 없을테니..
실제로는 저 소득의 60% 정도 잡으면 일반 직장인이랑 비슷할겁니다
저건 퇴직금도 없을테니..
실제로는 저 소득의 60% 정도 잡으면 일반 직장인이랑 비슷할겁니다
풍사재하님의 댓글
윰어님의 댓글
무거운 물건을 들어주는 보조 수단이 개발되고 보급되어서 노동하시는 분들 몸 성하게 일 했으면 좋겠네요.
건더기님의 댓글의 댓글
@윰어님에게 답글
지금도 산업용 외골격 자체는 있습니다.
무동력형은 심지어 작동시간 제한도 없는데....
제일 큰 문제는 자세 제한이 있어서 사용자가 불편합니다.....
그리고 무동력형은 생각보다 그렇게 크게 도움이 안되고, 동력형은 작동시간이 생각보다 짧습니다...
무동력형은 심지어 작동시간 제한도 없는데....
제일 큰 문제는 자세 제한이 있어서 사용자가 불편합니다.....
그리고 무동력형은 생각보다 그렇게 크게 도움이 안되고, 동력형은 작동시간이 생각보다 짧습니다...
베가본님의 댓글
하루 보통 270개는 배달해야 하는거네여.. ㄷㄷㄷ