작년 말에 12.8V 100Ah 리튬인산철 배터리 4개를 충동구매한 뒤, 시골 사는 친구네에 태양광 발전을 통한 소규모 독립전원 시스템을 구축했었던 따끈君입니다.

참고 : https://www.clien.net/service/board/park/18599238

얼마 전 12V 시스템에서 1.6kW 에어컨을 쓰다가 전류량 과다로 단자가 녹아내려 24V 시스템으로 업그레이드를 결심했다는 글을 올렸습니다.

참고 : https://damoang.net/free/1763505

기존에는

12.8V 100Ah 배터리 4개

12.8V 120Ah 배터리 1개

12.8V 200Ah 파워뱅크 1개

를 병렬로 연결하여 12.8V * 720Ah = 9,216Wh 의 용량을 구성하였습니다.

24V 시스템으로 업그레이드 하기 위해 초기 구상은

(1) 12.8V 100Ah 배터리 4개를 2개씩 짝지어 직렬로 연결하고,

(2) 12.8V 120Ah 배터리와 12.8V 200Ah 배터리를 직렬로 연결한 뒤

이 세트를 병렬로 연결하는 것이었습니다.

이 때 (2)의 경우 용량은 120Ah로 계산하여 25.6V * (100+100+120)Ah = 8,192Wh 로 간주하였습니다.

어... 그런데...

지난 글에서 25.6V 60Ah 배터리 5개를 충동구매 했다고 적었잖아요?

그래서 현재 구성은 이렇게 됩니다.

25.6V * 620Ah = 15,872Wh.

(총 배터리 전력량은 가정용 전기계량기 눈금으로 약 15 정도로 생각하면 됩니다. ← 15.872kWh)

어제, 이 시스템의 설치작업을 했습니다.

이제 에어콘이 전기를 1000W 처묵해도 전류량이 40A 밖에(?) 안 됩니다!

3000W를 풀로 써도 전류량이 이론상 약 120A 이므로, 12.8V 시절에 구축해 둔 배터리 연결용 6AWG 실리콘 케이블(연속 240A)과 두께 3T 버스바에 모여서 파워인버터로 올라가는 4AWG 실리콘 케이블(연속 320A)이 오버스펙이 되어버렸습니다.

우리나라가 110V → 220V 승압사업 한 이유를 간접적으로 체험했다는데 의의를 두고 싶습니다.

아마도 끝?