투싼 신차 결함 교환 불가
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작성일
2024.09.18 18:35
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https://youtu.be/wLb1i6F0FLg?si=F4eChmp_PKQRDK8k
방송에 나왔으니 교환하겠죠?
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댓글 7
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TheBirdofHermes님의 댓글
뭐 공영방송에도 안나오면 현기죠.
아마 투싼 페리 모델일겁니다.
어제는 전북 무주에서 그랜저 gn7 주차되 상태인데 화재건 뉴스건 있더군요.
제조사 안나오면 거진 현기 매국당처럼 모의원 벌금형 집유 또는 징역형 등등 이건 공식이죠.
올인원 커브드 타입 일체형 디스플레이에 내비 및 계기판 집어넣고 아날로그식 계기판 및 개별화된 내비게이션 그리고 터치방식의 센터페시아보안 물리적 버튼의 센터페시아 등등 요즘 다 최신전자식 타입으로 물리적 컨버터 방식 기어노브가 아니라 다이얼 버튼 그리고 핸들에서 돌리는 타입으로 바뀌던데 이런것 등등 차라기보단 모든것이 전자화되고 디지털화된 방식은 한번 부품 고장나면 소위 아쎄이라 불리는 어셈블리 통으로 교체해야하죠.
편리해진 대신 그만큼 그에 따른 as 비용 상승 그리고 요즘 미친듯 올려되는 연식변경때 50-100만은 기본이고 페리때는 pe(상품성강화) 300-500은 기본이 되어버렸죠.
뭐 세계 3위 판매랑 글로벌 제조사로 매김했고 여전히 외국보단 차량값이 그래도 현기가 있으니 저렴한 편이다라고 얘기하시는 분들 계실텐데 근데 하청의 하청을 CR 소위 원가절감의 극대화로 많은 중소 하청기업들 두손들고 해서 부품 수급도 이전만 못합니다.
뭐 현기가 사실상 90프로 독점 및 국토부도 현토부리 불리우니
아마 투싼 페리 모델일겁니다.
어제는 전북 무주에서 그랜저 gn7 주차되 상태인데 화재건 뉴스건 있더군요.
제조사 안나오면 거진 현기 매국당처럼 모의원 벌금형 집유 또는 징역형 등등 이건 공식이죠.
올인원 커브드 타입 일체형 디스플레이에 내비 및 계기판 집어넣고 아날로그식 계기판 및 개별화된 내비게이션 그리고 터치방식의 센터페시아보안 물리적 버튼의 센터페시아 등등 요즘 다 최신전자식 타입으로 물리적 컨버터 방식 기어노브가 아니라 다이얼 버튼 그리고 핸들에서 돌리는 타입으로 바뀌던데 이런것 등등 차라기보단 모든것이 전자화되고 디지털화된 방식은 한번 부품 고장나면 소위 아쎄이라 불리는 어셈블리 통으로 교체해야하죠.
편리해진 대신 그만큼 그에 따른 as 비용 상승 그리고 요즘 미친듯 올려되는 연식변경때 50-100만은 기본이고 페리때는 pe(상품성강화) 300-500은 기본이 되어버렸죠.
뭐 세계 3위 판매랑 글로벌 제조사로 매김했고 여전히 외국보단 차량값이 그래도 현기가 있으니 저렴한 편이다라고 얘기하시는 분들 계실텐데 근데 하청의 하청을 CR 소위 원가절감의 극대화로 많은 중소 하청기업들 두손들고 해서 부품 수급도 이전만 못합니다.
뭐 현기가 사실상 90프로 독점 및 국토부도 현토부리 불리우니
꿈꾸는식물님의 댓글의 댓글
@TheBirdofHermes님에게 답글
전 솔직히 화면 터치 방식이 뭐가 더 편리한지
모르겠습니다..
전 아직도 안보고 조작하는 기계식 공조기.라디오
달린 차량을 탑니다.
에어컨.파워핸들, 파워윈도우,오토미션 => 풀옵션이네유,,
모르겠습니다..
전 아직도 안보고 조작하는 기계식 공조기.라디오
달린 차량을 탑니다.
에어컨.파워핸들, 파워윈도우,오토미션 => 풀옵션이네유,,
happylanding님의 댓글
전기차 iccu 터져나가도 여전히 팔고 있죠. 일본은 정부가 자동차 제조사를 응징하는데 국토부은 도대체 뭐하는 곳인지.
토마토님의 댓글