우회전은 무조건 일시정지가 중요하군요
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작성일
2024.09.19 15:42
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일시정지란 잠시동안 모든 바퀴가 정지한 상태라고 하더군요.
참 기준이???
그런데 1번은 안되는줄 알았는데 되는군요.
댓글 44
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브릿매력남님의 댓글의 댓글
@케이건님에게 답글
네. 무조건 가도 됩니다. 일시 정지가 제일 중요합니다.
파란불이라도 보행자 있을 시 -> 정지 후 보행 완료 후 서행,
보행자 없는 파란불, 빨간불 -> 정지 후, 좌우 살핀 후에 서행
파란불이라도 보행자 있을 시 -> 정지 후 보행 완료 후 서행,
보행자 없는 파란불, 빨간불 -> 정지 후, 좌우 살핀 후에 서행
gksrjfdma님의 댓글의 댓글
@케이건님에게 답글
되는 게 맞긴 한 데요
우회전 할 때는 그냥 무조건 서행하며 도리 도리 보행자 살피는 습관을 들여야 하더라구요
우회전 할 때는 그냥 무조건 서행하며 도리 도리 보행자 살피는 습관을 들여야 하더라구요
또좋은날님의 댓글
제발 많은 사람이 잘 좀 알았으면 합니다.
난 급해죽겠는데...앞차가 잘못알고 있어서 가도 되는 상황인데 멈춰서서 안가고 있으면 울화통 터져요.
그럴땐 빵빵 안해요. 어차피 해도 안갈거 같아서요
난 급해죽겠는데...앞차가 잘못알고 있어서 가도 되는 상황인데 멈춰서서 안가고 있으면 울화통 터져요.
그럴땐 빵빵 안해요. 어차피 해도 안갈거 같아서요
도깨비방뫙님의 댓글의 댓글
@또좋은날님에게 답글
그러다가 횡단보도 초록불 막판에 멀리서 뛰어드는 학생, 자전거 만나보면 그것도 사각지대서 갑자기... 한동안은 가도된다는 생각 못하겠더라구요.
따끈따끈님의 댓글
신기하게도 우회전 방법에 대해 사람마다 다 말이 다르더군요.
제 경우...
- 1번 보행자 신호 끝날 때까지 정지상태로 대기
- 2번 서행하며 우회전
- 3번 동일
- 4번 일시정지한 뒤 서행으로 통과
이렇게 해 왔는데 2번에서 아웃이었... ㅎㄷㄷ
제 경우...
- 1번 보행자 신호 끝날 때까지 정지상태로 대기
- 2번 서행하며 우회전
- 3번 동일
- 4번 일시정지한 뒤 서행으로 통과
이렇게 해 왔는데 2번에서 아웃이었... ㅎㄷㄷ
gksrjfdma님의 댓글의 댓글
@ruler님에게 답글
보이지 않던 보행자가 신호 끝물에 튀어 나오면........
생각만 해도 끔찍합니당
생각만 해도 끔찍합니당
영자A님의 댓글
하지만 대부분의 운전자는 앞차따라 그냥 진행하죠..
원바이원으로 하나하나 다 일시정지를 해야하는데..ㅋㅋ
원바이원으로 하나하나 다 일시정지를 해야하는데..ㅋㅋ
그린내님의 댓글
횡단보도 파란불일때 우회전하는 택시며 승용차며 다양하게 치일뻔해서 차라리 신호등이 생겼으면 좋겠다 생각을 하곤 합니다.
1~2번이라도 하면 다행이죠, 그냥 무대뽀로 밀고 들어오는 사람들 넘칩니다. 횡단보도 파란불이건 뭐건 일단 들이미는 사람들 하루에도 몇번씩 보는듯 하네요.
1~2번이라도 하면 다행이죠, 그냥 무대뽀로 밀고 들어오는 사람들 넘칩니다. 횡단보도 파란불이건 뭐건 일단 들이미는 사람들 하루에도 몇번씩 보는듯 하네요.
하드리셋님의 댓글
1번은 저 멀리서 자전거나 PM이 올 수 있어서 저도 1번에서도 걍 서있습니다
그러다 사고 나면 제가 다 독박이라..
그러다 사고 나면 제가 다 독박이라..
풍사재하님의 댓글
문제는 아직도 바뀐 규정을 인지하지 못하고
우회전 대기 차량의 뒤에서 빵빵거리는 ㄷㅅ것들이
문제가 아닌가 생각됩니다
우회전 대기 차량의 뒤에서 빵빵거리는 ㄷㅅ것들이
문제가 아닌가 생각됩니다
Elbowspin님의 댓글의 댓글
@풍사재하님에게 답글
제한속도는 명확하지만 우회전 관련 규정은 명확하게 표지판으로 알리는게 쉽지 않겠지요.
바뀐 규정을 인지 못한 운전자가 많다면 정부의 행정력에 1차적 문제가 있다고 생각합니다.
우회전 관련 글에 댓글 보면 항시 잘못 알고 계신분들의 댓글이 보였습니다.
이번 글에도 마찬가지 입니다.
바뀐 규정을 인지 못한 운전자가 많다면 정부의 행정력에 1차적 문제가 있다고 생각합니다.
우회전 관련 글에 댓글 보면 항시 잘못 알고 계신분들의 댓글이 보였습니다.
이번 글에도 마찬가지 입니다.
Caroline님의 댓글
저는 정확하게 다.. 알고 있었네요 (-_- ㅎㅎ
다만 횡단보도가 4차 왕복이라던지.. 우회전하려고 정지 상태에서 보행자가 중앙선 이상 지나갔을때
우회전 반경에 영향이 없다면 그냥 가도 되는지.. 아니면 끝까지 다 건널때까지 기다려야 하는지 모르겠네요.
다만 횡단보도가 4차 왕복이라던지.. 우회전하려고 정지 상태에서 보행자가 중앙선 이상 지나갔을때
우회전 반경에 영향이 없다면 그냥 가도 되는지.. 아니면 끝까지 다 건널때까지 기다려야 하는지 모르겠네요.
하드리셋님의 댓글의 댓글
@Caroline님에게 답글
법으로는 횡단보도에 사람 발이 닿아 있으면 건너가면 안된다 되어 있습니다.... (제가 알기론)
메카니컬데미지님의 댓글의 댓글
@Caroline님에게 답글
4차선이든 8차선이든 반 쯤 건넜다는 걸 그렇게 운전자 자의적으로 해석을 하게 하면 룰이 무너지는 건 순식간입니다.
gksrjfdma님의 댓글의 댓글
@Caroline님에게 답글
저 번에 한문철 영상 봤었는데요
8차선?도로에서 보행자가 건너편으로 건너가서 인도 도착 한 발짝 전에 우회전 통과했다고
경찰이 딱지 끊더군요...
8차선?도로에서 보행자가 건너편으로 건너가서 인도 도착 한 발짝 전에 우회전 통과했다고
경찰이 딱지 끊더군요...
Caroline님의 댓글의 댓글
@gksrjfdma님에게 답글
아.....기다려야 하는군욧 하나 배워갑니다.
이슬이님의 댓글
그래서 전 무조건... 일시정지를 기본으로 합니다. 그게 제일 편하더라고요.
일시정지 후 출발.
1번은 저도 종종 이용하고 있어요.
많은 분들이 1번도 모르고.. 3번과 4번도 모르더라고요.
우회전 횡단보도 보조 신호등 있으면.. 무조건 신호등에 따라야 하고요.
일시정지 후 출발.
1번은 저도 종종 이용하고 있어요.
많은 분들이 1번도 모르고.. 3번과 4번도 모르더라고요.
우회전 횡단보도 보조 신호등 있으면.. 무조건 신호등에 따라야 하고요.
tj11102님의 댓글
이게 횡단보도 신호라는 참고 하지 않아도 되는걸 변수로 넣다보니 헤깔릴 뿐입니다.
고려 해야 할 조건은 직진신호와 횡단보도의 사람유무. 2가지 조건 뿐입니다.
1. 횡단보도에 사람이 있으면 정지.
2. 직진신호가 빨간불이면 직진횡단보도에서만 일시정지.
고려 해야 할 조건은 직진신호와 횡단보도의 사람유무. 2가지 조건 뿐입니다.
1. 횡단보도에 사람이 있으면 정지.
2. 직진신호가 빨간불이면 직진횡단보도에서만 일시정지.
Blizz님의 댓글의 댓글
@tj11102님에게 답글
이게 맞아요. 운전 중 옆에있는 보행신호를 보라는 거 말도 안 되죠.
finalsky님의 댓글
1.우회전 신호가 있다면 무조건 신호준수
2.차량 신호등이 적색이면 무조건 일시 정지
3. 보행자 신호가 파란색이면 보행자가 없을 때에만 서행으로 통과가능
이 3가지만 외우시면 됩니다.
2.차량 신호등이 적색이면 무조건 일시 정지
3. 보행자 신호가 파란색이면 보행자가 없을 때에만 서행으로 통과가능
이 3가지만 외우시면 됩니다.
빅머니님의 댓글
미국 여행 갔을 때 마음에 들었던 것은 신호등 있건 없건 교차로면 일단 모두 멈추고 좌우를 살피는 게 의무더군요.
우리나라면 그냥 내달리는 놈들이 비일비재할 듯합니다.
우리나라면 그냥 내달리는 놈들이 비일비재할 듯합니다.
인생여전님의 댓글
위의 어떤 상황이라도 실제 사고가 발생되면, 운전자 책임이 있습니다.
바쁘더라도 빵빵대지 마세요.
일시정지 후 사람 없다고 우회전 도는데, 달려오는 아이들/모빌리티/킥보드/자전거 등등 못피합니다.
바쁘더라도 빵빵대지 마세요.
일시정지 후 사람 없다고 우회전 도는데, 달려오는 아이들/모빌리티/킥보드/자전거 등등 못피합니다.
konggwi님의 댓글
보행자 교통섬이 있는 경우 모든 경우의 수에 일시정지하는 차는 10퍼센트도 못 본 것 같습니다. 오히려 더 속력을 내죠
동동동대문을열어라님의 댓글의 댓글
@konggwi님에게 답글
교통섬 횡단보도에서 사람 죽겠다 싶습니다
차량용 횡단보도 신호등 같이 켜지는데도 겁나 안지킵니다
차량용 횡단보도 신호등 같이 켜지는데도 겁나 안지킵니다
튀감만두님의 댓글의 댓글
@얼남인즐님에게 답글
아닙니다. 전방 직진신호가 파란불이고, 보행자도 없으면 정지하실 필요 없이 그냥 서행 통과하시면 됩니다.
Purme님의 댓글
미국하고 같아졌네요.
벌금도 미국 수준으로 올리면 훨씬 더 법규 준수 잘하고 안전해질 거에요.
벌금도 미국 수준으로 올리면 훨씬 더 법규 준수 잘하고 안전해질 거에요.
튀감만두님의 댓글
일시정지가 중요한건 아닙니다. 위에 정리해주신 분들 말씀대로, 사람이 신호등이라고 생각하시면 됩니다. 앞에 직진 신호가 적색일때 정지선에 일시정지하는 것은 우회전할 때 안 할 때 상관없이 당연히 해야 하는 것이고요.
gksrjfdma님의 댓글의 댓글
@konggwi님에게 답글
처벌이 약해서 그런거 아닐까 생각합니다
외국 같이 처벌이 아주 강하면 하라고 해도 못하겠죠
그리고 어릴 때 면허 딸 때 부터 세뇌 시키듯 가르쳐야 한다고 봅니다
사람이 제일 중하다는 것을요
외국 같이 처벌이 아주 강하면 하라고 해도 못하겠죠
그리고 어릴 때 면허 딸 때 부터 세뇌 시키듯 가르쳐야 한다고 봅니다
사람이 제일 중하다는 것을요
myrandy님의 댓글
3, 4 번 상황에서도 사람이 좌 우로 건나도
좌에서 직진신호받아 가는 차량이 가던 말던
그냥 우회전 하는 미친 차량들도 제법 많습니다. ㅠㅠ
좌에서 직진신호받아 가는 차량이 가던 말던
그냥 우회전 하는 미친 차량들도 제법 많습니다. ㅠㅠ
gksrjfdma님의 댓글의 댓글
@오카린님에게 답글
사실 1번은 사고 날 확률이 가장 높은 거 같습니다
안 보이 던 각도에서 횡단보도 파란불이 깜박 거리면
사람 습성이 냅다 뛰어서 횡단보도에 들어 오거든요
그래서 그냥 포기하고 안전하게 신호 바뀔 때까지 서있는 경우가 많죠
안 보이 던 각도에서 횡단보도 파란불이 깜박 거리면
사람 습성이 냅다 뛰어서 횡단보도에 들어 오거든요
그래서 그냥 포기하고 안전하게 신호 바뀔 때까지 서있는 경우가 많죠
케이건님의 댓글