테슬라가 원페달 드라이빙을 강제하는 이유.youtube
페퍼로니피자

Lv.1 페퍼로니피자 (218.♡.87.102)

2024년 9월 19일 PM 04:32 · 수정됨(09. 20. 09:35)

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영상은 모트라인에서 만든건데, 보기 싫어하시는분들이 있어 따로 세줄요약을 하자면


1.거의 대부분의 하이브리드,전기차는 전자식 브레이크(Brake by wire,중간에 unit이 개입)를 사용한다.

2.이는 브레이크를 밟는 순간 차가 판단해, 회생제동을 할지 브레이크를 쓸지 알아서 결정하기 때문이다.

3.그러나 테슬라는 기계식 브레이크를 사용하기 때문에 브레이크를 밟으면 연비가 떨어져 원페달모드를 강제한다.


(1-1. 전자식브레이크에도 기계식브레이크와 같은 물리력으로 정지가 가능한 백업이 존재한다)

(3-1. 테슬라는 왜 기계식브레이크를 쓰는가? 경량화 or 안정성-급발진 개소리 못하게)


우리나라도 중국처럼 적어도 원페달을 강제할수 없게끔 만들어야 한다고 봅니다.


댓글 (28)

  • 에피네프린

    에피네프린 Lv.1

    24.09.19 · 121.♡.158.120

    연비가 떨어져도 선택을 할 여지를 줘야죠
  • 박스엔

    박스엔 Lv.1

    24.09.19 · 210.♡.46.70

    전기와 기계 제동을 섞어주는 블렌드 제어가 없다는 말인건가요?;;
  • 페퍼로니피자

    페퍼로니피자 Lv.1 → 박스엔 작성자

    24.09.19 · 218.♡.87.102

    네 없다고 합니다
  • 박스엔

    박스엔 Lv.1 → 페퍼로니피자

    24.09.19 · 210.♡.46.70

    처음 알았네요... 자동차공학과 친환경차들 공부하던 입장에선 어이 없는 선택이긴한데..
    저런 황당한걸 하면서 설득력을 만들어 내는게 일런 머스크의 힘이겠지요..
  • 파키케팔로

    파키케팔로 Lv.1

    24.09.19 · 218.♡.166.9

    급발진 주장때문에 기계식 브레이크를 강제한다는건 좀 핑계 같네요.
  • 2themax

    2themax Lv.1

    24.09.19 · 115.♡.14.38

    안전이냐 효율이냐의 관점인 듯 한데.. 어떤 조건에서든 안전이 효율보다 우위 아닌가요?
  • 박스엔

    박스엔 Lv.1 → 2themax

    24.09.19 · 210.♡.46.70

    기존 차들이 안전을 도외시한게 아닙니다..
  • 페퍼로니피자

    페퍼로니피자 Lv.1 → 2themax 작성자

    24.09.19 · 218.♡.87.102

    문제는 그 주장하는 안정성보다 인간의 인지오류로 인해 발생하는 사고가 더 잦다는거죠..
  • 니파

    니파 Lv.1 → 페퍼로니피자

    24.09.19 · 220.♡.189.48

    인지오류는 운전자 책임이지만 급발진은 차량 제조사 책임이니 합리적인거 같기도 하구요
  • 페퍼로니피자

    페퍼로니피자 Lv.1 → 니파 작성자

    24.09.19 · 218.♡.87.102

    제조사 측에만 합리적이죠.. 전기차 페달 오인 사고는 너무 파괴력이 큽니다.

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