또 일어난 황당한 교통사고

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작성자 no_profile lache 218.♡.103.95
작성일 2024.09.20 16:41
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사고보자 마자 어.. 낯이 익은데? 하고 봤더니 사는 동네네요.


강북의 수유시장 근처에서 사고가 났습니다. 그런데 진짜 황당한 사고네요.



차가 충돌한 상황을 보니 빨간 화살표 방향으로 차가 돌진해서 까만박스로 된 가게 건물에 추돌한 겁니다.


이렇게 추돌하려면 차량이 어떤 곳을 지나가야 되냐면


사진과 같은 버스 전용차로의 쇠로된 중앙구조물을 뚫고 맞은편 건물로 돌진해서 추돌한거죠.


저 도로로 나올 때 우회전이니 당연히 속도 줄이고 서행을 해야 할 건데 저 중앙분리대를 뚫고 건너편으로 돌진해서 건물을 뚫을 정도의 에너지를 가지려면 최소한 60킬로 이상으로 가속되어 있을걸로 예상됩니다.


저런 사고가 나리라고 도저히 예상할 수 없는 곳이고 버스정류장에 시장 근처라 유동인구가 많은 곳이라서 10시반 정도라도 상당히 많은 사람이 있었을 겁니다.


6명 다치고 1명 사망했다는데... 진짜 저런 사고는 나면 당하는 입장에선 피할 도리가 없을 겁니다.


사망하신 분 명복을 빌고, 다치신 분들도 어서 쾌차하시길 바랍니다.

댓글 14 / 1 페이지

비타민밤님의 댓글

작성자 no_profile 비타민밤 (118.♡.175.68)
작성일 16:43
이번사고도 70대 운전자라고 하죠 고령운전 정말 대책이 필요한듯 보입니다. 사망하신분 명복을 빕니다.

당무님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 당무 (114.♡.198.95)
작성일 17:21
@비타민밤님에게 답글 이런 노인 급발진 사고가 요즘에 늘어난 것인지 과거에도 있었는데 기사화가 안 된 것인지 참 궁금합니다.
기레기들은 이런거 조사해서 기사를 쓰지를 않죠.

비타민밤님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 비타민밤 (118.♡.175.68)
작성일 17:25
@당무님에게 답글 유사언론 종사자들은 말씀하신거 조사 할 시간에 다른 자극적인 클릭유도를 하겠죠 이땅에 기자는 없음이 분명합니다.

plaintext님의 댓글

작성자 plaintext (106.♡.66.246)
작성일 16:44
어릴적 살던 고향이라 더 충격이네요
유동인구가 많아도 항상 안전하고 푸근하던 길이었는데..
고인의 명복을 빕니다 ㅠ

lache님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile lache (218.♡.103.95)
작성일 16:46
@plaintext님에게 답글 사실 저 앞 도로가 거의 하루종일 정체구간(때에 따라선 새벽에도 막힙니다)이라 가벼운 접촉사고면 모를까 저런 대형 교통사고가 일어난다는 건 상상도 할 수 없는 위치죠.

lache님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile lache (218.♡.103.95)
작성일 16:51
@RanomA님에게 답글 끔찍하네요. 저 아주머니는 진짜 날벼락이네요.

finalsky님의 댓글

작성자 finalsky (211.♡.88.24)
작성일 16:56
빨리 연구들 진행해서 인지능력 저하되면 운전 제한하는 제도가 시행되었으면 좋겠습니다.

메이데이님의 댓글

작성자 메이데이 (113.♡.125.26)
작성일 17:04
꼭 브레이크 잡아야 하는 곳에서 저러는 게 대부분인데 페달 오작동이 99%죠.

Chemchem93님의 댓글

작성자 no_profile Chemchem93 (128.♡.184.5)
작성일 17:04
저도 본가가 근처라 매번 지나는 길인데,  저 길에서 차가 질주를 해서 사고가 나다니 상상초월이네요...
피해자분들 잘 회복되셨으면 좋겠네요... 돌아가신분은 참 안타깝습니다...

HDD20MB님의 댓글

작성자 HDD20MB (112.♡.159.29)
작성일 17:29
수유시장에 자주 가는 편인데, 그곳에서 이런 큰 사고가 나는군요.
윗분 말씀처럼 여기 도로가 이런 큰 사고가 날만한 도로가 아니예요;;;

트라팔가야님의 댓글

작성자 트라팔가야 (58.♡.217.6)
작성일 17:47
페달조작 오류 급발진 억제장치 등, 자동차에 추가 안전 장치 필수적으로 달게 해야 겠네요. (일본 사례)

정부, 일해라!



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고령화율 세계 1위인 일본은 이미 고령 운전자 증가를 고려한 대책 마련에 나섰다. 2017년부터 시작된 '사포카S'(안전운전 서포트 카S) 정책이 대표적이다. 서포트 카는 조작 실수로 인한 교통사고를 막기 위해 △비상 자동 제동 장치 △가속 페달 오조작 방지 장치 △차선 이탈 경고 시스템 등 ADAS가 포함된 차량을 말한다. 이 중 페달 오조작 방지 장치는 주행 중 분당 엔진 회전수(RPM)가 크게 증가할 때 엔진 연료를 차단해 급발진을 막는 기술이다.
https://www.hankookilbo.com/News/Read/A2024070422590005513

JamesC님의 댓글

작성자 no_profile JamesC (211.♡.178.240)
작성일 17:47
고령운전자,,, 브레이크를 밟아야할 위치 또는 타이밍,,, 명장,,, 교수,,, 모 유투버 등은 진짜 죄인입니다... 급발진은 매우 희귀한 현상이고 대부분 페달오인이니 차가 튀어나간다면 당장 발부터  떼보라 라고 다시 첨부터 가르쳐야 합니다...

세손저하님의 댓글

작성자 no_profile 세손저하 (39.♡.28.46)
작성일 18:41
적성검사 정상화좀했으면 합니다. 지금은 너무 대충하고 형식적이에요. 적성검사의 의미를 좀 살렸으면합니다. 젊은사람이든 노인이든 적성검사통과못하면 재검. 재검 통과못하면 운전면허증 정지후 재검. 그 후에도 적성검사 통과못하면 운전면허 취소. 최소 이정도는 해야되지않을까요.
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