부전-마산 복선화 철도 해저 터널에 문제 있음...

설계감리는 뭐한거죠..

@파키케팔로님에게 답글 이 공사는 첫 단추부터 줄줄이 꼬이네요. 쉬쉬하며 숨긴 것도 보이고..

원래 다리로 건너려고 했는데 지역주민 민원 작살나서 연약지반에 터널이라는 미친 짓이 벌어진거죠. 어찌 보면 스불재...

@크렙스님에게 답글 저기가 보통 연약지반도 아니고 가스까지 분출되는 곳이라 터널 짓기는 최악이라더군요

해당 구간에 인접한 지역에서 낙동강 통과 구간을 교량으로 하지 말고 지하로 다니게 하라는 민원이 지속되었던 것으로 알고 있습니다.

@해방두텁바위님에게 답글 님비 그 자체네요.

지역주민의 요청이죠.. 다리놨으면 5년전에 탔을듯..

@영자A님에게 답글 이 노선이 정말 중요한 데 말입니다.. 부산 성장 동력으로도 중요할텐데 소탐대실이죠.

연약지반 수십미터밖에 안되는 깊이를 터널로 간다는것 자체가 미친짓이죠… 저거 개통해도 안전은 할까? 의문입니다…

@아이리어펠님에게 답글 저러다 사고나서 희생자 나면 부실 공사 탓 안하고 피해자 탓 할까 두렵습니다.

비슷한 상황의 하단-녹산선(가덕도 근처까지 갑니다)도

주거구역 통과구간은 지하화로 정해졌습니다.

낙동강 삼각주 지역인데요..

@범범님에게 답글 그 구간에 누적된 가스가 없길 바랄 뿐이네요.

01:00 이미 김해 경전철의 철교가 있는 곳인데도 하저터널 뚫으려다 세월아네월아죠?

@PLA671님에게 답글 두 개의 교량이 놓이는 게 싫다는 게 민원의 요지인데.. 골때리긴 합니다.

저렇게 된게....
터널이 한 번 붕괴되면서 기존 공사한 터널이 통째로 침수된 적 있었거든요...
복구공사 하다가 가스폭발로 잠수부도 사망했고....
물빼고 복구공사하는데 거의 3년이 걸렸습니다.....

그러다보니 저 모양이 되었죠..... OTL

@건더기님에게 답글 터널이 안 된다는 걸 인정해야 했는데 말이죠. 허...

창원 사람이라 매년 기다리는데 맨날 내년 내년 내년 내년 지금 몇년째 저러고 있네요

@김채원님에게 답글 저도 부모님 댁이 진해라 기대를 하는데(엄밀히는 부산신항선인데 경전선이 복선화되어야 가능합죠), 참 어렵네요.

지금이라도 교량으로 변경해야 합니다.
완공하더라도 사고 위험이 너무 커보입니다.