1. 고속도로 거리 표지판을 서울 기준에서 목적지 기준으로 바꾼거..

  - 한국처럼 수도권 중심 도로 체계에서 서울 기준으로 표시되던 거리표지판을 어느날 목적지 기준으로 다바꿈.

2. 우측 통행.

 - 특히 건물 계단 같은거 다 죄측 통행 설계라 특별한 경우 아니면 오르는 사람이 안쪽을 통행하게 되었는데 이게 어느날 내려오는 사람이 안쪽을, 오르는 사람은 더 멀게.. 

 - 이거 시행하고 거리에서 교통사고 줄었다는 통계도 실제로 안 나옴.

3. 지번 체계를 건물주소로.

 - 한국은 도시든 지역이든 영역 기준의 개념인데 이걸 서양식 도로 기준으로 바꿈.

 - 골목길이든 넓은 길이든 하나의 길이라는 개념이 부족한데 하나의 이름을 붙이니 더 복잡해짐.

 - 간편해지지도 않음. 결국 동 + 번지 ->도로+번호 로 바뀜.  저 번호가 없어져야 하는데 없앨수 없음.

 - 노통이 한거는 알지만 그래도 이거는 ...