와 신호등 멋있..(쿵)

신호등 설치도 앞으로 당겨 설치해주세요.

횡단보도 뒤 말고 횡단보도 앞에요.

신호등이 안보이는건.. 앞에 탑차가 있을때뿐이지 않나요. 같은 높이면 의미가 있을련지

운전습관들 보면 숫자 카운터가 아닌 이상
효과는 있겠지만 큰 효과는 없지 않을까요?

음... 모르겠네요.... 얼마나 효과가 있을지.... 신호등의 위치가 달라지는 것도 아니고, 색깔도 그대로고, 등만 늘어난거라서 시야의 방향이나 시인성 등에 효과가 있을지 모르겠습니다. 더군다나 신호등들이 전부 LED로 바뀌면서 시인성에는 큰 문제가 없는 듯 해서....

그보다, HUD 있는 차를 타다 보니 HUD에 신호등을 표시해 주는건 어떨까 싶습니다. ACC 쓰다 보면 주변의 속도 제한 표지판을 인식해서 차 속도를 자동으로 조절하는 기능이 있는데, 스쳐지나가는 표지판의 속도를 인지할 정도면 신호등 인지도 가능할 것 같은데요. HUD가 상시 눈 앞에 있다 보니 신호등도 HUD에 표시해 주면 훨씬 효과적일 것 같네요. 일단 시야가 크게 움직이지 않아도 되니까요.

신호등이 원형일 필요가 없죠. 예전엔 기술이 없어서 원형이었을 뿐이구요.
더 잘 보이는 형태라면 변경을 환영합니다.
근데 선형이면 좌회전 등은 어떻게 표시를 하려는지.. 파란색으로 켜놔야 하나 빨간색으로 켜놔야 하나... 애매하긴 하네요.

야간에 가로등 황색조명이 아직 여러군데 있어서… 영향을 받을 것 같네요.
정지선 안 지키는 문화부터 먼저 근절되었으면…

저게 의미가 크게 없는게 맨앞에 어떤 인간이 있냐가 관건 입니다. 정지 신호에 스맛폰 하고 있는 인간들이 너무 많거든요. 사람이 문제지 신호가 큰 문제일까요.

좋아 보입니다만 차라리 벌금을 소득수준에 따라 부과하면 좋겠습니다. 그럼 저렇게 세금을 안써도 되고 야간에 빛공해도 만만치 않고요