K2 흑표 전차…다음달 ‘폴란드’ 계약하고 연내 ‘아르메니아’까지 진출하나.GISA

K9’ 자주포와 함께 K방산을 이끌고 있는 쌍두마차인 ‘K2’ 흑표 전차 생산업체인 현대로템은 2022년 7월 폴란드 군비청과 1000대 규모의 수출 계약을 체결한 후 1차로 180대 납품에 대한 실행계약만 체결했다. 나머지 폴란드군 버전인 ‘K2PL’에 대한 820대 공급 계약이 지지부진 한 상태였지만 최근 반가운 소식이 들려오기 시작했다.

방산업계에 따르면 현대로템이 다음 달 폴란드와 K2전차 180대를 비롯해 지원차량 81대를 수출하는 2-1차 물량을 공급하는 계약 체결을 11월에 마무리하고 2026년부터 본격 공급할 것으로 알려졌다. 2차 계약에는 폴란드 방산기업 PGZ(Polish Armaments Group)와 폴란드형 버전인 K2PL를 비롯해 K2를 활용한 구난전차(K2PL ARV), 교량전차(K2PL AVLB), 공병전차(K2PL CEV) 등 여러 형태의 전차를 현지에서 생산하는 방안이 이 포함되는 것으로 전해졌다.

현대로템은 지난 9월 폴란드 키엘체에서 열린 폴란드 국제 방위산업 박람회(MSPO)에서 폴란드 측과 이 같은 계약 방안에 대내 공유하고 최종 협상에 들어간 상태다.

K2전차가 동유럽 지역인 폴란드, 루마니아에 이어 유럽 관문에 위치한 튀르키예 이웃국인 ‘아르메니아’ 진출도 추진하고 있다. 방삽업계도 K2전차의 유력한 차기 수출국 후보로 꼽고 있다.

아르메니아는 주변국과 크고 작은 분쟁이 잦다. 옆나라 아르제바이잔과는 역사적으로도 갈등이 깊어 2020년대에 들어서 여러 차례 전쟁을 반복하고 있는 실정이다.

그러나 아르메니아는 주력 전차는 과거 소비에트연방(소련)이 개발하고 러시아가 개량한 T-80U 약 150대와 이전 버전인 T-72 다수를 보유하고 있지만 실제 배치 이후 상당한 노후화로 최신형으로 전차로의 교체 사업을 진행하고 있다.

K2전차는 산악지형에서 높은 성능을 발휘하는 반능동 유기압식 암내장형 현수장치(ISU·In-arm Suspension Unit)를 세계 최초로 채택해 국토의 86%가 산악인 아르메니아에 가장 적합하다는 평가를 받고 있어 아르메니아 군 당국이 관심이 높은 것으로 전해졌다.

현대로템은 K2전차를 앞세워 이미 진출한 폴란드에 이어 똑같이 우크라이나와 인접한 루마니아 진출에도 적극 나서고 있다. 당장 루마니아가 군의 현대화 일환으로 현재 운용 중인 노후 전차 ‘TR-85M1’ 교체를 위해 추진하는 300대 규모의 신형전차 도입 사업에 도전장을 던졌다.

루마니아는 이미 미국 에이브람스 54대 도입이 확정됐다. 나머지 246대를 두고 K2전차와 독일 ‘레오파드 2A8’이 경쟁 중이다. K2전차는 성능 대비 가격 경쟁력(대당 약 262억 원)에서 레오파드 2A8(대당 약 600억 원)을 앞서고 납품 속도 역시 우세해 군 당국으로부터 높은 점수를 받는 것으로 전해진다.

​K2 흑표 전차…다음달 ‘폴란드’ 계약하고 연내 ‘아르메니아’까지 진출하나[이현호 기자의 밀리터리!톡] (msn.com)

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K2 랑 K9중 대당 이윤은 어디가 더 높을려나요 (가격이 동일하지는 않겠지만 톤당 뭐 이런식으로 환산해서 말이죠)