[그래픽] 수도권 광역급행철도 GTX-B 노선
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작성일
2024.10.16 16:05
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(서울=연합뉴스) 박영석 김민지 기자 = 국토교통부는 인천 송도에서 경기 남양주를 잇는 수도권 광역급행철도(GTX)-B 노선(2030년 개통 목표)의 경기 가평·강원 춘천 연장 사업을 본격 추진한다고 16일 밝혔다.
GTX-B 가평·춘천 연장 본격 추진…"2030년 본선과 동시개통" | 연합뉴스 (yna.co.kr)
춘천도 수도권이 되나요? ㄷㄷㄷㄷ
댓글 14
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해방두텁바위님의 댓글
춘천도 수도권 광역철도로 포함된 경춘선 전동열차가 이미 다니고 있긴 하다보니, 기존 경춘선 선로 따라서 GTX를 연장하는 것으로 알고 있습니다. 현재 운행 중인 ITX-청춘도 차령이 15년 가량 되어서 이제 약 10년 정도 후에는 폐차 시기에 들어가는데, 저걸로 ITX를 대체하려는 계산도 있구요. 차량 구동계 스펙은 ITX-청춘이나 현행 GTX 열차가 비슷하다보니 대체 차량으로 쓰는데도 큰 문제는 없긴 합니다.
꼬man님의 댓글
와 이거 개통되면 춘천으로 이사가서 출퇴근 가능하겠군요.. 하지만 그 전에 회사 잘릴듯한 ㄷㄷ
CLUVICSYS님의 댓글
지하철이 있는 지방이 천안, 대전, 대구, 부산 이정도인데...
서울-경기-천안-(청주)-대전-대구-부산으로 청주만 어떻게 지하철 생기고
서울서 광역으로 연결하면 부산까지 수도권(?) 인가요? ㅎㅎㅎ
서울-경기-천안-(청주)-대전-대구-부산으로 청주만 어떻게 지하철 생기고
서울서 광역으로 연결하면 부산까지 수도권(?) 인가요? ㅎㅎㅎ
달팽이님의 댓글
계획은 누구나 할수 있지만
서울-춘천간 일평균 탑승 추정인원과
건설공사 원가의 상승 을 생각하면 경제성이 안나와서 예산 확보(민자)가 어려울껍니다
은마 아파트 재건축이 더 빨라보입니다.
현재 기존 계획노선도 착공을 안한 상황입니다.
서울-춘천간 일평균 탑승 추정인원과
건설공사 원가의 상승 을 생각하면 경제성이 안나와서 예산 확보(민자)가 어려울껍니다
은마 아파트 재건축이 더 빨라보입니다.
현재 기존 계획노선도 착공을 안한 상황입니다.
UrsaMinor님의 댓글