EV3 접촉사고 난 영상을 보고 느낀 점
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작성일
2024.10.20 16:55
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여러 가지로 논란도 있는 유튜브 채널이라 굳이 들어가서 보지는 않는 곳입니다만 (**car)
EV3 출시된 지 얼마 되지 않은 시점에서 접촉사고 관련 내용이라 눌렀다가 보게 되었습니다.
확실히 EV3가 전기차 보급을 좀 더 밀기위해 나온 차는 분명한데,
빈번한 접촉 사고가 나면 수리비가 많이 나오는 건 어쩔 수 없어 보입니다.
범퍼와 전조등 형상 때문에 일단 닿는 순간 2~3판 + 전조등 assy. 까지 수리해야 하는 경우가 많겠더군요.
한동안 차에 관심 안두고 있다가, 최근 와이프 차 바꿀 생각에 몇몇 차량 시승도 해보고 있는데
이제 이런 부분도 눈여겨 봐야겠다는 생각을 하게 되더군요.
접촉사고 난 EV3 대충 견적이 200이상은 나오게 생겼더군요.
전조등 assy. 가 100만원이 넘고, 범퍼, 휀다 처리하면.. ㄷㄷㄷ
(물론 모 수입차 브랜드는 배터리쪽 조금만 긁히면 배터리 통째로 교체라서 수천 나온다던데..
사실인지 모르겠습니다)
보험사에서 수리비에 따라 차종별로 등급을 매겨놓은 게 있고 이를 기준으로 보험료가 책정되는 것으로
알고 있는데, 이러면 안좋은 영향이 있을 수 밖에 없겠네요.
P.S.) 근데 그 유튜브에 달린 댓글 보고, **car 의 영상 목록 쭉 보니 정말 회사차 사는 족족 사고 나던데
이쯤되면 뭔가 문제가 있는게 아닌가 싶네요.
댓글 3
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테드홍님의 댓글
직원이 회전 교차로 진입 방법을 몰랐다고 하는데 어이가 없더군요..;;
회전 교차로가 아니더라도 차가 오면 방어 운전하면서 주의해야 되는데 그냥 진입하더라고요;;
회전 교차로가 아니더라도 차가 오면 방어 운전하면서 주의해야 되는데 그냥 진입하더라고요;;
finalsky님의 댓글
요즘 전기차든 내연기관이든 전조등이 옆으로 길어지고 측면까지 이어지는 게 많아서 까딱 잘못하면 다 교체해야해요. 범퍼 살짝만 건드려도 긁히는 구조들 많습니다.
DevChoi84님의 댓글