모카 주의) 모카 직원이 ev3 새차를 회전교차로 에서 사고를 냈는데
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작성일
2024.10.20 21:28
본문
https://youtu.be/kkTs8DXWdv0?si=LcYlWvD2TSZXYnZ_
회전교차로 운행방법 얘기하고......(거기 까지는 이해가 가고...일부 동의 하지만).... 도로교통법 얘기도 하지만
도로교통법엔..
도로교통법
한글 조문
[시행 2022. 7. 12.] [법률 제18741호, 2022. 1. 11., 일부개정]
제25조의2(회전교차로 통행방법)① 모든 차의 운전자는 회전교차로에서는 반시계방향으로 통행하여야 한다.
② 모든 차의 운전자는 회전교차로에 진입하려는 경우에는 서행하거나 일시정지하여야 하며, 이미 진행하고 있는 다른 차가 있는 때에는 그 차에 진로를 양보하여야 한다.
③ 제1항 및 제2항에 따라 회전교차로 통행을 위하여 손이나 방향지시기 또는 등화로써 신호를 하는 차가 있는 경우 그 뒤차의 운전자는 신호를 한 앞차의 진행을 방해하여서는 아니 된다.
[본조신설 2022. 1. 11.]
겨우 이정도 규칙 가지고 2차로 회전교차로 얘기하기엔...일단 한문철 유튜버 랑 실제 법원 판례 보고 와야죠....
정말 국토부는 회전교차로 법 개정에 힘써야 할겁니다.
이번에 강릉 갔더니....2차로 회전 교차로가 엄청 많더군요......불안 불안하고.......깜빡이 켜는 차도 거의 없더군요
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댓글 15
/ 1 페이지
masquerade님의 댓글의 댓글
@요시님에게 답글
진입시 좌 측 깜빡이 켜야 합니다...(스티어링 휠 조향해서 우회전 하는 형태로 들어가지만..법원에서는...나란한 도로에서 좌측 차로로 이동하는 걸로 봅니다)
그리고 교차로 돌던 차는 그대로 가고....진입차량이 기다려야 합니다.
이게 1차로 라운드어바웃에선 ok 인데
다차로가 되면 골치아프게 되는데
외국은 나름 그에 상응하는 도로 유도 선도 깔고 규칙도 만들고 하지만
울나라는 게 없어서...법원 판결은...나름 이해는 가면서도.....회전교차로의 장점을 무시하는 결과이기도 하더군요
그리고 교차로 돌던 차는 그대로 가고....진입차량이 기다려야 합니다.
이게 1차로 라운드어바웃에선 ok 인데
다차로가 되면 골치아프게 되는데
외국은 나름 그에 상응하는 도로 유도 선도 깔고 규칙도 만들고 하지만
울나라는 게 없어서...법원 판결은...나름 이해는 가면서도.....회전교차로의 장점을 무시하는 결과이기도 하더군요
푸하하님의 댓글의 댓글
@요시님에게 답글
진입 전 교차로 안에 차가 있다면 무조건 지나간 후에 진입입니다.
척추뽑아주마님의 댓글
이게 호주에선 굉장히 일반적인데 신호없이 좌회전 우회전 유턴까지 가능하니 저는 참 좋다고 생각합니다. 우측에 이미 진행중인 차량이 있다면 나는 무조건 정지, first in first served 철저히 준수, 만약에 사고가 난다면 몇대몇 그런거 없이 잘못 진행한 차량 백프로 독박에 빨간불 진입과 똑같은 처벌만 된다면 이만한게 없죠.
곰이형2님의 댓글의 댓글
@척추뽑아주마님에게 답글
한국은 다수의 운전자와 판새가 ㅄ이라서.. 답이 없는 구조 같습니다. 특히나 2차로 이상은
masquerade님의 댓글의 댓글
@척추뽑아주마님에게 답글
한문철 tv 에서 수시로 나오는 사고 사례는
2차로 라운드어바웃에서
한 차량이 1차로에서 바로 나가려는(12 시 방향으로 나가는 차량들이 흔히 1차로에서 라운드어바웃들어오자마자 최단거리로 1차로 밟고 바로 거의 직진 하듯이 2차로 밟고 출구로) 차량과
계속 2차로 돌리는 차량 사고가 많이 올라오고.....
이때 법원은....1차로 차에대해....1차로 -> 2차로. 다시 2차로 -> 출구. 나눠서 가라...라고......회전 교차로 에 맞지 않은 듯 하지만. 라운드어바웃 규정 법규가 명확히 없는 상태에서는 그게 그나마 최선의 결론인것 같은데...또 현실적 인 도로의 대부분 운전자 랑 달라보여서 혼선 많은듯요
2차로 라운드어바웃에서
한 차량이 1차로에서 바로 나가려는(12 시 방향으로 나가는 차량들이 흔히 1차로에서 라운드어바웃들어오자마자 최단거리로 1차로 밟고 바로 거의 직진 하듯이 2차로 밟고 출구로) 차량과
계속 2차로 돌리는 차량 사고가 많이 올라오고.....
이때 법원은....1차로 차에대해....1차로 -> 2차로. 다시 2차로 -> 출구. 나눠서 가라...라고......회전 교차로 에 맞지 않은 듯 하지만. 라운드어바웃 규정 법규가 명확히 없는 상태에서는 그게 그나마 최선의 결론인것 같은데...또 현실적 인 도로의 대부분 운전자 랑 달라보여서 혼선 많은듯요
카페타님의 댓글
회전교차로는 방향지시등 점등, 회전차량 우선 원칙이 잘 지켜졌을 때 빠르고 합리적인 교통시설입니다.
그러나 우리 교통문화는 어떤까요?
거리에 나가보면 운전자들이 방향지시등을 잘 켜나요? (신고해봐야 경찰 조차도 경미하다고 계도장 날리는 현실...)
방향지시등을 켠다고 해도 회전교차로에서 어떻게 켜야 하는지 아는 사람이 얼마나 될까요?
회전차량 우선원칙을 아는 사람이 현실 도로에서 몇이나 될까요?
회전교차로는 우리 교통문화 수준에서 받아들이기 어려운 제도라고 생각됩니다.
그러나 우리 교통문화는 어떤까요?
거리에 나가보면 운전자들이 방향지시등을 잘 켜나요? (신고해봐야 경찰 조차도 경미하다고 계도장 날리는 현실...)
방향지시등을 켠다고 해도 회전교차로에서 어떻게 켜야 하는지 아는 사람이 얼마나 될까요?
회전차량 우선원칙을 아는 사람이 현실 도로에서 몇이나 될까요?
회전교차로는 우리 교통문화 수준에서 받아들이기 어려운 제도라고 생각됩니다.
masquerade님의 댓글의 댓글
@카페타님에게 답글
이게 2차로면 좀 더 상황이 심각해지더라구요.
위 모카 직원 사고도....
직원이 ...내부 회전 차량 이 돌더라더 1차로니깐. 2차로로 들어가면 될텐데....12 시 방향 나가려한것인지...1차로로 가로잘러 들어가는 방향으로 가고 ...
1차로 도는 차량도 2차로 건너서 바로 나가려고 하면서(요기서 해외 라운드어바웃 경험자와....한문철 및 법원 판단이 갈리는 부분이죠) 깜빡이도 안켜고 ㅠㅠ
뭐가 맞는 이전에 뭘 맞게 하는 것으로 규정을 만드는 작업 먼저 했으면 하네요.
위 모카 직원 사고도....
직원이 ...내부 회전 차량 이 돌더라더 1차로니깐. 2차로로 들어가면 될텐데....12 시 방향 나가려한것인지...1차로로 가로잘러 들어가는 방향으로 가고 ...
1차로 도는 차량도 2차로 건너서 바로 나가려고 하면서(요기서 해외 라운드어바웃 경험자와....한문철 및 법원 판단이 갈리는 부분이죠) 깜빡이도 안켜고 ㅠㅠ
뭐가 맞는 이전에 뭘 맞게 하는 것으로 규정을 만드는 작업 먼저 했으면 하네요.
요시님의 댓글
교차로 진입차량은
일단 정지하고
우깜 키고
돌고있는 차들한테 손 흔들어서
나 회전교차로 들어갈게~ 보여주고
그러면 교차로 돌고 있던 차는 잠시 멈추고
차 한대 넣어주고 다시 돌고
교차로 탈출시에 우깜 키면서 탈출
이게 맞나요 ㄷㄷ