블랙번 (211.♡.82.96)
2024년 10월 23일 PM 10:42 · 수정됨(10. 24. 10:53)
https://www.hankyung.com/article/2024102221141
기사 출처는 한경이긴한데 실제로 2판교 다니면서 교통이 개노답이라고 느끼고 있긴합니다
입주가 가속화되면서 밖으로 나가는 도로는 금방포화가 되어서 보통 퇴근길에는 판교역까지 25-30분 걸리고
심하면 40분 넘어갈정도로 심하고요
기사보다보니 한회사는 5개월만에 다시 강남갔다는데 이것도 규모가 있으니 가능했지 아닌데는 회사나 직원이나 악으로 버티거나 아니면 직원이 나가고 있는데 언제쯤 해결될까 싶습니다
솔직히 개선보다 회사 옮기는게 더 빠를거 같기도 합니다
댓글 (18)
- B
Blueangel
24.10.23 · 180.♡.254.200
판교보단 구디가 더 심하지않나여? - 블
블랙번
→ Blueangel 작성자 24.10.23 · 211.♡.82.96
NC 넥슨등이 있는데는 현시점에서 1판교이고 기사상은 2판교라고 조금 거리가 있습니다
구디도 수출의다리 때문에 유명하긴한데 2판교는 지하철도 없어서 어디가러면 일단 정체 뚫고 나가는거 부터 일입니다 - 산
산나무꽃벌
24.10.23 · 112.♡.73.240
장기적으로 전철역이 신설되어야 하는데 무슨 이유에선지 검토가 전혀 안돼고 있어요
예산때문인 것 같긴한데..도로만 뚫어서 어떻게든 해결하려고 하니 답이 없는거죠 - 블
블랙번
→ 산나무꽃벌 작성자 24.10.23 · 211.♡.82.96
가끔 말 나오는게 신분당선이 아래로 지나니 짓자인데 미금역 지을때 협약한것도 있고 전철 다니는거에 역 신설이 쉬운것도 아니니까요
도로라도 1판교처럼 멀쩡하면 몰라도 왕복 4차선이라 병목을 부추기도 있습니다 - 산
산나무꽃벌
→ 블랙번 24.10.23 · 112.♡.73.240
맞습니다. 도로를 진짜 사방팔방 최소 왕복 6차선으로 뚫지 않는이상 계속 이럴거에요
지금 검토안 중에 하나가 서판교쪽으로 도로 뚫겠다인데 이부분도 주민 반대 여론이 어마해서 한번 엎어졌었죠 - M
molla
→ 산나무꽃벌 24.10.23 · 121.♡.239.167
역 만들기 쉽지 않습니다.
신분당선이 역 수를 줄여 고속으로 가는 걸 중시했지요. 그래서 광교쪽에서 강남까지 30분대에 갈 수 있다는 걸 내세웠구요.
그런 이유로 노선 만들때 상당 금액을 광교쪽 신도시쪽에서 냈기 때문에, 그쪽 입장이 강할 수 밖에 없습니다. 미금역이 생기면서 30분대가 마지노선까지 올라갔고, 그래서 중간에 역 하나라도 더 생기면 처음 목표였던 30분대가 사라지게 됩니다. 광교쪽 사람들 입장에선 돈 돌려달라고 할 수 있는 상황이 되지요. -
차차단된회원
24.10.23 · 221.♡.50.115
출퇴근 시간대를 피하는 수 밖에 없더라구요. ;; 진짜 노답입니다.
무슨 생각으로 도로를 이렇게 만든건지 이해의 영역을 아득히 초월하였습니다. - 블
블랙번
→ 차단된회원 작성자 24.10.23 · 211.♡.82.96
1년 넘게 다니지만 갈수록 더막히니 한숨만 나옵니다 - M
molla
→ 차단된회원 24.10.23 · 121.♡.239.167
그 길이 그리 교통량이 많지 않은 도로였습니다.
제2판교 만들 정도면 도로도 확장을 했어야 했는데, 그런 건 신경 안 쓴 듯 싶네요. -
흐흐린기억
24.10.23 · 119.♡.165.105
회사가 2판교로 이동한다는 소문이 계속 도는데 걱정이네요. 대중교통도 거의 없는데 자차 주차 공간도 부족하고, 거기다 교통체증까지 겹치면 어떻게 출퇴근을 할지요.
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