https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-plans-major-layoffs-shut-least-three-german-plants-works-council-head-2024-10-28/

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagens-labour-chief-warns-mass-layoffs-plant-closures-germany-2024-10-28/

https://www.cnbc.com/2024/10/28/volkswagen-planning-forced-layoffs-and-10percent-pay-cuts-labor-union-say.html​

폭스바겐 노동자 평의회 대표 Daniela Cavallo는 사측이 독일 공장 전반에서의 10% 임금 삭감 및 25, 26년 임금 동결 안을 제시했으며, 더불어 독일 내 최소 세 개 공장의 폐쇄 및 대규모 정리해고를 계획중이라고 밝혔습니다.

이러한 보도에 대해 폭스바겐 CEO Thomas Schaefer는, '현재 회사는 충분한 수익을 내지 못하고 있는 반면 비용은 계속 증가하고 있으며', '독일 내 공장 내 생산 비용이 당초 예상보다 25~50% 뛰어, 경쟁사들에 비해 두 배 가량 높은 수준으로', '이에 따라 근본적인 변화는 불가피하다'고 언급했으며,

이에 독일 정부는 '사태를 예의주시하고 있으며, 경영상의 잘못에 따른 책임을 노동자들에게 전가해서는 안 된다'는 입장을 냈습니다.

일부 애널리스트들은 폭스바겐의 구조조정 제안이 시장에서 예측한 수준보다도 더 과격한 것으로 보이며, 자동차 시장에서의 정체, 중국발 경쟁의 심화 및 독일 자체의 제약 등 복합적 요소들이 경영진측을 강하게 압박한 것으로 보인다고 언급했습니다.

현재 노조측은 2023년 회사가 역대급 이익을 냈음에도 노동자들에게는 제대로 보상이 이루어지지 않았다는 점 등을 들어 7% 임금 인상을 요구하고 있는 반면, 사측은 10% 임금 삭감 및 일부 공장 폐쇄를 꺼낸 상황이라 이러한 극단적 견해차에 의한 대규모 파업의 가능성도 배제할 수 없는 상황입니다.