독일제도 같이 시험하면 통과 못 한다는 소문은 있습니다.

변속기 개발에 참여했던 업체들 문제도 있고, K2 수출이 코앞에 있어서 그때문이기도 하고요..
신뢰성 부족한건 업체에서 사후지원 해주는 조건으로 합격처리 했다고 하는데, 과연 수출분에도 동일한 조건이 걸리는건지 모르겠고, 나중에라도 과연 개선품 내놓을 건지도 모르겠네요.
모쪼록 별 탈 없었으면 합니다.

독일산이 문제가 가격도 그렇고 도입 물량 변동에 따른 인도 시기 지연과 또 타국가 수출시 자신들 제품을 사용 못하게 뺀찌를 놓는게 있었죠
성능은 비슷하거나 다소 모자란 성능이라도 수출거부 같은 경우에서 자유로울수 있는게 더 크다고 봅니다

처음부터 완벽히 만족스럽지는 않더라도 길게 보면 직접 만들 수 있어야 전략적으로 자유로울 수 있겠죠.