KGM이 중국 체리차와 손잡는군요.
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작성일
2024.10.31 15:44
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체리면 옛날에 마티즈 베낀 체리 QQ 만들던 그 회사인데.. 차라리 BYD랑 하지 좀 아쉽네요.
JLR(재규어 랜드로버)도 얘네들 전기차 플랫폼 가져다 쓴다는데 도대체 왜? 싶습니다.
차라리 현기한테 받아쓰는게 낫지 않나 싶은데 말이죠. 아니면 마그나 슈타이어네 전기차 플랫폼을 쓰던가요.
댓글 14
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DevChoi84님의 댓글의 댓글
@살려주세요님에게 답글
그땐 유출걱정을 해야할 입장이었지만 지금은 반대입니다;
뚜찌님의 댓글의 댓글
@DevChoi84님에게 답글
웃프지만 사실이죠. 그때는 기술 유출했으니, 지금은 기술 훔쳐와야 한다는...!
CaTo님의 댓글의 댓글
@살려주세요님에게 답글
숲은 못보고 나무만 보는사람들 많죠
유성매직님의 댓글
자체 플랫폼 가진 회사가 진짜 몇 없습니다.
애매한 브랜드는 중국 플랫폼 받아 조립하는 수준 될 거 같네요.
애매한 브랜드는 중국 플랫폼 받아 조립하는 수준 될 거 같네요.
얼남인즐님의 댓글
쌍용도 중국차가 되었군요.
재규어 랜드로버도 중국차가 되었고
볼보도 중국차이고
다들 이종교배 하는 와중에
이제 순수한 혈통?은 현기만 남겠네요.
재규어 랜드로버도 중국차가 되었고
볼보도 중국차이고
다들 이종교배 하는 와중에
이제 순수한 혈통?은 현기만 남겠네요.
뚜찌님의 댓글
유럽 업체들이야 전기차 손 놓고 있다가 부랴부랴 중국한테 플랫폼 받아오고 기술 배우느라 난리라 그렇다 치고,
쌍용차 인수전 혹시 기억하시나요? KG그룹, 에디슨모터스, HAAH 오토모티브 이렇게 있었는데
HAAH 오토모티브 실제 주인(?)이 체리거든요. (당시 코로나 때문에 돈줄 흐름이 막혀서 파산하긴 했지만..)
쌍용차 인수전 혹시 기억하시나요? KG그룹, 에디슨모터스, HAAH 오토모티브 이렇게 있었는데
HAAH 오토모티브 실제 주인(?)이 체리거든요. (당시 코로나 때문에 돈줄 흐름이 막혀서 파산하긴 했지만..)
던진도넛님의 댓글
JLR쪽 중국 합작 라인을 체리와 함께 설립해 꽤 오랜 교류가 있었기 때문이죵. 아우디가 상해기차와 손잡는 것도 비슷한 맥락입니당...
JINH님의 댓글
중국차 미국수출의 전초기지로 삼을까요? 중국차에 KGM껍데기 씌워서 한국차인것처럼 해서 미국에 수출하는 걸로요.
이러다가 우리나라 차들도 함께 미국수출 금지로 덤탱이 당할까 걱정이네요. 중국과 협업은 진짜 아닌데......
이러다가 우리나라 차들도 함께 미국수출 금지로 덤탱이 당할까 걱정이네요. 중국과 협업은 진짜 아닌데......
Nyaham님의 댓글
byd랑은 뭔가 틀어진게 아닐까요?
이미 전기차(토레스 ev) 배터리는 byd제 사용중이었을텐데요..
이미 전기차(토레스 ev) 배터리는 byd제 사용중이었을텐데요..
영자A님의 댓글의 댓글
@Nyaham님에게 답글
비야디는 한국에 직접들어오는데 쌍용따위..발라버린다 아닐까요?ㅋㅋ
클스님의 댓글
체리가 중국 내에서도 경쟁력이 크게 높지 않은거 같은데 굳이...
중국에서 예전엔 꽤 많이 보였는데 요즘엔 체리에서 나온 차는 눈에 잘 안 띄더군요.
중국에서 예전엔 꽤 많이 보였는데 요즘엔 체리에서 나온 차는 눈에 잘 안 띄더군요.
말없는님의 댓글