트럼프 요청후 美서 "존스법 개정하고, 韓과 조선소 공동소유 고려해야"
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작성일
2024.11.08 14:09
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트럼프 요청후 美서 "존스법 개정하고, 韓과 조선소 공동소유 고려해야"
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 윤석열 대통령과의 통화에서 한미 간의 조선업 협력을 요청한 가운데 미국의 대표적인 ‘조선업 보호주의’ 법안인 존스법을 폐지해야 한다고 미 전문가가 제언했다.
헨리 해거드 전 주한미국대사관 정무공사는 7일(현지시간) 전략국제문제연구소(CSIS) 홈페이지에 올린 글에서 미국이 조선업, 철강업 등의 분야에서 한국과의 파트너십 강화를 통해 미국 내에서 더 많은 일자리를 창출해야 한다고 주장했다.
해거드 전 공사는 “한국 기업들은 미국의 필리조선소를 인수하면서 미국 시장에서 발을 들였다”면서 “그러나 조선업을 살리고 미국이 군대와 화물을 위한 선박을 공급할 수 있는 역량을 유지하기 위해서는 존스법을 개정해야 한다”고 밝혔다.
근데 한국 조선업도 이미 황혼기여서 간당간당 하답니다.
미국 조선소를 개혁할 능력 있다면, 자국 조선소부터 개혁하는게 순서겠죠.
머스크에게 닝겐을 100% 대체할 수 있는 로보뜨를 만들어 내라고 하는게 더 빠를수도요.
댓글 7
/ 1 페이지
폭풍의눈님의 댓글의 댓글
@우주난민님에게 답글
미국이 그럴리는 없지만 한국 조선 노동자 이민 받으면 해결되겠네요
안됩니다님의 댓글
존스법이 미해군함정과 내해용배는 미국조선소에서만 만들어야 한다는 법일 겁니다. 미국 조선소 경쟁력을 바닥치게 만든 일등공신으로 지적당하고 있죠. 군함은 동맹국에서, 내해 규정을 없애 조선소 경쟁력 확보를 추구하자는 말이 전부터 계속 있었습니다. 현실적 한계라 뭐든 하긴해야 해요.
귀엽고깜찍한요정님의 댓글
한국 조선소도 지금 로봇화가 엄청나게 진행 되고 있습니다.
숙력된 용접공들 다 돈 많이 주는 플랜트건설로 가버려서
부족한 인력을 외국에서 충당해서 이용해 보니 효율이 안나와서.
이럴바에야 로봇 개발해서 이용해 보자....이렇게 되어서 말이지요.
한번 개발하는게 어렵지 로봇 시스템 만들어서 적용해 보니..
오~~~ 이거 좋네 하고 선박 건조 시스템을 근본 부터 바꾸고 있는 중이죠.
돈 안줘도 되구. 24시간 굴려도 되구. 컨트롤 하는 사람 몇몇만 있으면 끝이라.
미국이 원하는건 이러한 자동화 시스템을 미국내 조선소에 구축해 달라는거지요.
어짜피 미국조선소도 신규인력 충당은 안하거든요.
있는 사람들 나이들어 나가면...그냥 자동화 로봇이 선박제조를 하는거죠.
숙력된 용접공들 다 돈 많이 주는 플랜트건설로 가버려서
부족한 인력을 외국에서 충당해서 이용해 보니 효율이 안나와서.
이럴바에야 로봇 개발해서 이용해 보자....이렇게 되어서 말이지요.
한번 개발하는게 어렵지 로봇 시스템 만들어서 적용해 보니..
오~~~ 이거 좋네 하고 선박 건조 시스템을 근본 부터 바꾸고 있는 중이죠.
돈 안줘도 되구. 24시간 굴려도 되구. 컨트롤 하는 사람 몇몇만 있으면 끝이라.
미국이 원하는건 이러한 자동화 시스템을 미국내 조선소에 구축해 달라는거지요.
어짜피 미국조선소도 신규인력 충당은 안하거든요.
있는 사람들 나이들어 나가면...그냥 자동화 로봇이 선박제조를 하는거죠.
파키케팔로님의 댓글의 댓글
@귀엽고깜찍한요정님에게 답글
지금 용접로봇 쓰긴 하지만, 그래도 로봇이 할 수 있는 곳이 한정적이라고 하네요.
대충 사람한테 일 시키는 것처럼 알잘딱 할 수 있는 AI가 나와줘야..
대충 사람한테 일 시키는 것처럼 알잘딱 할 수 있는 AI가 나와줘야..
고구마맛감자님의 댓글
조선소 자동화는 힘들어요..
인긴형 로봇이 추가 충전없이 하루 12시간을 작업하면 가능할지 모르겠네요.
당연히 인건비보다 싼 기기값 및 유지비가 들어야겠죠???
선공정에선 어느정도 자동화되지만
후공정으로 갈 수록 자동화가 아닌 수제작(!)으로 제작해요...
괜히 인력집약형 산업이 아니죠
아마 한국과 협업식으로 한다면
소형블럭이나 메가블럭들을 국내에서 제작후
미국으로 운송후 건조하는 시스템이지 않을까 합니다...ㄷㄷㄷ
인긴형 로봇이 추가 충전없이 하루 12시간을 작업하면 가능할지 모르겠네요.
당연히 인건비보다 싼 기기값 및 유지비가 들어야겠죠???
선공정에선 어느정도 자동화되지만
후공정으로 갈 수록 자동화가 아닌 수제작(!)으로 제작해요...
괜히 인력집약형 산업이 아니죠
아마 한국과 협업식으로 한다면
소형블럭이나 메가블럭들을 국내에서 제작후
미국으로 운송후 건조하는 시스템이지 않을까 합니다...ㄷㄷㄷ
kmaster님의 댓글
미국 조선서 설비와 규모가 국내 조선소들 20년전 수준이라 국내 조선업계 사람들이 미국 조선서 갔다 놀란 적이 있죠
존슨법 덕분인지 수주 물량이 어느정도 꾸준하게 보장되다 보니 설비 투자 자체가 거의 이루어지지 않아서 인건비 비싼걸 떠나 상당히 비효율적이라고 하더군요
존슨법 덕분인지 수주 물량이 어느정도 꾸준하게 보장되다 보니 설비 투자 자체가 거의 이루어지지 않아서 인건비 비싼걸 떠나 상당히 비효율적이라고 하더군요
우주난민님의 댓글