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비야디가 온다...BYD 승용차 브랜드, 국내 출범 공식화

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김말자 223.♡.165.13
2024.11.13 09:55
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국내 진출 절차를 밟고 있던 BYD코리아가 마침내 승용차 브랜드의 국내 출범을 공식화했다. 

BYD코리아는 13일 홍보대행사를 통해, "국내 시장에 승용차 브랜드 출시를 위한 검토를 완료하고 승용차 브랜드의 국내 출시를 공식화한다"고 밝혔다.


현기차 국내에서 돈은 다 벌었네요 


캐스퍼를 보조금 포함 2800에 팔아먹는 것도 조만간 끝날 듯요

댓글 33 / 1 페이지
no_profile 고무호스로로때리지말라 (222.♡.190.225)
11.13 09:56
byd 많이 안팔릴것 같습니다.
중고로 팔 것도 생각해야 하는데 과연 byd를..?
김말자 (223.♡.165.13)
11.13 09:57
@고무호스로로때리지말라님에게 답글 많이 팔리든 안팔리든은 크게 중요하지 않습니다
no_profile Breathing (58.♡.73.83)
11.13 12:11
@김말자님에게 답글 현기차 국내에서 돈은 다 벌었네요.

라고 본문에 써놓으셨는데 판매량이 중요한게 아니다?

무슨 말이에요?
뜨쉬뜨쉬 (49.♡.181.210)
11.13 09:57
초창기엔 잘 안팔려도 결국엔 상당한 점유율을 가져가겠죠
수선영 (210.♡.182.121)
11.13 09:57
많이 팔리진 않겠지만.. 현대가 신경은 좀 쓰지 않을까 싶은데요.
no_profile 아리아리션 (125.♡.111.106)
11.13 10:01
소매로 많이 판매되진 않을것 같고
렌트카나 쏘카로 많이 팔리다가
사람들이 익숙해질때쯤 파격할인해서 소매로 많이 팔겠네요.
사람들이 언제쯤 익숙해지냐, 안전성에 믿음이 생기느냐가 관건인듯요.
Endwl (211.♡.129.2)
11.13 10:01
BYD가 들어오는건 환영하지만 성공 여부는 모르겠습니다. 아직까지 우리나라 사람 인식에 중국 제조에 대한 의문을 많이 가진 사람들이 많아서 쉽지 않을 수 있다고 봅니다. 특히 A/S가 현기만큼 보장되지 않으면(물론 요새 현기 A/S도 예전만큼 못하지만요) 힘들 수 있을거 같습니다.
JohnPark1 (183.♡.83.108)
11.13 10:02
안팔릴걸요?
마케터가 내부총질 수준이라 ㅋㅋ
카라나스 (211.♡.149.186)
11.13 10:03
해외에서 BYD 잘 팔리는 나라들은 개도국들이지만 장기적으로는 모르죠. 얕보면 안 됩니다.
메르테 (58.♡.9.137)
11.13 10:03
AS때문에 현기타는것도 있는데, 과연~
no_profile 다시머리에꽃을 (106.♡.197.233)
11.13 10:04
보통 중국가격 얘기하면서 현기차가격 어쩌고 하는데..
일단 중국가격으로 파는건 불가능하고 또한 중국브랜드에 대한 이미지를 본다면 쉽지 않을겁니다

자동차라는 것은 기존 인기있는 중국브랜드인 샤오미 등에서 구입하던 저가기기와는 다릅니다
큰 비용을 지출하는만큼 소비자들은 매우 보수적이고 이미지를 많이 따지게 되어있습니다

그냥 싼맛에 혹은 신기해 보이는거 샀다가 별로면 버리지되지 했던 그러한 기존 중국산기기들을 구매하는것과는 달라요..
시간을 두고 신뢰를 쌓는 시간이 필요합니다
박스엔 (223.♡.210.24)
11.13 10:05
현대도 불신을 받으며 시작 했죠.. 한 십년 지나면 도요타 위협할지도 모르죠
위즘 (125.♡.123.13)
11.13 10:07
BYD 오면 걱정해야 하는 건
쌍룡이 아닐까 싶습니다.
GM이나, 르노야 수출해서 먹고 살 수 있다쳐도
hellsarms2016 (125.♡.32.89)
11.13 10:08
비야디가 중국에서 차팔아먹는식이면 한국에서는 안통하죠 A/S제대로 안되고 불나서 사후처리등
안되면 차갑게 버림받을겁니다 1톤트럭때처럼요
중국에서처럼 사고나면 막고 언론차단하고 공산주의식으로 판매하면 점유율 높이기 힘들죠
no_profile WinterIsComing (124.♡.1.247)
11.13 10:12
한국도 그렇고 어차피 중국차들 놀이터 되는 건 시간문제였죠.
no_profile 잡돌이 (1.♡.254.114)
11.13 10:14
BYD도 문제지만, 지커의 고급 SUV 차량이 진짜 문제겠더군요.
no_profile 버건디 (210.♡.8.195)
11.13 10:15
현기차 정신 차려야 하는 건 맞지만
중국차가 개인들에게 인기 얻기는 쉽지 않을겁니다.
비용이 우선인 업체들은 구매 하겠지만요.
얼남인즐 (211.♡.131.158)
11.13 10:16
위협적이겠죠....가격이 적정하다면.
아무리 우주최고현기라도 가격에서 밀리면 답 없죠.
서민들이야 몇백차이에 중국차 들이는거 고민도 안할겁니다.
현기도 초창기 미국에서 차취급도 못받으며 성장했죠.
중국차는 적어도 현기보다는 빠르게 성장할겁니다.
no_profile soribaram (1.♡.167.26)
11.13 10:19
가족과 함께 타는 차라면, 보수적으로 판단하겠지요.
몇번의 사계절에 차가 견디고, 후속조치가 좋으면 합리적인 구매로 이어지겠지만.
아마 힘들겁니다.

승용차보다 상용차 부분이 더 위협적이라고 생각했는데, 결과는 정반대였지요.
monarch (211.♡.113.31)
11.13 10:19
무섭게 치고들어오네요
no_profile 아오이토리 (61.♡.74.178)
11.13 10:23
내연기관차량은 몰라도 전기차는 중국이 나름 사활을 걸었던 부분인데 가능성 있지 않을까요?
상용부터 시작해서 대부분 따라 올라올꺼라 봅니다. 현기차야 이미 가격적으로 준독일 메이커인데 잘 하겠죠.
크레이지호 (106.♡.243.34)
11.13 10:25
as만 잘된다면....잘 팔리겠죠. 일부 퀵하시는 분들 중국 전기차 굴리시는 분들 계시던데..
장기적으로 as 걱정 덜면 분명히 점유율 올라가리라 봅니다.
항상 안팔리는 이유가 가격, as잖아요.
no_profile 니크쿠 (221.♡.28.222)
11.13 10:31
싼맛에 막굴리는 택배나 배달차량으로 쓰겠죠.. 지금도 북경이나 둥펑 생각보다 많이들 타더라고요
no_profile Planet (106.♡.222.86)
11.13 10:36
중국꺼면 아무리 오래돼도 안정성을 보장받긴 힘들거고.. 그냥 익숙해지면 점유율은 점차 늘긴 하겠지요.. 단지 익숙해진다는 것만 해도 안정성은 곧 뒤로 쳐질테니..
시월새벽 (27.♡.242.72)
11.13 10:39
byd 이후에 다른 브랜드들도 이제 들어오기 시작하겠네요
특히 샤오미는 국내AS 중요성을 잘 알고 있는 회사라 들어온다면 꽤 신경써서 들어오지 않을까 싶기도 하구요
가격은 어떻게 나올지 여러 문제가 있겠지만
경쟁업체가 많아지면 구매자 입장에서는 땡큐죠
지금그대로의모습으로 (218.♡.69.145)
11.13 10:52
tcl티비 팔리는거보면  가성비인데?  얼마할려나요?
no_profile AChan (118.♡.7.175)
11.13 10:57
전 아무리싸도 중국차는 살 생각이 안드네요;;
현기급으로 브랜드 가치가 올라온다면 그땐 모르겠습니다
차라는건 가격과 as를 보기도 하지만 브랜드 보고 사는것도 있으니까요
보리앙 (59.♡.2.209)
11.13 11:03
중국차는 아직 멀었다. 짱깨한테 돈받았냐로 몇 년간 총력을 다했기 때문에 인식이 바뀌려면 아직 시간이 좀 걸리긴 할 텐데 적어도 가격 마구 올리는건 이제 좀 줄어들겠죠.
박박아리송 (211.♡.156.163)
11.13 11:05
차를 싼맛에 사는 사람있나요 이돈이면 저거 사지 하는 거잖아요
일반전기차도 아직 좀 무서운 면이 있는데 중국 전기차라 ?
일단 저는 절대 안살꺼 같아요
규링 (170.♡.228.34)
11.13 11:51
들어오는 게 중요한 거라...
실제로 들어와서 kgm이나 르노, 쉐보레 위협할 정도만 되어도 저쪽은 일단 성공하는 거라고 보네요.
그렇게 한국에서 난리쳐도 렉서스 팔리는 거 보면 살 사람은 있을 겁니다.
타오름달열어드레 (211.♡.159.253)
11.13 12:15

중국가서 본차중에 이차가 제일 이쁘더군요 눈에 확띄는
SprotbackLover (59.♡.60.139)
11.13 13:13
비야디..
르노도 그랑콜레오스 잘 팔아먹고 있는데, 비야디가 못할게 있나 싶네요
HTTR (121.♡.146.165)
11.13 15:43
한중 FTA 에는 자동차가 빠져 있기 때문에 자동차는 서로 같은 관세를 부과할텐데 중국이 수입차에 물리는 관세가 25%였다가 7월부터 15%로 인하해서 아마 BYD도 관세 15% 가 적용될 거고..
거기에 부가세 교육세 특별소비세 등 붙으면 중국내 판매가보다 얼추 27%정도 비싸질 겁니다. 중국에서 10만위안(1900만원)에 팔렸다해도 우리나라에서는 운송비 빼고도 2400만원부터 시작에.. LFP라서 보조금도 덜받죠.. 가격으로 생각보다 경쟁력이 크지 않을 겁니다. 잘 해야 동급 현기 전기차비해 2-300만원정도 쌀 거라고 예상합니다.
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